网上车市 » 汽车大全 » 本田 » 冠道 » 2017款 240TURBO 两驱尊享版 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 冠道 |
| 购买车型 | 2017款 240TURBO两驱尊享版 |
| 裸车购买价 | 26.38万元 |
| 购买时间 | 2018年11月 |
| 购买地点 | 海南-三亚 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 2610公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】我对这款本田冠道,最满意的地方,应该是它的外观设计了,非常的霸气、年轻、有活力就是这辆车的符号,很多人肯定觉得这款车太大,太蠢了,可是我却觉得这款车,大得恰到好处,所以让我选择最满意的地方的时候,我第一时间就想到了外观。
【不满意】我对这款车最不满意的,应该是它的导航系统了!你说装备都装备了,为什么还装备一个这么不好用的导航呢?简直这个车载的导航就是一个摆设,我上车的时候还是得打开手机来导航,非常的不方便,希望后期改款的时候。对这个进行优化。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 冠道 |
| 购买车型 | 2017款 240TURBO两驱尊享版 |
| 裸车购买价 | 26.38万元 |
| 购买时间 | 2018年8月 |
| 购买地点 | 浙江-杭州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 12300公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】空间大舒适性好,不管横向空间还是纵向空间,对比同级别车型都大一圈,空间真的是同级别没有对手,内饰有豪华感,坐我车的都说这车要三四十万吧,再就是cvt变速箱匹配的很好,非常平顺没有一点顿挫,比我之前开的高尔夫双离合舒服多了!
【不满意】车子略宽,停车不太方便,自己家小区地库以前开高尔夫一把倒进去,现在开冠道要好几把,停好后2.4米宽度的车位几乎停满,如果隔壁车位停的不太好,没法下车了,尴尬,然后比较容易剐蹭,自己虽然开车五六年了,但是大车盲区还是比较多,现在车子有几道划痕了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 冠道 |
| 购买车型 | 2017款 240TURBO两驱尊享版 |
| 裸车购买价 | 26.38万元 |
| 购买时间 | 2018年8月 |
| 购买地点 | 福建-漳州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 19300公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】满意的地方还是挺多的,不过要说最满意的主要还是两点。第一是空间大,这个是公认的,尤其是后排很宽敞,不夸张的说坐进后排甚至有很空旷的感觉。第二是配置比较高,我这款是1.5T顶配,除了前雷达以外基本上能想到的配置都有了。
【不满意】开了将近两万公里了,要说不满意的话,目前就是觉得后段加速不太给力。冠道的1.5T其实在市区里开着感觉挺轻快的,在八十以下的提速都挺给力,完全没有肉的感觉,但是上了高速之后加速感就不那么强烈了,超车经常需要地板油,如果对动力有高要求的,强烈建议上2.0T。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 冠道 |
| 购买车型 | 2017款 240TURBO两驱尊享版 |
| 裸车购买价 | 26.38万元 |
| 购买时间 | 2018年10月 |
| 购买地点 | 江西-南昌 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 2610公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】1:巨大的后排空间,我自己没坐过几次,但是同事朋友坐后面都说我这个这后排太宽敞了吧,每次听了都觉得挺有面子的,后排确实是越级表现 2:外观看起来比较霸气,特别是A柱那里的出风口装饰和机盖的线条显得很有肌肉感,内饰设计的比较有豪华感,用料很厚道 3:舒适性做的很不错,不管是隔音降噪水平还是滤震都做的很好,坐在车厢里比较舒服享受!
