雷克萨斯IS 2017款 300 F SPORT版

【满意】外形年轻，辨识度高，仪表酷炫，有玩NFS的感觉（暴露年龄）。
【不满意】置物空间少，油耗高
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意当属整体品质感吧。这一点在我当初选车的时候尤为注意。刚才写了一堆外观内饰的，重审标题发现最满意，所以索性总结为一点，那就是品质感吧。这一点的那个包括外观设计，内饰做工设计，还有整布车子的底盘，转向等。
【不满意】目前用车时间还少，总结的最不满意也许不够准确。备忘录记录三点，分辨是底盘过低造成上下车姿势比较费劲，不够顺滑。二个还是底盘过低的原因，分别在还在维修的路面和驶出地下停车库蹭到底盘，前提是有注意慢慢前行的情况下。导致至今恐惧下地库。三个，我暂且将它列为目前最不满意吧。毕竟前两个底盘过低从产品角度，他不是问题。第三个就是刹车踏板的位置过于偏左，尤其在进行反复加油刹车跟车的实况下，时间久了明显觉得小腿累。经过反复调整坐姿也无济于事，只能选择适应习惯。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】仪表盘和外观酷到不行。新车到手时上海不足5台。我是在4月上海车展时预定的，当时连现车都没有，我老婆甚至怀疑我疯了，但我是真爱怎么办呢？
【不满意】中控屏有点小，导航很鸡肋，难用，GBOOK一次也没用到，17寸的轮毂实在太小，不配。最恶心的是USB接口在中央扶手里面，一点不人性化。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观是最满意的，目前降关税的价钱也是相当满意。操控感觉比三系还要好，沟通感不错，视野方面很好，腰线车头到车尾666
【不满意】座椅不太舒适，刚开始不太习惯，很累。17尺的轮毂，想不明白为什么是17尺。备胎也来一个非全尺寸的！还有就是取消了2.5 V6 我个人更喜欢自吸！中控屏实在有点小，怎么就不配大屏呢？还有就是锁车后视镜不会自动折叠。。。。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】在我眼里哪哪都是喜欢，当然最满意的还是外观造型犀利独特充满未来感科技感.在汽车业同质化的今天能做到茫茫车海中一眼认出IS已属不易。内饰层次感很强简约不简单.可以络列的高级感无处不在，时时让我很享受。随处可见的内顶篷绒面、玻璃升到顶时的降缓、电动方向盘的升降很有仪式感等等.动力足够了，我开车比较小激情动力也是满满的随叫随到.耗油那是难免的相信买这个车的人大部分是不在乎多哪一点油耗的???? 最最重要的IS行驶质感太棒了、IS行驶质感太棒了、IS行驶质感太棒了.重要的事情说三遍，哈哈。 因为喜欢所以常常关注 据了解IS属雷克萨斯的精髓车型之一，当然GS、LS更甚.三大件满满的诚意.只有自己开上这个车才能体会他带给你的驾驶乐趣和享受.操控个人感觉不差3系.方向精准过弯给驾驶者足够的安全感和信心.地盘调教一流既有足够的支撑又不会太颠韧性十足.很见功底非常舒服.
