冠道 2017款 370TURBO 四驱尊贵版

【满意】最满意的有很多！1:首先品牌，对广本印象很好，尤其是雅阁从小就听说，那时都是老板级别的人开的车。2:在冠道没出来之前喜欢了东本的艾力绅，差点定了顶配，可当冠道实车出来以后就迷上了，大气个性的外观在 SUV中很是个性，4米8的车长典型的中型 SUV，还有那十分厚重的车头，宽度达到1.94米！溜背的造型使整辆车有一股轿跑风！3:内饰的豪华性没的说，大面积的软性材质包裹，连腿靠近的部分也是软性材质，可以5档调节的中控屏以及隐藏在中控屏后面的DVD碟仓，大大增强了内饰的科技感。还有那逆天的按键式换挡，冠道的按键式可以比林肯的好使很多，PRND四个键大小形状不一，尤其是 R档是往后抠！而且四个键还会显示红灯，绿灯，这套换挡机构只需1个月就可以实现盲操，比林肯的更符合人机工程学，比机械档把更方便。4发动机，说实话本田这个2.0T发动机跟欧系的竞争对手相比并不出色，但她有一个很吸引年轻人的一点，那就是发动机声音十分好听，感觉她就是声浪。这在家用2.0T 中很是少见，开启运动模式，还可以炸一下街，回头率还是很高的，这一点，龙猪和汽车车市也是这么认为！5配置，基础的配置不说了，说一些在所有SUV不常见的配置，后排中央扶手居然有一个4.2英寸的液晶屏，居然还是彩色的，可以控制多媒体和天窗遮阳帘，坐在后面真是感觉到了老板的气场，同时后排4个出风口，B柱居然也有出风口，逆天。后排电动侧遮阳帘，刚看汽车车市评测捷豹XFL，这款售价近50万的C 级车还需要花3000元来选装电动后排侧遮阳帘，逆天！四门车窗一键升降，日系车极少配备，但在冠道上本田给配了。6:乘坐以及储物空间冠道接近完美，乘坐空间，不管是横向空间还是纵向空间，冠道都爆表，储物空间虽不像汉兰达那样变态，但好在都非常好用，因为没有档把，中控前方的空间用着非常顺手，手机，钱包拿取非常方便，两个杯架也灵活多变，可以说是最好使的杯架，同时可以隐藏起来，使中控台更加美观，整个中控台成了一个平面。当然还有中控台下面的空间也是十分大，女性的手提包放那不成问题，而且晚上还有微弱的灯光，十分人性化！90度开启车门，家里有老人和安装儿童安全座椅时你就知道有多方便了！还有就是后排平整的令人发指！7:就是冠道喝粗粮。92油就可以，还有就是不烧机油当然也没有出现机油增多的现象！8:隔音虑震，冠道可以说是本田家族隔音最好的。底盘方面，ADS全时自适应减震系统，铝合金下摆臂，液压衬套，可以很负责的告诉大家，40万内的 SUV 没有比冠道更好的了。比汉兰达有操控性，比途观L有舒适性，做到了舒适与操控性的完美结合！9:时速120就可以达到9档，用换挡拨片可以看到，这时的转速不到1800转，真的很低。10:雷达灵敏，十分好用。11:大灯晚上点亮后视觉效果非常出色！雾灯造型帅气十足！
【不满意】人无完人，车无完车，冠道也不例外。不满意有以下几点！1:座椅通风真不好用，大夏天，把座椅通风开到最大档，电机的声音挺大，可就是感觉不到凉意，以后索性放弃使用这个功能了。2:倒车影像的画质一般，其实冠道的中控屏清晰度和分辨率不错，可一到倒车影像，她的画质和其他车相比就显得很是一般了，尤其是晚上！3:冠道油箱确实比同级别的车小应该再大上10升！4:腰部支撑，相比欧系对手，冠道的4向腰部支撑力度实在是太小，按了半天，支撑才反应。5:冠道后排空间逆天，确实好，但有一个最大的问题，不是座椅前后移动，靠背角度不能调节，也不是坐垫太短，其实冠道坐垫不短，汽车车市测冠道坐垫长490，途观 L也是490，昂科威460，汉兰达500，所以冠道坐垫符合平均水准，不短。冠道靠背角度正合适，有些车虽说能调，但就3档，合适的坐姿就一个。前后移动更是没有必要。冠道最大的问题是后排座椅的高度太低，身高1米8的人就稍微感觉坐姿太低，大腿部得不到有效的支撑，汽车车市测的数据也证明了一点，冠道后排高度只有320相比 SUV来说低了大概4厘米左右。6:换挡有顿挫，冠道在节能模式下，很奇怪，有时你会感觉异常的平顺，有时会感觉轻微的顿挫。在舒适模式下，在比较拥堵的路况下，舒适模式下会经常感到顿挫，而且顿挫感要比节能模式下要明显，舒适模式反而不舒适了！当然运动模式下，整个变速箱表现不错，动力响应很是积极！但不管在任何模式下，这款变速箱都有一个问题，那就是当你踩油门将转速升到3000转以后，然后松开油门，正常的变速箱的车的转速也迅速下降，而冠道转速迟迟不下降，需要换挡拨片才能将转速降下来。7:起步相比同级别的2.0T确实肉，但开了8个月我却反而喜欢这种风格，在拥堵的城市行驶，这种稍微有点肉的风格反而让人开的很安逸很舒心很与世无争！8:涡轮散热不佳，夏冬两季百公里加速出入太大，冬季能达到7秒，夏季需要8秒！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】动力不错，配置高，空间大，舒适性不错。
