魏牌 VV7 2017款 VV7c 旗舰型

【满意】最满意的还是外观 驾驶感受 应为车身重 所以开起来很稳重 高速上开过170 发动机声音小车身很稳 性价比高 之前想买锐界 当你坐在这个车里面 你会感觉到 30万左右合资车 不见得比这辆国产车好 真的就跟的穿鞋一样 只有自己试了才知道合不合适 我建议各位 买这车之前去试驾 现在真不要小看国产 长城汽车魏老板 也是个实干家 长城在国内卖的相当好
【不满意】牺牲了油耗 增加了舒适性 123跳挡慢 每次都要用手挡箔片 超过1800就想拨动一下 之前我是开惯了手动挡 价钱没少一分 这个车的门好重 是双层门 开门费力 每次老人下车我都是先下车给她们开门
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外型时尚，内饰精致，配置超高。
【不满意】动力与变速箱匹配还有待改进，有时上坡起步时，油门稍微没用好，顿挫感很明显
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】当然是它的脸。就是冲着这张脸去的。豪华性不言而喻。老岳父有辆BMWX5，除动力不如他以外基本能和他达到一个水平。跑过一次高速，试了一次这辆车的自适应巡航。非常好用，可靠性很高。不管是我离前车距离过近还是有车突然加塞进来，它都能迅速作出反应。这一点让我很高兴。
【不满意】中央扶手拉长后会很舒服，但是两个杯架居然用不了了。当然最不满意的还是油耗了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】很喜欢这款车的外观和空间，家里有孩子，就想着要买SUV，要不然小型轿车车内空间本来就紧凑，如果再放一个儿童安全座椅，那就真的是有些挤了，所以前思后想最后还是想买一辆SUV，车内空间比较大，放儿童座椅也方便。
【不满意】我看车身的下面是不是没有挡泥板，下雨天或者路过有水的地方，就会导致把车门下面的内部给弄脏，清理起来会有些许的麻烦，我自己在万能的某宝网站买了一个装上了。虽然不是大问题啦，不过细节方面如果再注重一点，我相信会有更多人喜欢上这款车。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】颜值什么的就不多说了，车友们都已经描述的很丰富了，反正在街上要遭遇各种回头，各种指指点点，各种被搭讪（然而都是大老爷们）。 其实我要说的最满意的，还是各种人性化贴心的配置，首先声明，可能是因为本屌丝之前没有豪车的驾驶经验，开过比较久的就是大众帕萨特系列，从领驭到新帕，其实帕萨特的动力及配置我就已经很满意了，但没想到WEY给我带来了更多的惊喜，好了言归正传。 第一满意，动力 自动驻车 自动启停，这个组合放在一起，主要还是从驾驶感受来说，先说动力，有很多人试驾的时候都觉得这个车起步肉，我试驾时也有这个感觉（我是跟1.8T帕萨特进行比较），这也是我当初比较犹豫的地方，但当我提车之后，其实这种肉肉的感觉并不明显，也许是因为升级了TCU，不过最近我换了normal模式，跟之前的eco模式比更加激进了，要是再换运动模式就更嗨了，分分钟想要飙车。相对来说eco模式比较柔和一些，感觉normal模式更适合我，运动模式偶尔嗨一下可以，但毕竟2吨重的车身，惯性还是比较大的。反正什么百公里加速多少秒，对我来说毫无参考价值，我又不下赛道，我只谈驾驶感受，还是随踩随有，超车什么的还是很轻松，动力充沛。再说自动驻车 自动启停，感觉这俩要配合使用才更有感觉，本身车比较重，在有坡度的地方还是比较容易溜车（跟1.5吨重的帕萨特相比），所以我一般上车都会打开自动驻车，在这要吐槽一下，为什么要把自动驻车设计成默认关闭，每次都要手动开启。接着是自动启停，很多车友反应启停不好用，我觉得还不错，但是在夏天开空调的情况下，的确是不太好用，因为空调压缩机要制冷，不能让发动机熄火太久，所以在开空调的情况下发动机一般就挺10秒，在这10秒内空调会吹热风，然后就会自动点火，即使你此时没想启动。