马自达3 昂克赛拉 2017款 三厢 1.5L 自动舒适型 国V/国VI

【满意】最满意的当然是它的颜值和操控了。 买车第一要素当然是外观要漂亮。颜值这块，小昂真心没话说，同级别车型，若论颜值，简单就是一个词---无敌。特别是魂动红这款主打。美得简直了。魂动的外观，车身的流线型特别好看，让我第一眼就相中了它。之后再去看其他车型，都觉得没有小昂顺眼，可能这就是一见钟情吧！操控也没的说，马自达一贯坚持的自然吸气发动机，给昂克赛拉配备的是1.5L的，输出平顺的同时，动力也够强劲。这方面马自达做得很好，就像它那句经典广告词：人马一体，车随意动的驾乘感受。操控起来格外得心应手，自然吸气的发动机配上6AT变速箱，加速换挡流畅舒适无顿挫感，最聪明的变速箱调校，加上黑科技GVC黑科技系统的介入，过弯信心满满，心中更坚信买对了。
【不满意】不满意的地方，无外乎两个，一个是后排空间偏小，一个就是胎噪声音和发动机声音太大。先说后排空间这块。真的，后排空间在同等级别中，真的不占优势，感觉后排坐三个女生还行，要是三个大老爷们，估计就够呛。后排空间一直为人所诟病。前排驾驶空间还行，希望有一天小昂能改善这一点。跟很多昂克塞拉车主一样，最不满意的就是隔音，特别是胎噪，路面差的话胎噪特别的大，发动机声音也很大，冷启动的声音跟拖拉机有的一拼了，开始我还以为我的车辆出现什么毛病了，打电话询问4S店，销售顾问告诉我冷启动的声音是稍微大点。热车基本上过个十几秒的时间就正常了，因为马自达发动机采用的是高压缩比。好吧！勉强接受。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】小仙女的新宠是上个月中才来到我的身边的，现在心情都是满满的激动，今天来个大家分享一下。（纯属个人喜好哦~） 最满意的当属它的外观，很独特。进4S店的时候，在众多的车型中，第一时间就被它吸睛了，感觉被它迷住了...
【不满意】感觉胎噪有点大……
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】既然标题已经说明是够格的男朋友了，那第一点颜值必须帅，那昂科塞拉确实好看的，但是我觉得红色要比其他的颜色好看（混动红），尤其是在聚光灯下面，那光线折射的很亮，而且太阳光地下看好像能折射出黑色，当然让我得意的这个颜色在其他品牌里边没有耶，嗯，男朋友就要选个独一无二的，专一的，维我独有的；还有一点么就是给我足够的安全感咯，自己驾照拿出来没摸过车，所以也算是新手，而昂科塞拉很容易上手，打消了自己心里的顾虑，同时座椅的包裹度很好，完完全全给我一种归属感，嘿嘿
【不满意】就是这个刚开始启动的时候啦，这个声音老响了，每当我去上班，启动就哄的一声，刚开始我妈在楼上都吓坏了，问我这个车是不是坏了啊，去上班我们知道就可以了，你这样估计全村都知道了，被说的好尴尬。后来问了店里的工作人员，回复这是正常的，好吧，自己挑的男朋友自己承受。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】超低的油耗表现，是我现在最为满意他的地方，一年不到我跑了4万多公里，车子质量很好没有出现过什么毛病。颜值不用说也是我比较满意的地方
【不满意】车子的噪音还是比较大的，发动机声音，尤其是冷车的时候很大
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】马自达昂克赛拉这款车的优点有很多，老婆最满意的有颜值和内饰，魂动的设计思路，动感而又美观的线条走向，特别是车头部分的设计很有力量，大灯的边缘以及发动机舱盖上面的凸起都象征着力量。内饰方面的设计很年轻化，老婆都特别满意。我最满意的是动力和操控，1.5升的自吸发动机搭配6at的手自一体变速箱既平顺又有力量，操控方面更是无敌，方向盘握在手中特别的有感觉，控制车头的指向又很精准，敢问路在何方，路就在脚下。
【不满意】不满意的地方都是一些小的问题，马自达是一个追求技术的品牌不假，但是在无钥匙启动和无钥匙进入方面这配置让我不太理解，只有无钥匙启动却没有无钥匙进入功能，这样在打开车门的时候就需要按下电子钥匙，上车的时候就直接可以插在钥匙孔里启动了，要一键启动按钮有什么作用，所以这两项功能应该是相辅相成的，成对出现的，就像是梁山伯和祝英台一样，单独出现一个就没什么意义了。另外这辆车的后排地板中间处有凸起，凸起的高度大约一个苹果手机，对整个后排空间的影响都不算大，只是坐在中间的乘客腿部有些不大舒服。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】让我说我最满意的，颜值跟操控，我真的分不出个排名，都非常满意，奔着颜值去，结果被操控征服了。标准的90后外貌协会，纵观同级别紧凑型小轿车，我真的想不到第二台可以跟小昂媲美的车了，低调而不失运动感，真正意义上的钟情可以说是真正提车之后吧，毕竟到4S店试驾那20分钟真的是不能真正完全感受这款车子的性能操控等，每天上下班游走在快速路上，真的是越开越爽，操控感受真的太棒了！起油快，方向盘指向精准，稍微动动方向盘，聪明的小昂马上接收到指示，6AT波箱加速没有顿挫感，这也是自然吸气的好处！过弯不用带刹车也信心十足！