【不满意】没有什么不满意的地方.非要说就是脚刹有点不方便习惯也就好了.还有一个要吐槽的地方就是所有配置不能选装最精髓的马克莱文森想加装都不可以.还有等车时间太长了三个多月到。天天看车评。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】行驶质感满分，底盘喷涂wuerth 底盘装甲后静音效果锦上添花 地盘扎实 但不跳 高速稳定低速市区很轻盈…… 最满意的一点可能是底盘静音调教了. 这个车入手后我把底护板和轮弧都拆下来喷的底盘静音防锈剂 车子吊起来的时候看到底盘排布很规整 且前悬挂做工非常的棒具体可以推荐夏东评车 is底盘点评那集. 说的很详细很专业 在此我不做太多的说明 毕竟那么专业我也不懂....哈哈 这个车外形看起来很激进 开起来却给我一个很踏实的感觉，由于在哈尔滨开（哈尔滨路况可谓是全国数一数二的差！ 很差！ 非常差！） 过坑的时候根本感觉不到强烈的回弹可以说是紧致但不紧绷 本人试驾过很多款车（已被大众列为黑名单） 当时两年前很想买GTI 但是回想起来还是有点小庆幸哈哈 不多说贬低的话毕竟也是我当年的dream car... 是骡子是马 开出去溜溜就知道了！宝马三系我只喜欢2.5 V6那款 很纯粹开起来也很流畅. 奔驰我真的不喜欢 **太高驾驭不了 因为觉得开奔驰的人真的好牛逼……遥不可及
【不满意】最不满意的... 提车当天下了暴雨 感觉后备箱下雨时隔音不好噼里啪啦的。略微有些费油，但是喜欢它多喝点油也无所谓啦。 还有一点！很关键小雷好像别人都说后排空间不足 储物能力差 但是！ 每个车都有优缺点，这个车不加长已经是满满诚意了 为了迎合中国市场加长加宽...我已经很反感了……车是用来开的再说这个车载那么多人也没什么意思。最多乘坐四个人（算上驾驶员），中间地隆很高很高 别考虑中间坐个人。最不满意的点我真没发现， 如果吹毛求疵的话我可能会说轮毂太小？ 车钥匙太low？ 但是这些都无所谓 毕竟车是用来开的... 没法比较 只有你真正坐在车里点火后开上几圈就知道这个车适合不适合自己. 当时由于在上海上班所以试驾在上海4s店 当时开了20分钟一圈 没过瘾 销售看到之后又让我来了一圈。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的地方太多了，外型帅气个性，底盘不比3系差，同级别最好的车内做工，世界上质量最好的汽车品牌，4S店又送4年一共8年的免费保养！这里能省3万左右，加上进口身份，性价比第一！我觉得比国产的所谓德国加长豪车强多了，40万我纯进口245马力，bba国产40万200马力不到一堆国产bba还抠了字，有意思
【不满意】发动机和变速箱的匹配？还是车重略重？导致油耗同级别高一点点，加速理应还能再快点
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】底盘紧凑，转向手感好，侧向有支撑，滤震也不错。可以说比较均衡地照顾到运动性和舒适性。车内静谧性明显好于同级，发动机噪音很低。外观内饰的设计和实物的精致感。雷克萨斯意味着可靠性，后期省心省钱。
【不满意】变速箱降档慢，加速初段很差，特别是静止起步。辣鸡原厂轮胎抓地力不怎么样。车内储物空间不足。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1. 不加长 ！ 2. 颜值爆表 至少我是这么认为的！ 我觉得40万左右的车 颜值除了天云灰A5 就算IS300了！3. IS300 车体不大 相当紧凑 重心很低 底盘有韧劲 又柔滑 以及厚度体现出的高级感 让操控真心不输三系！ 4 方向盘 不重不轻 柔滑 驾驶真心不累 没有压力 轻松惬意！5 LED 矩阵灯 和 虎爪型三条错乱的LED尾灯 美 6 三大件是真心不错 毕竟是日系标准C级运动车GS的平台 三大件 基础打造的。
【不满意】1. 雨刮器异响！ 头疼！ 2 高位刹车灯 也是够短的 然后一点都不高位。转弯不是流水。3 17寸的优科豪马（劣质死马） 轮胎！ 这4条号称静音环保节能的轮胎实际情况是 从舒适角度说 一坨翔 走在非铺装路面 什么都是安静的 唯独的噪音就是胎噪！ 特别！大！ 跟ES200 一模一样！ 从性能角度说 一坨翔 每次都是轮胎先响胎 可惜了那么好的操控 ！ 从节能角度 也是一坨翔 油耗很低？ 4 这个丰田的8AT变速箱 不管是GS 还是IS（LS没开过） 降档反应就是相比ZF和双离合慢一拍！ 调校很保守 给人的感觉就是 我不愿意降档。。。IS尤其在低扭 这种感觉特别明显。给人的感觉就是 我不是没动力 是还不想施展 到了70以后再说吧 那种感觉。 其余没有什么不满意的了 至于脚刹 开ES200 1年都习惯了 就那样吧 没有auto hold 什么刹都一样。然后 座椅通风！ 品牌音响！ 我给钱 选配 还不行么！！！然后减配sports 加模式也是够可以。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】动力输出来源不绝，外观帅倒一片，这种年轻，这种激情，赞不绝口。
【不满意】油耗太高，自动启停很烦，没有carplay，蓝牙有时插了充电会卡一下
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】