网上车市 » 汽车大全 » 奔驰 » 奔驰C级AMG » 2017款 AMG C 63 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | 中型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↓ | 4.44 |
| 动力 | ↑ | 4.28 |
| 操控 | ↑ | 4.35 |
| 油耗 | ↓ | 4.08 |
| 舒适性 | ↓ | 4.35 |
| 外观 | ↓ | 4.56 |
| 内饰 | ↑ | 4.31 |
| 性价比 | ↑ | 4.15 |
| 购买车系 | 奔驰C级AMG |
| 购买车型 | 2017款 AMG C63 |
| 裸车购买价 | 85万元 |
| 购买时间 | 2018年10月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 17升/百公里 6000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】动力充沛,不要动力我买c63做什么!!还有声浪,第一次在酒店地下车库听到就种草了
【不满意】跑的不多,6000公里,感觉最大的美中不足就是作为买菜车后驱不如四驱稳。还有就是4档50码左右可能是变速箱盲点,一脚下去有两到三秒是没什么反应的,绝对不如Polo提速快。去4s读了电脑也正常,借道超车之前建议手动三挡,避免尴尬。。。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 奔驰C级AMG |
| 购买车型 | 2017款 AMG C63 |
| 裸车购买价 | 85万元 |
| 购买时间 | 2018年10月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 17升/百公里 6000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】动力充沛,不要动力我买c63做什么!!还有声浪,第一次在酒店地下车库听到就种草了
【不满意】跑的不多,6000公里,感觉最大的美中不足就是作为买菜车后驱不如四驱稳。还有就是4档50码左右可能是变速箱盲点,一脚下去有两到三秒是没什么反应的,绝对不如Polo提速快。去4s读了电脑也正常,借道超车之前建议手动三挡,避免尴尬。。。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 奔驰C级AMG |
| 购买车型 | 2017款 AMG C63 |
| 裸车购买价 | 78万元 |
| 购买时间 | 2018年9月 |
| 购买地点 | 陕西-西安 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 15升/百公里 14000公里 |
| 空间 | 3 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 3 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】动力,强悍的扭矩,大到右脚需要把油门分为十档,细腻的控制油门才不会打滑。外形,低调,优雅。内饰精美豪华,比起宝马强太多了。
【不满意】车辆外观太低调,好歹来了宽体啊!可惜没有,换个ET稍微大点儿的轮毂,都曾轮眉。这点就很恶心了,以至于我改轮毂换了第三次轮毂才勉强匹配。原厂265的缺气保用轮胎太滑,起步就滑,深踩油门就滑,换了275的米其林ps4s有很大改善,但还是滑,如果换成285的胎宽,就会好很多,可惜原厂的轮毂9.5J,只能装275,改装后的轮毂又因为之前买了275的胎,所以沿用了。。。避震器三段软硬调节也只是硬--很硬--非常硬 之间来回调节。排气声音有点小,没有m4的声音大,普通c63配置没有运排气,所以无法单独打开关闭排气阀门,只能选运动plus模式,排气阀门才会依照油门深度开决定开度。座椅也不是运动座椅,没有性能车的范儿,s4都标配桶椅了,普通c63那椅子,哎。。。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 奔驰C级AMG |
| 购买车型 | 2017款 AMG C63 |
| 裸车购买价 | 85.8万元 |
| 购买时间 | 2017年7月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 13升/百公里 30000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】动力若流水、底盘、工艺、操控、排气还可以;散热好这个不知道德国人怎么做到的;发动机盖在行驶时是不会有热传导!