但是在不开空调的情况下，这个组合就非常好用了，等红灯时可以解放双脚还省油，说到这，想起之前被黑的vv7不计算怠速油耗，因为如果你用了自动驻车 自动启停的组合，怠速时确实没有油耗。顺便说一下，要想掌握好启停确实需要跟车好好磨合磨合，脚法要锻炼的细腻一些，在这又想起有人说vv7刹车偏软，其实我觉得我还比较喜欢这种软一点的刹车，便于你控制踩踏板的力度，脚法细腻了之后就能够随心所欲的根据路况来决定是不是要让启停启动，说明书里有句话很受用，有预见的驾驶，当你做到有预见，而不是一脚油门一脚刹车，你就会发现自动驻车 自动启停的组合很好用。 第二满意，acc自适应巡航，一般的巡航是只按照固定速度行驶，而acc自适应巡航可以根据前车距离调整自己的速度，在高速上这个功能非常实用，我跑过一次高速，确实轻松很多。 第三满意，隔音 音响，我也不是音乐发烧友，其实对音质的要求并不高，但能明显感觉到这个音响比之前的帕萨特要好很多，特别是我把低音调到最大，感觉心脏都要震出来了，太嗨了。把所有车窗都关上之后，隔音效果很明显，这时候再把音乐音量调高，仿佛与世隔绝了。在这要说一下，有些车友反应这车有异响，目前为止我还没发现，因为我的音乐就没关过，所以即使有我也听不到，哈哈。 第四满意，远程控制，可以通过手机app远程启动空调并发动汽车，这个功能在炎热的夏天非常有用，可以提前热车并且降低车内温度，并且这种远程控制并没有距离限制，另外手机app还可以时刻检测胎压胎温以及油量，可以在手机上看到汽车的位置等等，这些都是非常实用的功能。 第五满意，内饰，我选了酒红色内饰，其实也并不是我选的，因为现车只有酒红色内饰，提车回来之后越看越喜欢，感觉逼格慢慢，再加上真皮座椅和内饰的质感真的很棒，坐在车里让人心情非常愉悦，不断提醒自己：选对车了。 第六满意，装逼配置，其实不到20万的价格，vv7配置了很多豪车才有的装逼配置，比如全led大灯，后视镜投影灯，倒车时右后视镜的自动切换，电动尾门（7s才有感应尾门），迎宾座椅，空气净化器等等。 总之，非常满意！觉得自己很幸运，选到了满意的车。
【不满意】要说最不满意，可能就是车太大了，车宽超过1.9m，车高超过1.65m，停车的时候非常操心，特别是那种双层立体车位，那种车位限高1.5m，这车根本放不进去，很多车友的轮毂都在停车的时候被马路牙子暗算了，所以没开过大车的朋友可得多加小心。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观霸气十足，两只小眼聚精会神，显得特别有力量。开出去行驶在路上，总有一种说不出的自豪感。内饰简洁大气，百看不厌，中控面板使用方便，座椅包裹性很好，不是特别软，但是支撑感特别强。天窗很大，虽然不怎么开，平时天气允许时，总是把遮阳帘打开，感觉车里面特别明亮，没有压抑感。后排空间足够大，跷二郎腿不成问题，后排座椅放倒后，躺在车里睡两个人不成问题。后备箱空间因人而异吧，我感觉不太重视这个，平时很少用到，需要的话，后排放倒，完美解决。高速油耗我非常满意，升档积极，转速很低，能跑出7个油。还有acc自适应巡航功能，高速特别棒。很好用。
【不满意】第一个就是莫名其妙的报警灯会亮，很吓人。不过售后服务没得说，完美解决。 第二就是右边A柱盲区特别大，驾驶员位置基本看不见。为了追求外观，a柱下压太多。 第三就是市区内行驶，油耗确实大，夏天开空调，基本都是12个油左右。不开空调，平稳行驶，能保持在9个左右。我很少跑市区。 第四是油门反应，因为这个，倒车时撞了两次。踩多了，劲太大，踩少了，不管用。 第五车身重，刹车距离延长，也是高油耗的根本原因。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
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【性价比】
【其他】

