荣威RX5新能源 2017款 eRX5 50T 混动互联尊贵旗舰版

【满意】外观上很帅气，这是我比较满意的一个地方，选车的时候我和老婆都比较喜欢荣威ERX5造型，很时尚霸气十足。
【不满意】减震效果一般，舒适度上稍微差一些，没有轿车那么舒服，过减速带的时候需要提前减速，以此减少震动的震感。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观，空间，有电馈电驾驶感都很好
【不满意】后备箱小，避震比较硬
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观和空间，外观可以和宝马X5媲美。外观耐看，ＬＥＤ大灯漂亮；内部空间大，乘坐舒适；座椅材质不错，手感好；电控逻辑优于唐宋。
【不满意】２０万出头的车后视镜尽然不带电动折叠，附驾座椅尽然不带电动调节，上汽真吭啊！后备箱空间小，要是那个盖板换成可收缩的帘更理想，没有长按钥匙遥控升窗；油箱太小只有３７升，隔音不太理想，跑高速时噪音稍大；斑马系统感觉不怎么好用，里面的虾米音乐超级的烂。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】五点比较让我满意：第一、绿牌不限牌。第二、国产车性价比高。第三、空间大。第四，功能齐全。第五，外观好看。
【不满意】感觉后备箱有点小，另外悬挂有点硬。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意就是油耗啦，开了快三个月了，都没超过六个油，这点是我最满意的。其次就是外观了，我觉得这个车型好看。
【不满意】最不满意就是车里异味大了，刚开始味道有点浓，现在还好。还有车子的隔音效果不是很好，风噪胎噪都还是挺大的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】哈哈，上了绿牌再也不用担心限牌了，开了几个月后感觉油耗还挺低的，2.8l的油耗真心爽歪歪，另外空间也比较满意。
【不满意】不带行车记录仪，而且没有自动启停功能，让我有点不满意。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】虽然购买混动车型，更多的是冲着油耗去的，但是对eRX5我觉得最满意的一点是他的牌照很好到手。而且车牌号真的非常的好，现在都是在换绿牌的这个阶段，车牌号真的是特别容易弄到好号。
【不满意】副驾驶是一个座椅手动调节的配置，以这个价位来说的话，感觉有点配置低了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】那当然是它的颜值，另外它后排座椅空间很大，座椅非常舒服，也是让我非常满意的几点，除了这些动力在新能源这块位置处于中上
【不满意】那就是过减震带的时候没有日产车减震效果好，另外还有一个就是感觉胎噪有点大
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】其实最满意的挺多的，不过各大评测文章都写了不少，我就不一一阐述了，有几点感受最深的优点： 1、外观俊朗大气，辨识度高。我也是个颜控，在选车时就非常注重车辆的外观，而且相当讨厌抄袭模仿别人外观的车型，这里就不点名了，大家都知道是哪几家。荣威eRX5无论是侧面的腰线、正面的中网、LED大灯，还是尾部的造型、尾灯等，都是区别与其它车型的，一眼看过去就知道是荣威eRX5，没有任何山寨感； 2、中控两个大液晶屏，当时最吸引我的就是这两个大屏，太炫了； 3、起步时的安静和推背感，由于启动时为纯电驱动，所以非常安静，只有电动车所独有的电流声，还有电动驱动的低速大扭矩所带来的强劲动力，都是我极为认可的； 4、后排空间够大，真的是翘起二郎腿都毫无压力； 5、远程启动空调；这个功能太赞了，像现在这种三十多度的气温，车子在太阳底下暴晒后，温度可以达到五六十度，能提前远程把空调开启，等车内温度降下来后再进去开车，真的是天堂般的享受；
【不满意】说起不满意的也不少，但不能吹毛求疵，毕竟一分钱一分货，只能同价位的车辆来比较。我也罗列一下，希望荣威能改进，产品质量毕竟是企业的生命线。 1、换挡顿挫感需要适应；在60-70速度区间电动机转速表由三千多转突然降低，发动机由一千多转突然上升，然后这两个驱动机转速保持一致转速，在这个切换过程中会有失速或者刹车感觉，如果在这个速度超车需要注意安全； 2、减震偏硬；过石子路或者较为崎岖路况时会明显感觉不适，底盘不能有效过滤震动，与我常开的汉兰达相比差异非常明显。不过这有利有弊，起码你高速过弯时你会安心很多； 3、后尾箱空间太小；这里需要吐槽一下，其实那块隔板真没有任何必要，为什么不能像RX5那样设计成抽拉形式的软帘呢？ 4、后视镜设计不合理，有较大的盲区，无论如何调整座椅，在转弯时建议还要伸头探脑以避开盲区。 5、触摸系统反应迟钝，应该是安卓系统的通病，现在担心会不会像手机一样，随着使用时间的推移会越来越卡；斑马系统功能不全，有点半成品感觉，不够人性化，语音操控就更鸡肋了，识别率不高，而且反应有点迟钝，只能一个人开车时玩玩； 6、由于大多功能集成在系统里，实体按钮较少，建议能自定义屏幕首页的功能按键，以方便驾驶员单手操作； 7、窗户未关没有提醒功能，车门未关提醒有，为什么不能增加这个功能呢，应该不难啊！
【空间】
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【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】油电混合动力很好，全车大面积的软包内饰，座椅包裹性不错，全液晶仪表大屏，中控大屏幕配上马云的互联网系统，很炫！全景大天窗，前格珊和大灯一体，外观非常大气！
【不满意】充电设备不多，只能回家充电，问了下只有插全电的那种，没有混合电的插头，这个不方便，还有保险的费用有点小贵，车价如果可以再优惠一些就好了
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【动力】
【操控】
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【其他】