凌渡 2017款 2.0T GTS

【满意】买这个车为的就是动力和丰富的配置，性价比实在太高，绝对值得拥有！
【不满意】最不满意的地方就是科技感十足有点装逼！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】当然是亮骚的外观和不错的动力！这是对于所有买GTS车主，最具有直接影响力的两点！还有一点就是小众车必然会和保有量少挂钩，所以在街上偶遇同款车的几率很小，停车也会有不明车型的好奇者上前询问或多看几眼，一定程度上满足了虚荣心。
【不满意】两点：一是油耗较之主流家用车确实偏高，但是买之前也考虑过这点，既然是运动型的小性能车，肯定油耗有点高，动力跟油耗是成正比的，所以能接受。二是没有座椅通风，而且不能选装！这一点对于北方的朋友或许无所谓，但是对于我们南方的车主，个人认为是一项必备配置。设想大热天行车之后，身体前面都是干爽的，唯独屁股和后背式湿透的，既不舒服也不体面。强烈建议以后的主流车型都应该南方标配座椅通风，北方标配座椅加热，根据车主需求再选装另一配置。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】动力，外观，操控，舒适，都很满意
【不满意】内饰吧，大众典型风格，硬塑料偏多了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】 颜值：GTS专属的炙热红，黑色的运动包和后视镜，造型动感的18寸轮圈，红色的尾翼，让人一眼就能分辨出这不是一辆普通的“辣馒头”。
【不满意】 舒适性：偏向运动的悬架调校风格，导致乘坐舒适感不是太好，过减速带和坑洼路面的时候很颠簸。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】车身造型扁，重心也比较低，这都是轿跑应有的元素。 装X的外观，GTS可算是大众近几年来A级里最漂亮的三厢车，选择这车其中一个重要原因是因为他的高颜值。 配置可算十分高，该有的都有了，对得起价格。
【不满意】转向非常轻也比较假，而且通过方向盘是无法感知路面情况的，像玩游戏机方向盘一样。 减震器烂到掉渣，前段硬后段软，一开始的好印象都是装出来的，当你开始踩油出湾时，这个烂避震就再也装不住了。 用拨片手动降档，变速箱反应慢了一点点，不过可以刷TCU。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这个GTS算是2018款内部升级，因为2017的车机是866B 2018都升级到866C了 音质比现在的2019款一体机好很多且带原厂导航。本人不太会砍价，优惠3万左右，裸车加服务费20.49万，选装包3万 保险购置税26000 这里26万，然后上海车牌9万 黄牛拿走1万 所以凌渡GTS上海均价一般是在36.5万左右，我这个价格应该比较有代表性了。会砍价的应该可以到35万吧？不知道 最满意的话：动力可以 APR总代1阶段给出的嘴炮参数是315马力 车涯上大把5.16秒破百的纪录足以满足在上海市区的使用～反正我素车这成绩不用想，借了朋友的pgear成绩在6.33秒左右连续几次都是6.2到6.5 你平时拉点东西跑个长途，自驾兜兜风真的足够了，现在探头多油价贵，没事我相信没人天天运动模式。市区这台湿式双离合DQ380非常聪明，真的省油，且并不顿挫，大众的双离合这些年的发展其实可以让人放心了，高架上经常可以到5.6升百公里经济模式，平时6.2升左右地面道路-下面有照片，首保后换全合成嘉实多极护504标准，油耗会更低，S档运动模式会有声浪，模拟v8整个车紧绷像换了一台车，D档和S档差异太大了，比我CLA动力好不少，主要是大众双离合营造的推背感满足感比奔驰要强烈，实际成绩也是GTS更好，对比参照物是我的四驱CLA 260 最后就是这车价格相对比较便宜性价比比较突出，看了2019款丑的不行的1.4T高功豪华版居然还要卖20.16万……我惊呆了，毫无性价比可言，如果愿意等，上2.0T的GTS不会失望的。不需要上海车牌的话，落地也就25万左右！！！这么便宜还要什么自行车？？？