【不满意】遛背有点丑，尾箱有点小。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1.空间，别说这个级别 跟我同事的x90比，都大了很多空间。 2.安静，真的好安静，这一次本田在安静上做足了功夫 3.动力总成，加速快的不行，没有人家说的顿挫
【不满意】1.外型，好好干嘛弄那么多镀铬的，银色的，丑爆了，屁股也是巨丑无比 2.,低速扭矩不行，每次绿灯亮，起动，送了刹车，要很深踩油门，才能窜出去，累的不行。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意当然就属于内饰啦。中控的颜值，比很多车都好看，按键不多是我的最爱。最怕就是那些一堆按键的车，看到眼花。后排也必须要提的，秒杀很多车的空间，座椅厚实又软，家人都特别满意。
【不满意】最不满意，新车加价！！！如果不是车牌剩下时间不多（深圳车牌摇号保留半年），绝对等到平价提车。车没什么特别不满意的地方，如果有就是前后排座椅对于180身高的人来说，短了点。女生普遍反映，座椅超舒服。都说屁股丑。其实实车还是可以的。不算丑啊~
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观，内饰，配置，高速油耗，绝对动力
【不满意】低扭很肉，1-2档顿挫，车身太宽，市区蠕行油耗较高
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】后排
【不满意】价格贵
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】操控性好，空间宽敞，动力跑高速够平顺
【不满意】两条胎使用不到2个月，侧面就在无破损的情况下漏气
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】空间，空间可以用过分来形容，就是大的过分！前排后排的横向纵向空间都是越级的大！大！大！
【不满意】12个喇叭没有预想的效果，当时看车评把12个拉呱夸的一朵花，说的媲美花好几万选配的名牌音响，其实差远了，和X5选装的全车哈曼没法比啊！如果不是无良车评媒体过分吹嘘这个喇叭我也不会对这套喇叭那么期待！还有就是这个自动雨刷真像很多人说的跟个神经病似的！该快不快，该慢不慢！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】大 大 大 重要的事情说三遍 因为是新车的缘故，回头率百分百！气场强大，内饰豪华。空间够大。
【不满意】加价 加价 加价 重要的事情说三遍。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我2002买的第一台车是上海华普开了9年，2011年买了比亚迪S6开了5年多，本来计划退休以后再换车的。但是，自从2010年在网上看到广汽本田的宣传后，我对还没有上市的冠道念念不忘，每天上班后的第一件事就是在各汽车网站寻找冠道的各种消息，听说可以预订了，就直接去4S店进行了预订。新车到了后，我立即带上爸爸妈妈和家人去长沙广汽潇湘店去看了样车。本来我对日本车是反感的，但是看到冠道后我就被她漂亮的外形，车内的做功，还有本田的黑科技，特别是后座的无比宽敞记忆犹心。想到自已父亲85岁，母亲也快80岁了，这一辈子也该享点福了，他们坐上冠道也会舒服很多。于是我就下定决心买冠道。我最满意的方面：座椅通风、辅助刹车。远程启动、双层玻璃、主动降噪、8寸显示屏、宽敞的后排座椅、豪华的按键换档等等。特别是冠道的操控性非常好，时速120迈匀速驾驶时，发动机转速在1800左右，油耗7个左右，燥声控制的特别好，电子控制的悬挂滤掉了大部分颠跛，舒适程度大大提升，可以与豪华车相比。高速路上，油门响应很快，超车很便捷。后排车窗还配备遮阳帘，很方便使用，也是很多豪华车都没有的配置，深受女士的喜欢。冠道的空调出乎意料的好，是三区控制，制冷速度非常快，后排也设置了几个出风口，调节起来非常方便。冠道的全景天窗非常讨人喜欢，我基本上只要是在没有太阳直射的时候，天窗基本上是没有关过，车内很亮敝，特别是在下雨时的感觉非常好。
【不满意】座椅通风的风量太小，噪声有些大。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】