网上车市 » 汽车大全 » 马自达 » 马自达3 昂克赛拉 » 2017款 三厢 1.5L 自动尊贵型 国V/国VI » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | 紧凑型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.34 |
| 动力 | ↑ | 4.01 |
| 操控 | ↑ | 4.22 |
| 油耗 | ↑ | 3.99 |
| 舒适性 | ↑ | 4.08 |
| 外观 | ↑ | 4.41 |
| 内饰 | ↑ | 3.99 |
| 性价比 | ↑ | 4.11 |
| 购买车系 | 马自达3 昂克赛拉 |
| 购买车型 | 2017款 三厢1.5L 自动尊贵型 国V/国VI |
| 裸车购买价 | 13.39万元 |
| 购买时间 | 2019年1月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 3790公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我相信绝大多数买昂克赛拉的车主,都是冲着它的外观而买的,我也不例外。昂克赛拉的外观真的是颜值爆表了,非常帅气。我没买魂动红,选择了珠光白。我觉得魂动红有点臭大街了,满街能看到的昂克赛拉,百分之八十都是红色。而且这个珠光白也很好看,主要是魂动的设计在这摆着呢,颜值在这,什么颜色都不难看。其次就是操控了,马自达主打的就是操控,这是一款主打运动的车,操控自然差不了,方向盘的转向很精准,基本上指哪打哪。最后就是马自达的发动机了,创驰蓝天的发动机确实不错,油门的响应很灵敏,就是俗称的非常跟脚。
【不满意】空间有点不满意,其实也称不上不满意,反正是没有达到预期。前排空间还好,就是后排空间实在是有点寒酸,中间还有个隆起的大包,坐在中间的话非常不舒服。好几次被朋友吐槽后排的空间。其次就是噪音了,低速行驶时都还好,发动机和外面的噪音都不是很明显。就是上了高速,时速达到100以后,发动机的轰鸣声很大,好在声音不难听,所以还能接受,风噪和路噪也十分明显。最后要提到的就是胎压监测了,昂克赛拉全系竟然都没有胎压监测,我觉得这个实在不应该。尤其实在跑高速的时候,这个胎压监测还是个挺实用的配置,安全起见嘛。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 马自达3 昂克赛拉 |
| 购买车型 | 2017款 三厢1.5L 自动尊贵型 国V/国VI |
| 裸车购买价 | 15.9万元 |
| 购买时间 | 2017年3月 |
| 购买地点 | 浙江-丽水 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 30035公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】之前买车是冲着自己上下班买的,想选择一款省油,小毛病不多的车子。听了很多人推才选择的昂科塞拉,马自达的车子都比较省油但是安全性可能遭受嫌疑。后来去了4S店,听了销售顾问的介绍,一个创驰蓝天的技术打消了我对安全的顾虑,好像就记得介绍说了什么鸟巢的建筑材料相同,不太清楚了,不过不重要,重要的是它的帅又彻底征服了我,那帅气的侧脸,迷人的小身板。两年下来,不出我所望,状态一直很好,然后就被我老婆抢走开了,便开启了我的罚单之旅。
【不满意】最不满意的地方应该就是这款车的通病了,启动的时候声音太强悍,在地下室的时候可能更加明显一些,还有就是加速有个顿挫感,和我之前的车子有所不同,要适应一下就能开的很好。上高速车速过快的时候,隔音效果不是特别好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 马自达3 昂克赛拉 |
| 购买车型 | 2017款 三厢1.5L 自动尊贵型 国V/国VI |
| 裸车购买价 | 15.09万元 |
| 购买时间 | 2019年2月 |
| 购买地点 | 河北-石家庄 |
| 购车目的 | 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 1500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我很喜欢小昂的外观,线条很有张力,又透着一股低调稳重的气息。铝合金的大脚,很奢侈有木有,不像某些车小里小气的,低配车搞个小里小气铁轮毂,一点都不大气,这里就不点名了。配置特别好,电子手刹,led大灯,真皮座椅,中控大屏,让你想不到的丰富。虽然价格优惠不大,但是本来定价也不高。
【不满意】这么多配置都有了,唯独没有胎压监测配置,这个感觉有点不太合理。毕竟不是所有人都是老司机,能够第一时间察觉车子的状况,胎压监测能第一时间告诉你轮胎状况,可以避免很多麻烦,也不用等等轮胎气漏光了还要更换备胎,安全性更高一些。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 马自达3 昂克赛拉 |
| 购买车型 | 2017款 三厢1.5L 自动尊贵型 国V/国VI |
| 裸车购买价 | 14.79万元 |
| 购买时间 | 2019年1月 |
| 购买地点 | 海南-三亚 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 4176公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】车子的混动设计的外观和很轻盈的操控性,主要还是操控性,方向盘指哪打哪,声浪好听
【不满意】后排的空间一般,在高速行驶时轮胎噪音较大
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 马自达3 昂克赛拉 |
| 购买车型 | 2017款 三厢1.5L 自动尊贵型 国V/国VI |
| 裸车购买价 | 13.5万元 |
| 购买时间 | 2018年1月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 11700公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意车型魂动外观,操控轻盈灵便,油耗低,动力输出快,安全性能高
【不满意】不满意空间偏小,高速胎噪有点响
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 马自达3 昂克赛拉 |
| 购买车型 | 2017款 三厢1.5L 自动尊贵型 国V/国VI |
| 裸车购买价 | 13.79万元 |
| 购买时间 | 2018年2月 |
| 购买地点 | 贵州-遵义 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 19730公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】很好开,没出现过什么问题,保养费用也不高,车子造型很漂亮我很喜欢,上下班代步完全够用了
【不满意】隔音方面还是有待加强,冷车时发动机声音有点大
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 马自达3 昂克赛拉 |
| 购买车型 | 2017款 三厢1.5L 自动尊贵型 国V/国VI |
| 裸车购买价 | 13.5万元 |
| 购买时间 | 2019年1月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 1200公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这车最满意的当然是外观了,我也相信大多车友都是被它“魂动”设计的外观所吸引,不得不夸马自达的设计能力时一流的,但为啥车卖不好,市场和销售上得多用点心!
