魏牌 VV7 2017款 VV7c 旗舰型

【满意】颜值什么的就不多说了，车友们都已经描述的很丰富了，反正在街上要遭遇各种回头，各种指指点点，各种被搭讪（然而都是大老爷们）。 其实我要说的最满意的，还是各种人性化贴心的配置，首先声明，可能是因为本屌丝之前没有豪车的驾驶经验，开过比较久的就是大众帕萨特系列，从领驭到新帕，其实帕萨特的动力及配置我就已经很满意了，但没想到WEY给我带来了更多的惊喜，好了言归正传。 第一满意，动力 自动驻车 自动启停，这个组合放在一起，主要还是从驾驶感受来说，先说动力，有很多人试驾的时候都觉得这个车起步肉，我试驾时也有这个感觉（我是跟1.8T帕萨特进行比较），这也是我当初比较犹豫的地方，但当我提车之后，其实这种肉肉的感觉并不明显，也许是因为升级了TCU，不过最近我换了normal模式，跟之前的eco模式比更加激进了，要是再换运动模式就更嗨了，分分钟想要飙车。相对来说eco模式比较柔和一些，感觉normal模式更适合我，运动模式偶尔嗨一下可以，但毕竟2吨重的车身，惯性还是比较大的。反正什么百公里加速多少秒，对我来说毫无参考价值，我又不下赛道，我只谈驾驶感受，还是随踩随有，超车什么的还是很轻松，动力充沛。再说自动驻车 自动启停，感觉这俩要配合使用才更有感觉，本身车比较重，在有坡度的地方还是比较容易溜车（跟1.5吨重的帕萨特相比），所以我一般上车都会打开自动驻车，在这要吐槽一下，为什么要把自动驻车设计成默认关闭，每次都要手动开启。接着是自动启停，很多车友反应启停不好用，我觉得还不错，但是在夏天开空调的情况下，的确是不太好用，因为空调压缩机要制冷，不能让发动机熄火太久，所以在开空调的情况下发动机一般就挺10秒，在这10秒内空调会吹热风，然后就会自动点火，即使你此时没想启动。但是在不开空调的情况下，这个组合就非常好用了，等红灯时可以解放双脚还省油，说到这，想起之前被黑的vv7不计算怠速油耗，因为如果你用了自动驻车 自动启停的组合，怠速时确实没有油耗。顺便说一下，要想掌握好启停确实需要跟车好好磨合磨合，脚法要锻炼的细腻一些，在这又想起有人说vv7刹车偏软，其实我觉得我还比较喜欢这种软一点的刹车，便于你控制踩踏板的力度，脚法细腻了之后就能够随心所欲的根据路况来决定是不是要让启停启动，说明书里有句话很受用，有预见的驾驶，当你做到有预见，而不是一脚油门一脚刹车，你就会发现自动驻车 自动启停的组合很好用。 第二满意，acc自适应巡航，一般的巡航是只按照固定速度行驶，而acc自适应巡航可以根据前车距离调整自己的速度，在高速上这个功能非常实用，我跑过一次高速，确实轻松很多。 第三满意，隔音 音响，我也不是音乐发烧友，其实对音质的要求并不高，但能明显感觉到这个音响比之前的帕萨特要好很多，特别是我把低音调到最大，感觉心脏都要震出来了，太嗨了。把所有车窗都关上之后，隔音效果很明显，这时候再把音乐音量调高，仿佛与世隔绝了。在这要说一下，有些车友反应这车有异响，目前为止我还没发现，因为我的音乐就没关过，所以即使有我也听不到，哈哈。 第四满意，远程控制，可以通过手机app远程启动空调并发动汽车，这个功能在炎热的夏天非常有用，可以提前热车并且降低车内温度，并且这种远程控制并没有距离限制，另外手机app还可以时刻检测胎压胎温以及油量，可以在手机上看到汽车的位置等等，这些都是非常实用的功能。 第五满意，内饰，我选了酒红色内饰，其实也并不是我选的，因为现车只有酒红色内饰，提车回来之后越看越喜欢，感觉逼格慢慢，再加上真皮座椅和内饰的质感真的很棒，坐在车里让人心情非常愉悦，不断提醒自己：选对车了。 第六满意，装逼配置，其实不到20万的价格，vv7配置了很多豪车才有的装逼配置，比如全led大灯，后视镜投影灯，倒车时右后视镜的自动切换，电动尾门（7s才有感应尾门），迎宾座椅，空气净化器等等。 总之，非常满意！觉得自己很幸运，选到了满意的车。
【不满意】要说最不满意，可能就是车太大了，车宽超过1.9m，车高超过1.65m，停车的时候非常操心，特别是那种双层立体车位，那种车位限高1.5m，这车根本放不进去，很多车友的轮毂都在停车的时候被马路牙子暗算了，所以没开过大车的朋友可得多加小心。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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