帝豪GS 2016款 优雅版 1.3T 手动领尚型

【满意】最满意的要属于外观了，跨界的设计风格，外观非常拉风，还记得刚提车的时候，很多人都问我这辆车是什么品牌车，外观怎么这么好看，当时别提心里多高兴了，过年开车回家亲戚好友们都说这车买的好看。其次是配置了，一键启动这种配置原先都是高端车上配有的，现在应用在Gs车上，真的有种豪华车的感觉。倒车影像功能非常好，提车时还是新手一枚，有了这个配置，减少了新手倒车问题，非常实用。
【不满意】要说不满意的地方胎噪，在不平的路面上行驶，轮胎的胎噪声音有点大，咔嚓咔嚓的声音，还有方向盘只能上下调节，要是能够增加左右调节的话会更好，还有就是行驶过程车里有点异响，去店里调了几次还没解决，异响这种问题几十万豪华品牌的车上也有，所点这点可以忽略不计。一挡换二挡时有点顿挫，有时行驶时，转速上升而速度没升，有种动力缺失的感觉。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是外观了，在选车阶段给我眼前一亮的感觉，整体线条流畅，非常漂亮，颜值相当高了。配置也很不错，GPS导航、倒车影像、无钥匙进入，一键启动这些功能都有。
【不满意】胎噪较大，尤其是高速行驶的时候，长时间开车会引起头疼。中控屏触感不灵敏，感觉涩涩的，卡卡的。感觉刹车偏软，遇到紧急刹车，不踩到底刹不住。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】首先帝豪GS这款车定位于跨界城市SUV，偏向于年轻化，整体线条流畅给人一种想要驾驭，想要去征服的感觉。敦厚朴实的车身给人的是一种信赖，一份安全感。2700的轴距在同级别车当中绝对是佼佼者。动力方面配备是1.3T 涡轮增压发动机，手动挡起步方面可能会有一些迟缓，主要还是配合问题，动力方面上了三挡以后提速杠杠的，想要超个车那是小意思。车头吉利家族式水滴涟漪中网，镀铬全包围高端大气，丝毫不输于合资车。内部做工很讲究，大部分都是软质皮革包裹，柔软舒适，八寸中控屏，西湖断桥式仪表台，不得不说设计师的构思实在是太赞了。GPS导航，车机互联，倒车影像，该有的功能一样不少，很实用。无钥匙进入，一键启动，全系皮座椅这些都是比较抢手的配置
【不满意】胎噪偏大，尤其是高速行驶的时候。建议厂家换个好点的轮胎。后备箱有点偏小，不过我个人认为家用还是可以满足。复杂路况，后悬架过滤效果不太好，颠簸反馈感比较明显，如果可以换成多连杆可能会好一点
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观大方、线条流畅，媳妇第一眼就看中了这款车；内饰整体还不错，做工精细，用料也不错，用手触摸很有质感，摸到的地方都是比较软，很舒服；如果后排有出风口就更好了；驾驶的舒适性还可以，座椅坐着很舒服，后排乘坐空间大，就是前后排之间稍有点挤；整体操控不错，电子助力方向更轻，很省力；1.3T的动力还是不错的，超车加速相当给力，最高跑过140，再高没有跑过，总之动力对于我来说够用；GS在山区的表现也不错，我走过山区的路况挺好，就是路的拐弯、上坡、下坡及坡的幅度比较大，各种换挡、加油门、点踩刹车，除了需要驾驶员反应灵敏，GS的状况也很重要，但是这种高频率的换挡、加油门、点踩刹车，GS都表现出良好的状态。在较为平坦的地方档位在4档或者5档，转速不超过2000，速度在40-60km/h之间，当然，也要根据实际路况来做调整；上坡如果坡度较缓，先在四档看转速如果在坡下就看到转速下降，直接踩离合换3档，加油，转速维持在1800-2000，如果坡度差不多45度，档位在2档，转速2000及以上，此时发动机声音较大，但是不能换挡，直到上去坡之后根据实际情况换挡。在下坡时发动机转速会因车速而升高，此时可以适当的提升一个档位，但也要注意配合点刹车，刹车需要点刹，不能一脚到底，毕竟山路转弯比较多，而且路还比较窄，控制好车速是关键。上下坡时发动机的声音不一样，上坡是给予动力的一种声音，下坡是抑制车速的那种声音，感觉有点像车辆有顿挫感的那种声音，但不是顿挫感，两者有明显的区别。在连续转弯时GS表现还是很不错的，转弯很灵活，但是要控制好车速，转弯时车速一般在20-30km/h，遇到非常连续的拐弯且在上坡期间要保持高转速低档位；下坡时车速可适当的高点，但是要用发动机和刹车双重制动，以防车速过高。在山路行驶中，整个换挡的过程比较顺，没有出现因挂挡而出现变速箱异响的情况。经常跑高速油耗6.9还是可以的，能够接受；整体来说，性价比比较高。