【不满意】不满意就是空间了,空间一向都不是马自达的强项,日本车中估计就数马自达空间做得不好
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 马自达3 昂克赛拉 |
| 购买车型 | 2017款 三厢1.5L 自动尊贵型 国V/国VI |
| 裸车购买价 | 15.89万元 |
| 购买时间 | 2017年3月 |
| 购买地点 | 江苏-连云港 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 24430公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意最看中的就是马3的配置方面,自己选择也是选择了尊贵型,配置方面是非常不错的了,电动天窗、倒车影像辅助,真皮座椅以及真皮方向盘等等配置应有尽有,真心不错,价格亲民;外观也是我喜欢的一部分,都说马自达的外观设计特别灵动,的确、马3的外观设计非常好看,360度全视角满意;当然评论马自达自然不能少了操控方面,弯道小王子可不是虚有其名的,操控方面手感非常好。
【不满意】发动机马力不太够,我买的也是1.5自然吸力,马力比2.0自然吸力差许多,最大马力才117,2.0自然吸力的最大马力可以去到158,区别还是很大的,有些小后悔买了1.5自然吸力,2.0估计好许多。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 马自达3 昂克赛拉 |
| 购买车型 | 2017款 三厢1.5L 自动尊贵型 国V/国VI |
| 裸车购买价 | 14.28万元 |
| 购买时间 | 2019年1月 |
| 购买地点 | 江苏-镇江 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 2180公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】魂动设计的理念加上独有的车身线条,让你对小昂情有独钟,尤其是从侧面去看他这完全就是一辆轿跑啊,这么说可能有一点夸张,不过同级别谁也撼动不了他在我心里的地位。她的颜值称的上是上品了。
【不满意】后排坐两个人的话勉强还可以,但是也不能像b级车那样翘起来二郎腿三个大个子在后面做的话,恐怕这个空间就有点小了,空间上欠佳。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 马自达3 昂克赛拉 |
| 购买车型 | 2017款 三厢1.5L 自动尊贵型 国V/国VI |
| 裸车购买价 | 15.09万元 |
| 购买时间 | 2018年11月 |
| 购买地点 | 广东-深圳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 6600公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这款车也算是马自达的车型里面比较经典的一款了,觉得开起来操控性能特别好吧,还有一个就是它的外形也很好看,之前买车的时候在那么多款车里面对比同级别车型里面,我也就觉得马三的外形是比较好看一点的,它的外形有点帅帅的,像是那种跑车的感觉吧。其实这一个价位的车里面很难找得到这样子外形的车子了,所以我觉得这款车子还是比较特别的,另外一个是现在开了一段时间,觉得它的油耗也是很低,现在的平均油耗大概是七升左右吧,也是特别的低了,毕竟油价那么高,多数身边的朋友车子也是开到八升到九升左右的油耗吧,所以现在我对这款车的油耗也是特别满意的。
【不满意】这车子我觉得动力稍有点不足吧,其实买车的时候没有想那么多的,觉得这个动力应该刚刚好,但可能是我家上班的那段路刚好是斜坡路段比较多,所以就觉得这个车子马力就不太够了,而且有时候跟家人出行还是比较明显感到动力不足的,这车子坐上四个人以后就明显感觉到动力有点跟不上了,还有一个不好的地方就是内饰做的也是一般般吧。感觉它的内饰设计是比较粗糙一点点的,最大的一个不满意的地方就是他的空间了吧,这款车子空间真心是非常的小,拖家带口的一家人,我真心是不太建议你们买了,我当时买这个车子也是因为主要是我自己一个人开,偶尔才会带上家人出行,所以考虑到上下班的时间主要是自己一个人用车我才买的。毕竟它的后排空间的确是小的比较可怜吧,就后排坐三个人也是感觉很拥挤那种。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】