【不满意】居然假四出排气这个太气人就为了S版本牺牲了我;音响只是一堆喇叭怀念丹拿那才是青春;原厂邓禄普夏季胎很软;轮胎扎了好几次总觉得跟胎有关系:(重点重点)轮毂轮毂失圆,160以上抖动越快越抖;4S居然15000一个原厂换个后杀单活塞卡钳3200还折后价;这奔驰店大欺客先后片磨损换一对价格低的一年后换前6活塞的价格高的让你分开消费避免吐槽;这也太套路了!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 奔驰C级AMG |
| 购买车型 | 2017款 AMG C63 |
| 裸车购买价 | 86万元 |
| 购买时间 | 2017年11月 |
| 购买地点 | 江苏-苏州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 17升/百公里 7000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 3 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】动力不用说了,内饰也不错。既然选择amg必须得从容的舍弃舒适度和接受油耗高的。
【不满意】就是电尾门都没有的还有,左拐弯的时候,感觉左前轮会有个塔塔一下,不知道什么原因了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 奔驰C级AMG |
| 购买车型 | 2017款 AMG C63 |
| 裸车购买价 | 89.8万元 |
| 购买时间 | 2018年1月 |
| 购买地点 | 辽宁-大连 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 23升/百公里 3900公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 3 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】动力,操控,整体用料,驾驶感受,最重要的是声音声音声音
【不满意】开起来感觉很沉重,悬架硬,油门踏板硬,开久了再随便开一台舒适型的车,都会感觉无比的舒服
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 奔驰C级AMG |
| 购买车型 | 2017款 AMG C63 |
| 裸车购买价 | 99.8万元 |
| 购买时间 | 2017年12月 |
| 购买地点 | 北京-顺义区 |
| 购车目的 | 接送小孩 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】这车很满意,颜值高,操控好,开起来挺爽的,性价比高,值得推荐的,总之买了后不后悔
【不满意】减震不怎么好,那些坑坑洼洼的都没过滤掉。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 奔驰C级AMG |
| 购买车型 | 2017款 AMG C63 |
| 裸车购买价 | 89.8万元 |
| 购买时间 | 2017年5月 |
| 购买地点 | 吉林-长春 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 14升/百公里 14000公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】动力强劲,动力强劲,动力强劲,重要的事情说三遍!其次就是外观,虽然没有C63coupe帅,但是还是很帅的,就是太低调!跟C200真的超像!
【不满意】还是外观=。=!太低调了!如果没有排气声简直就是C200
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 奔驰C级AMG |
| 购买车型 | 2017款 AMG C63 |
| 裸车购买价 | 85万元 |
| 购买时间 | 2016年12月 |
| 购买地点 | 浙江-杭州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 15升/百公里 5000公里 |
| 空间 | 3 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 3 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】动力非常强劲,油门反应很灵敏没有迟钝,涡轮介入也及时。内饰比老一代强太多,包括电子系统介入以及轮胎加宽,也比之前一代要安全些。柏林的音响非常出色。油耗方面市区18,看你怎么开我喜欢开手动。正常开3-4线城市15个也差不多了,接近2吨的重量V8有如此表现也大大强于老款。
【不满意】声浪没有之前的大了,外形也不霸气了和C200没有特别大的区分。异响问题车友反应存在比较多,好像C级都差不多。说实话这车我好像没有什么不满意的,是一辆值得买的车。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 奔驰C级AMG |
| 购买车型 | 2017款 AMG C63 |
| 裸车购买价 | 91.8万元 |
| 购买时间 | 2017年8月 |
| 购买地点 | 广东-深圳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 18升/百公里 1200公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 3 |
| 外观 | 3 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 3 |
【满意】动力源源不断,操控精准底盘扎实,声浪低沉浑厚而又不扰人;高速行驶风噪很小,车内隔音比国产C级要好太多。高科技配置应有尽有,豪华感十足。就低配C63来说,比较实用的ACC自适应,盲点辅助,自动刹车,抬头显示,一键启动和无钥匙进入都已经是标配了。买之前以为这种纯粹驾驶之车,乘坐起来会很蛋疼,但实际乘坐体验加上高科技内饰的点缀让我非常惊喜。
【不满意】外观太低调,和普通C级太过相似。然后就是减配!!17款减配太多,一些最实用的配置也都没了:电尾门,香薰负离子系统,后排独立空调,这些在这个级别的奔驰车中应该是标配的,特别是电尾门,太掉档次了;朋友看到我车后尾箱没有电尾门十分惊讶,开玩笑说他的10多万的哈佛上面都有!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】