【不满意】冷车启动那10多秒，声音真的大！还不是一般的大！好多朋友坐上我车子，一听就会问我，你车子怎么啦？怎么那么响！为此我也咨询过4S店的工作人员，给出的答复就是：马自达独有的发动机技术，高压缩比13:1，快速热车。我也觉得挺无奈的，每次都会跟朋友解释一轮，不过到了后来也都理解了不问了，还有全系都没有全景天窗，你说低配没有还能接受，去到2.0的配置也没有还真有点说不过去了！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】之前对日韩系的车固有印象就是家用，舒适性好。没想到昂克赛拉大大颠覆了我的感官。昂克赛拉是台操控非常好的车，之前一直开我自己的K3，这台车就是给媳妇接送小孩儿的，因为工作的关系我也是天天用车，所以干脆给她买了一台车。平时从没用过她的车，这几天K3送修就开她的车，没想到昂克赛拉带给我很大惊喜。操控性在同级别里可以说是王者都不为过。
【不满意】隔音效果不好，发动机的声音透过中控那种翁嗡嗡的共鸣声让人不胜其烦。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】马自达以操控出名，试驾的时候我就感受出来了，我的小威驰入弯的时候，总会感觉车在“飘”，就像轮胎抓不住地面一样，特别是速度快一点过弯或者是转盘道的时候，车底盘的反馈没法给驾驶者自信，总觉得车要飞出去，这种感觉很难受。但是小昂呢，无论是高速过弯，还是转盘道，车子就像紧紧的抓住地面，侧倾也非常小，车子给驾驶者的反馈非常自信，转向非常精准，对得起“东瀛宝马”的称号！动力上，虽然还是1.5排量的车，但是我觉得还是比小威要好很多，深踩油门，动力还是很澎湃的，市区超车代步完全没问题，特别是变速箱，特别聪明，变档逻辑很好，我开其他自动挡车的时候，着实觉得自动挡车总是慢半拍，没有手动挡人车合一的感觉，但是小昂的变速箱让我找到了那种人车合一的感觉。小昂的减震相对略硬，因为是偏向于操控的车，略硬的减震会很好的地面的情况，结实的底盘更会给驾驶者更好的驾驶自信。
【不满意】说到空间，小昂的前排空间绝对够大，我觉得相对于其他紧凑级来说小昂的前排空间也是佼佼者，但是后排看空间就没办法恭维啦，腿长的人做进去确实有一些小，但是作为一条单身狗，车子常年空乘，后排的空间不足为虑。另外，小昂的底盘较同级别车型略低，所以在过坑的时候总是很忐忑，特别是开的速度快一些的时候路面不平，刹车有时会来不及，也就会怕碰到地盘。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】zoom，zoom的声音，深踩油门的那一刻，尤其是地板油开启强制降档开关的时候，红灯变绿的一瞬间，对不起，你们可能看不到我的尾灯，1.5L的排量，竟然能给我这样的自信，可能是我太天真了吧哈哈哈。简洁内饰，一点不多，一点不少，里面的银色磨砂镀铬装饰条，操作台的上弧线，小巧可爱的档把，简单直接的机械工作键，简洁的中控，液晶和表针的组合，时尚又大方。手感合适的方向盘，配上中间可爱的海鸥，配合精准指向，确实有一点人车合一的感觉。豹影外形，在合适的角度和光线下，你会看到一头跳起捕食的猎豹，让你瞬间想去开着它去驰骋。
【不满意】车漆薄，经常走国道，大车崩起的小石子会直接打出来一个点。噪音大，和胎压，路况也有关系，不过有zoom，zoom就足够了。后排确实小，这个没什么好说的。还有就是独特的冷启动，已经有一群人人问我车是不是坏了，我还得一遍遍的解释，这个功能很高级的哟！尤其是当别人送你的时候，你在车里等着，他们在车外等着，只能等巨大的轰鸣声结束后，你面带微笑（超级尴尬）的从容而去（落荒而逃）哈哈哈哈。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】首先当然是颜值啦，其次是价格，再者是车辆的性能，超控，头部空间非常充裕，但是腿部空间相对局促，而且空间利用率也非常高，作为90后来说可能会比较在意这些地方吧，平常车子都是一个人上下班开所以空间表现，动力表现这些都非常满意，照片都是之前一点点积累下来的，各位不要介意哈，
【不满意】后排稍微小了点，本人178，后排的乘客如果个子稍微大点，腿部空间会比较局促了，后备箱开口比较小，但是空间还是够用，胎噪比较大。悬挂相对较硬，发动机出现抖动，从提车到现在也没去管它，反正比其他车子抖动要厉害一点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】