【不满意】车子提回来有段时间了,新车的味道还是有点重,平常经常通风,我老婆也给我买了个空气净化器放在车内,现在异味慢慢的淡掉了点;平时在市区开车的话没多大问题,要是跑高速的话会有点风噪,不过不太影响。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 冠道 |
| 购买车型 | 2017款 240TURBO两驱尊享版 |
| 裸车购买价 | 26.38万元 |
| 购买时间 | 2018年11月 |
| 购买地点 | 江西-南昌 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 1840公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】后排空间极为奢侈,躺在脚垫上睡觉都没有问题,坐在后排就像坐在商务仓里一样,二郎腿想怎么盘就怎么盘,车侧盲区影像很棒,解决了新司机顾左不顾右的问题,希望将来所有汽车都可以标配。
【不满意】跟2.0T四驱版本相比缺少了悬架软硬调节,我试驾2.0T四驱的时候觉得这个可调节的悬架非常牛掰,可惜我囊中羞涩,上不了那么高的配置,与这个强大的技术失之交臂,希望以后这个悬架软硬调节可以下放到1.5T的车型。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 冠道 |
| 购买车型 | 2017款 240TURBO两驱尊享版 |
| 裸车购买价 | 26.38万元 |
| 购买时间 | 2017年7月 |
| 购买地点 | 辽宁-大连 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 400公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 3 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】车子整体尺寸大,大溜背的设计很吸引眼球,1.5T虽然排量小但是外观和轮毂尺寸都没有缩水,外观整体给人很霸气的感觉。车内空间也是非常之大,变态的后排空间 很精准的抓住了中国消费者的消费观(我妈就是看中了后排空间,然而她忘了她以后是要开这个车的)。本田最新的LED大灯是整个车的点睛之笔,而这个大灯只出现在1.5T顶配车型,所以为了这个灯,一定要上顶配。
【不满意】即使是1.5T顶配车型,配置也不是很丰富。自动大灯,自动雨刷,胎压监测数值显示都没有。这么帅的大灯还得我自己去开,,,我觉得在小改款里 自动大灯这种配置一定会出现的,到时候就可以改原厂自动大灯配件了,哈哈哈哈 。对了 还有最重要的一点:这么的后排空间 但是后排座椅不能调节!!!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 冠道 |
| 购买车型 | 2017款 240TURBO两驱尊享版 |
| 裸车购买价 | 26.38万元 |
| 购买时间 | 2017年6月 |
| 购买地点 | 湖北-武汉 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 521公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】底盘和悬架!底盘和悬架!底盘和悬架!重要的事情说三遍,很多人都看中空间和配置,但是让我最满意的是底盘和悬架提供给我的乘坐高级感,商务感!这真的是意料之外的惊喜!!!!
【不满意】自动启停功能。其实自动启停在一般情况下抖动很小的,但是在狭窄路段泊车时,制动踏板在收放之间,自动启停强行介入会突然来一下抖动,让人误以为是擦碰了。此外,新车异味有点重,买了很多碳包还是会有异味,等过段时间再看吧。倒车很很乏力啊,大部分时候倒着倒着车竟然都不走了,必须给油才走!另外,座椅加热偶尔会自动开启,也许是自己还不太熟悉操作流程吧,准备再去问下ssss
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 冠道 |
| 购买车型 | 2017款 240TURBO两驱尊享版 |
| 裸车购买价 | 26.38万元 |
| 购买时间 | 2017年4月 |
| 购买地点 | 山东-临沂 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 160公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 4 |
【满意】本田黑科技 1.5T发动机动力绝对够用 后排空间巨大 我都能躺在下面睡觉 ,座椅很软长时间坐也不会累,这车的中控屏可以多角度调节有太阳照射的时候,调节一下就很清楚这点很好,也很有档次感,车门是一体成型这点在本田不多见,氛围灯晚上很漂亮同级别车型冠道营造出的豪华感真的是不错的。晚上坐在车里比白天要好很多,LED大灯也很亮。
【不满意】最顶配没有行李架,黑色胶条真的很廉价的感觉,这个价钱了连普通车都有的自动头灯和感应雨刷都没有,真不知道咋想的。还有我最高配连个CD都没有,倒车时感觉无力必须踩点油,不像原来的起亚佳乐倒车很舒服,中控台很容易留指纹每天都要擦,强迫症患者表示很难受,后视镜折叠只能在车里控制,下车锁车的时候它不自动折叠,只能在下车之前自己电动折叠,音质没有想象中的好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 冠道 |
| 购买车型 | 2017款 240TURBO两驱尊享版 |
| 裸车购买价 | 26.38万元 |
| 购买时间 | 2018年10月 |
| 购买地点 | 安徽-淮南 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 1830公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的应该是冠道的外形设计了,不论是尾部溜背的造型设计还是霸气的前脸我都觉得非常的顺眼,比起同级别的其它SUV,冠道要好看不少。
【不满意】我觉得冠道在一些细节上,还是应该加强,就比如我刚提的这辆冠道,已经出现过两次中控大屏幕死机的情况发生了,虽然每一次死机重启一下系统都可以修复,但是如此频繁还是让我有一些受不了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 冠道 |
| 购买车型 | 2017款 240TURBO两驱尊享版 |
| 裸车购买价 | 26.38万元 |
| 购买时间 | 2018年9月 |
| 购买地点 | 海南-海口 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 3410公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的地方,应该是冠道的隔音了,真的在同级别的SUV里面算比较出色的,尤其是当你行驶关上车门的那一刻,隔音上的优势就显示出来了,想想我在喧闹的北京,当观赏车门的那一刻世界都寂静了,此时能有一个安静的空间让你独处想想也很惬意。
【不满意】最不满意的应该是冠道的车漆了,真是够薄的,以前我对车漆薄没有什么概念,觉得在意一些应该就可以避免了,但是实际上这个车漆薄还是比较大的困扰,尤其是我刚提这款车的时候,由于驾驶技术不是很熟练,给车造成了不少的剐蹭有很多甚至伤到了底漆。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】