【不满意】后备箱空间稍有点小，左侧A柱在拐弯的时候有点遮挡视线。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】对我的小S最满意的就是外观和内饰。外观时尚大气，有点运动气息。内饰简单明了，不花哨。
【不满意】最不满意的真心没有什么，实在要说一个，那就是油耗，只是稍微有点偏高，不过还能接受。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】乘坐空间够大。开起来也舒服。最重要是车子的颜值很符合我心意。
【不满意】后备箱真的太小了。最多两个行李箱。而且还不是大号行李箱。
【空间】
【动力】
【操控】
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【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】配置，配置，颜值，颜值！抛开其它不谈，就GS的做工与价位，还不和合资比，国产内配置都算丰富了，颜值更是甩友商好多条街！ 后排空间，牺牲了后备箱的空间，还是值得夸奖的！ 怠速，基本听不到任何声音！
【不满意】让我想想不满意的，好像还是没怎么想到，有一些吧！ 油耗我觉得还是高了点，1吨多点的跨界车，8.5个油，算下来5毛多一点，不过也还好！ 音响不太满意，之前去听过艾瑞泽5的音响，个人感觉比GS要好些，不过后期可以改，也无伤大雅！ 还有没有啊，好像没有了！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】乘坐空间大，很舒服，没有一点空间不够大的感觉。起码后边一个小孩子，够她闹腾的。 皮座椅坐着舒服，包裹性很好，跟坐沙发一样，另外好清洗，尤其带个小孩子，只要一上车，准是天翻地覆，但是准备好湿布一擦，瞬间恢复 配置强大，后视镜加热，座椅高低调节，自动大灯，自动空调，胎压检测。另外主动安全配置很强大，像ESP，预碰撞，等等，不一一赘述，但是这些配置来看，是不是已经显得很高大上了，有木有？
【不满意】油耗方面稍微高一点，不过还可以接受，8个以内都算正常吧，而且也可以接受，毕竟这么霸气的外观，油耗太低，会遭人白眼的，哈哈。 有一个嘈点是后雨刷器竟然给装错了，不过售后一个电话很快直接上门更换，虽然事情有点小尴尬，不过售后处理速度给个赞，无论如何，看在车这么好看的面上，也就无伤大雅了。
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【动力】
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【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】奔着内饰换车的脑残，一失足成千古恨
【不满意】油耗不低，胎噪凤噪很大，减震非常硬，高速方向盘抖动厉害，开了空调油耗高很多并且特别特别的肉，无缘无故转速狂高超过3000转同时并没有输出动力
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观时尚大方 适合年轻人。内饰做工简直6到没朋友了，感觉秒杀合资车！ 在细节做工方面做到了合资车的水平，不管是发动机噪音的处理方面还是乘坐的舒适度方面，我觉得做到了目前国产车最前列了！还有就是吉利在汽车设计方面一直坚持贯彻的中国元素，从中控台到音响，再到开门拉的图案都具有中国特色的回型图案，这一点一定要给吉利赞一个，一直坚持着自己的元素选择！
【不满意】动力 起步真的有点肉，毕竟只有1.3，夏天出去肯定会开着空调，有一次上一个小坡，足足退了三次档，当时心里是痛的，但是跑起来之后就完全不是问题了，尤其是涡轮一介入！但是用是肯定够用的，想想这样也好，咱们买这个车毕竟不是拿来比赛的，稳稳的开挺好，加上新车还没有摸清楚它的脾气，估计等磨合期过会更有拿捏把握吧！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】