马自达3 昂克赛拉 2017款 两厢 1.5L 手动舒适型 国V/国VI

【满意】最满意的还是我们昂克赛拉的外形，我就是因为外形好看才买的这款车，这款车的外形多好看啊啊，我和家人都是喜欢这一点，就是喜欢这款车的前面，特别像跑车，我和我媳妇都能开，非常得劲，其实我是喜欢红色的，但是他们都说男的开红车不好看，所以我就选择一款白色的车，但其实我现在也想啦，白色还是挺适合我的，因为我这人爱干净，所以，买个白色的还是好好的，我认为挺适合我的
【不满意】最不满意的还是他的空间不够用，后边的空间实在是有点小，因为我的家里有5口人，家里人一起坐这个车，5个人实在是太挤啦，后边抱着孩子也不方便，开开长途很难受，尤其是抱孩子的，太小啦，大人小孩都挺难受的，哎我也是醉啦，还有就是昂克赛拉开高速的时候，声音还是很大的，风声唔啦啦的，有时候车里说话都得扯着嗓子喊，听不清都，再就启动的时候突然就哇的一声，有时候真的因为这个声音，我都疯啦，有时候真的都不想在开这个车啦，但是时间长啦，慢慢也就接受啦，不然能怎么办？
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】昂克赛拉就是颜值高啊，哈哈，十辆昂克赛拉八辆是三厢！还有两辆是两箱，红色又占了1.5辆。开上街可不用担心遇到同款同色呢，据说我这辆流行灰是我们市里前三辆呢当时订车时候四儿子还想让我交一万定金怕我反悔哈哈。 操控也没的说，我也不知道怎么说，毕竟我第一辆车，没开过别的车。反正很满意咯
【不满意】手动挡的变速箱感觉手感不好，感觉很生涩，吸入感什么都木有，现在跑了1400km，感觉好些了，而且换了档把头之后才感觉手感好多了，但是还是感觉档位不清晰，有时候3-4档会挂到2档…2退一能挂到倒挡…可能是我太水了吧。离合器行程真tm逆天了，真的，感觉要踩到发动机里面了…可怜我的小短腿，离合器结合点也不是很清晰，感觉结合点也很高，所以市区红绿灯起步我经常熄火，最开始十个熄三个，现在大概十个熄火一个吧…有点坡道的起步有时候会溜车，上坡辅助没启动…好尴尬呢溜车，我还配合不好，为了防止后车跟太近我在后窗贴了两个大大的实习标，吼吼。 启动时候那个拖拉机声音真是有些蜜汁尴尬… 还有为什么我踩油门木有zoomzoom的声音…2.0就有哎…
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】颜值高，操控好，油耗低
【不满意】暂时还没找到
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】颜值，操控，省道，县道70过弯轻松
【不满意】动力有点小，特别是上坡，胎噪，胎噪，胎噪重要的事情说三遍，跑福建宁德的高速除了胎噪声，什么声都听不到
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】首先是颜值，一辆车好看我才愿意为它买单！ 不得不说这个魂动外观真是深得我心，几条跳跃的线条勾勒出这台运动感爆棚的车子，开出去就觉着有信心，左手方向盘右手档杆，左脚离合，右脚油门刹车，坐在里面的驾驶感也是相当可以的。 其次是手动档，一直比较钟情于手动档，自动档的车子也开过不少，总觉得车不听话，要么就是换了我不想要的档位，要么就是拐弯时候涡轮进来踹我一脚…这台昂克赛拉的手动档杆行程很短，换档速度快，干脆利落，这也是我满意的地方之一。 最后是省油，现在虽然里程数不多，但是经历了堵车，缓慢通行，高速，国道等等路况的综合考验，表显油耗6.9，也算不错的表现了，现在92的油价都涨到7以上了，政策等大环境也在慢慢排挤油车，但我就是喜欢。
【不满意】暂时没有不满意 看到很多买昂克赛拉的朋友们都在抱怨后排空间和噪音，其实我想说，这后排空间绝对够用，本人一米八，前面调好以后坐在后排也挺舒服的，半卧姿态下并拢双腿会碰膝盖，叉开坐就跟大沙发似的，还有个头枕和扶手，亲测午睡睡得香！。 关于所谓的噪音，我觉着声音隔绝得还有点多了…可能我脑回路跟别人都不太一样…喜欢开着窗户听发动机声音换档，关着窗户感觉声音发闷听不太清楚，转速表太小了老是盯着容易分神儿，眼观六路耳听八方吧…
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】行车质感，过弯不侧倾、自动启停、无钥匙启动、发动机声浪，手动档换档吸入感，日系车美学设计最高水准，（日产 丰田杀马特不能忍啊）内饰极简设计、配置良心 、性价比高，坚持自然吸气，前后防撞钢梁很厚道（具体见拆车网视频），门板防撞条、三大件优秀、四轮独立悬挂，ESP、GVC全系标配。指向精准、四轮碟刹，刹车不过热，离合踏板轻 很舒服（离合踏板高是为了防止长时间误踩当休息踏板用，很好） 风琴式油门踏板 方便跟趾动作，操控型车的小细节设计（高尔夫6也是这种踏板，高7减配没了） 长时间驾驶右脚舒服 不累，座椅包裹性好，织物座椅摩擦力大，刹车时配合安全带能将人稳稳的定在车上，后排三人乘坐 每一个人都有安全带，小细节设计真良心。两厢车 可以放自行车，可以和你女朋友座椅放倒后 “不可描述”，可以塞很多行李，倒车视野好，没屁股加塞方便，换档提示很爽，有时候 直接提示2档跳6档！还有马自达4s店 服务很好，态度很好，一进门就 问你要不要试驾，这点真的很棒，宁波鑫驰马自达4s店 不错，员工和善，接待我的张浩销售办事效率高，有答必应，靠谱。没有一开始想象中4s各种服务差，再说了马自达本身小众品牌，再不好好卖车和营销真的会在国内混不下去。恩 就是这样吧，
【不满意】噪音，马自达最不愿提起的问题，个人表示能接受 不算太大 。低配后尾灯卤素算了，前大灯好歹给个led大灯吧，新款出来 淘宝也买不到 大灯总成，晚上不敢开车 瞎子一样，车门未关闭无法显示具体车门，后期买个obd仪表能看到，忍了。原厂手动档挡把头手感差，所有赛车超跑 手动档换档头都是球形，大小类似台球，后期自己换了 忍了。乞丐版不给个原厂悦连，都什么年代 还配个收音机 也是醉了，样子太丑，低配车内饰中败笔设计。四门一键升降低配不给能理解，好歹四门升降按钮晚上给个灯光吧！每次开关还要手机照，要么凭手摸到按键，晚上黑灯瞎火的。手动档车最需要看转速表，中置转速给一个也行啊，17款仪表没有16好看 少了红圈，不过精致一点。后备胎味道臭，提完车拿太阳底下晒一晒好一点。原厂轮胎胎噪略大 能忍。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】省油，外观，操作。新车提到手加了100元到上次九百多公里时跑了500元，磨合期这个油耗还可以，一半高速。三口车市，空间没见什么不够的，座椅包裹性可以.
【不满意】第一辆车是二手的富康1.4的，所以对比下基本没什么不满意的。有一点是动力还是不够，高速上有坡时如果中间踩了刹车，那么想要快一点就得慢慢提了，不知道2.0的是不是没这个不够，可惜2.0的没有手动挡，又贵是吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】