【不满意】没什么不满意，就是有点大了，其实我个人还是喜欢小车 4.71米的车长如果真的激烈驾驶会有头过去尾巴在原地的感觉，不过当时想到还要拉拉东西所以放弃的GTI买了GTS 上海最大优惠是3.5万 汽车车市上标的价格全是4s虚标的价格大家不要相信……我优惠了3万加了选装包落地算下来都要25万，还带个上海车牌 整个车落地都超过35万了……真爱吧……也不存在是否值得， 明年找找资源还是想上一台RS3的 如果引进两厢版该多好？本来一直心心念念，不过实在两厢版不进来就上S5吧……
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】对于这靓丽的外观，骚动的气质，以及不凡的功力！满意的地方实在是太多了！1、目前才行驶了不到1000公里，虽然还没有完全享受过三代EA888它的洪荒之力，但是我还是经常在3000转左右挑逗过它的G点！推背感瞬间就来，动力那是相当给力！2、骚红的外观以及独特的气质时刻向在跟路人说：嗨，不然惹我，我可不是样子货！3、出色的隔音配上原厂的芬达音响，嗯，不错，对得起这个价格！4，个性化选择的驾驶模式，装逼一大利器啊，GTS 车主都懂得，模拟大V8！5、座椅加热，冬天不会让pp害怕冷了！6、DCC ，虽然它不像改装绞牙避震那样能够有效的降低车身姿态，但是至少他能满足我的各种需求！
【不满意】不满意，肯定也有呀！正所谓人无完人，车也不可能那么完美嘛！不过我觉得也算是吹毛求疵了！1、首当其冲的就是这马牌的MC5轮胎，虽然你标称自己是性能胎，但我也没见你抓地力有多强啊，倒是觉得你这个胎噪是大了点，要是换成米其林系列该多好呀！2、其次就是这后排隆起的通道，你说你是后驱或者四驱我原谅你，你说你空间大我原谅你，你说你给我装了一套阀门排气我原谅你，你什么都没有给我你给我弄那么大一个包干嘛，设计师该像本田学习下了！3、再者就是这个油耗，200元跑了250公里，什么鬼，你让我从一个日产骐达转变成GTS 的车主怎么接受！我一下还真的有点适应不过来啊！虽然我已做好了这个心里准备，但是你也来的太突然了嘛！????????4、既然你GTS 是为了把当年你放出去那句“奢适宽体轿跑”得以正名，你起码把你的底盘高度有效的降一丢丢嘛！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的地方肯定是颜值（提车那天就很多人围观等下直接上图）?动力（大众2.0T高功率的动力真不是吹的，1500转涡轮就介入，只要你舍得给油，推背感直接能到200马），还有丰富的配置，在这个价格中绝对是性价比之王
【不满意】虽然该车型2.0T的变速箱采用的是7速湿式双离合，起步无任何顿挫感，但在3档降到2档降到1档过程中，顿挫感十足，可能这就是双离合的特点吧，爱他就要包容他的缺点，毕竟人无完人，更何况上千个零件组合在一起的车呢。
【空间】
【动力】
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【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】动力满分，操控性还可以，油耗并没有想象中那么高，市区上下班7.5到8.5之间，开空调会到8.5，其实提车的时候是做好10个以上的准备的，之前330也是差不多这么个油耗，同样的动力应该没有几辆车能达到这个油耗吧
【不满意】轴距是硬伤，后排乘坐空间并不舒服，不过就我和对象开，后排基本也没有坐人的机会
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观非常酷，回头率比较高，动力充沛，地板油起步伴随明显响胎冲出去，但车内不会感到明显打滑，车身非常稳定，感觉很棒！配置来说自动大灯、感应雨刮、锁车自动折叠的电耳朵等各类配置都很齐，这个价位来说还是很值的！
【不满意】最不满意的是天窗，新车跑了600公里发现天窗后部会异响，我自己淘宝上买了胶条垫高了后面才解决的，等首保去4S店再调节下看看，其次这车油耗比较高，短程的话随便出去买个菜什么的一格油就没了，变速箱低速有轻微的顿挫和异响，不影响正常，要仔细去感受才察觉的到！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】