【满意】【1】外观第一次看到VV7是在汽车车市上面，“确认过眼神，你就是我要找的人”。跟中毒一样，当时每天要看几遍，完全颠覆了我对国产车的定义，居然能造出这么好看的车！【2】配置国产车想在国内市场上分一杯羹，丰富的配置绝对是少了的，VV7的配置非常丰富，虽然有些地方设计的还不够人性化，但足够给人惊喜。就日常行车而言：城市中自动驻车、感应雨刷、自动大灯、前后雷达、全景摄像头、并线辅助这几个功能比较实用；高速上定速巡航、自适应巡航实用，很大程度缓解了远途驾驶的疲劳！【3】空间这点在国产车里也算是亮点，一如既往，WEY的空间也足够让你在车里换各种姿势，足够用！【4】用料、做工在没看到实车之前一直有所顾虑，直到看到实车，给了我不少惊喜，用料很足，接缝处做的比较好，包括发动机前面，四个门，也都做了隔音处理。整车给人的质感就是很夯实。【5】隔音这个在SUV里面算是做的很好的了，这个跟它用料足密不可分。几次长途驾驶，车上的人刚开始都聊的很嗨的，后来个个都睡的吹扑打鼾的。【6】变速箱这车的变速箱是又爱又恨，先说它好的，等看了最不满意你们就知道了。换挡逻辑非常不错，非常聪明，没有明显拖档的感觉，90码就能上到7档，升降档位很积极，换挡丝一般的润滑，这一点不必那些全球明星变速箱差。【7】音响我的是顶配车型，用的燕飞利仕牌子的。我有朋友专门用黑胶来测试过，他是音响发烧友，他给我说这音响还是不错的，低音很实。对于我来说，音质已经震撼到我了，足矣，满意！
【不满意】【1】车载软件系统整个车机系统给人感觉就是长城没有把心思全身心放在这上边，至少没有用心做这一块。特别是那个自带的导航系统！玩呢儿，感觉是为了后期销售好营销而随便抓了一个导航系统放进去了，启动慢，非常不人性化，常常指错路。还有就是那个语音，简直就感觉傻不拉几的，非常繁琐，不方便，而且语音识别度有待提高【2】变速箱WEY用的是长城自己研发的变速箱，变速箱算是汽车里最精密的部件了，而且这款变速箱毕竟是长城自己研发的第一部变速箱，应该包容的心态去看待它。此变速箱在冷车启动的时候，车子有往前“窜”的感觉。换句话说就是给一点油，动力不明显，在深一点，车子一下就窜出去了，很不好拿捏那个脚力。（刚开始我以为是我的问题，直到后来跟车友交流后，这个是个普遍现象）。这个毛病让人很不爽，WEY个人的高级感一下减分不少。长城厂家自己后来又出来两个版本的变速箱的升级系统，估计是自己也意识到这个问题了，但是改观不是很明显，长城的工程师们，看来你们得还要潜心研究下变速箱了！但话说回来，这个问题仅出现在冷车状态，开一段后就不会有了。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】总体性价比，造型犀利，内饰舒适，配置丰富
【不满意】没啥特别不满意的，非要说就中控那个钢琴烤漆吧
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
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【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】一是外观醉满意，毋庸置疑。年轻、时尚、大气，最早上市就有关注，回头率很高。二是配置，这点也是毋庸置疑的，同价位配置无敌的存在，ACC自适应巡航、车道偏离系统、自动雨刷、流媒体后视镜、360度全景摄像头、感应后备箱，都是**满满的配置，特别是倒车时后视镜自动下降，挺好的。三是乘坐空间很大，后排基本都可以盘着腿坐。四是车重，安全，开着不漂。五是音响，隔音好，开车听歌是种享受。
【不满意】一是后备箱了，为了外观，只好牺牲了后备箱空间，我是喜欢自己游的，需要大的后备箱来放行李，试验过这个后备箱最多能放下4个20寸的行李箱，日常家用是够，出去玩就差了一些。二是车头有些大，倒车什么的不太方便，视野一般。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外形设计非常吸引眼球，动力充沛，乘坐空间大，隔音效果好，音响超正点，配置高。
【不满意】储物空间小，转弯半径小，自带导航和自动启停功能不适合国情。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】