野马T70 2015款 1.8 手动 精英型

【满意】我同事驾第一代车子单骑进藏已经八次，还到过南疆、丹东，用他的话：“战胜恶劣路况，车子不输给越野车”
【不满意】后排空间小，外形较复古。
【空间】后备箱的容积够用，本人暂时还是二人世界，从老家回来拉了一堆实用物品，感觉空间足够，后排基本都是放日常用品的地方。
【动力】我的车1档很平顺， 过了2000转才有窜的感觉，2档以上那就没的说了，很给力。至少同排量的车是玩不过车子，推背感很强烈。但毕竟是1.6的车，过了140，提速就一般了。毕竟是低扭力的车，总体来说，还是很满意的。
【操控】方向盘稍微沉了些，女孩子开有些不适应，真不知道驾校用车子女孩子怎么过关的，还有就是离合还是拉线的，不是液压的，现在普桑都是液压的了，车子还不改进，有点说不过去啊，转向侧倾还是比较严重的，虽然不是很厉害，但是过弯有感觉。
【油耗】由于在农村和县城开，路况不是很好，再加上保养的不是很好，车龄有些高，开车比较废，所以油耗有些高
【舒适性】舒适度相对来说，车子对于其它车系还是差一些，在市区跑感觉还可以，要是去郊区路况不好的时候，感觉有点差了，自己配的扶手箱给自己点舒适了。
【外观】尾灯的外形不细看的话很难看到变化，只是弯角处改用了直线处理，红白颜色结合处弄了些条纹出来。不过尾灯内部灯组设计还是很有新意的，L形的灯组十分时尚
【内饰】简单明了。自己增配！10万以内的车就不挑什么了呵呵。
【性价比】内饰很简单实用，操作方面，功能齐全。
【其他】建议北方的朋友ESP还是装上吧，起码开起来放心不少，特别新手更加推荐下。还有就是大伙最纠结的问题之一，后排车窗，据说2月6日以后出厂的车都是四门控制的大可以放心。至于后轮刹车盘刹，说安全系数低，个人感觉没那么夸张，抓地效果很不错，刚看了新桑的百公里时速刹车测试不到40米，我想本是同根生的兄弟车也不会太差吧，改天上几张爱车的图，有机会再与各位车友一起分享车子的点滴。

【满意】同等紧凑类型里面的汽车车子的起步加速我觉得还是
【不满意】车子的内部空间利用不是很合理，后排座椅的背面是钢板，导致后排座椅既不能整体放倒，更不能四六放倒，运输长的物件不够方便。我的车子是春天舒适型的，配有双安全气囊，但连个水杯架也没设计，门上的储物盒也不方便放水杯，这点欧系车做的比较好，看过朋友的飞度，车子虽小，那水杯座可以说有N多个，主付驾驶中间的、门上的，应有尽有，我觉得这点大众该向欧系车学习一点。
【空间】个人感觉空间作为家用还算可以 由于本人1.78所以驾驶作为就要相对的向后调整 这样一来自己是舒服了 可是感觉后排就有点吃不消了 变得十分狭小 后排上下车总是能碰到门里板 使得门里板时常因为脚蹬而清洗门里板 不过后备箱的储物空间还是蛮理想的 可以放很多东西 如果能把后备箱备胎的突出问题解决就好了 现在这样感觉有点不是很美观
【动力】4档以内还行，30到40的时候最快，其他的时候一般。
【操控】操控性能中规中矩，转弯也比较灵活，地盘扎实，不飘。
【油耗】比同排量的大众车略费一点，但是自认为已经很省了。
【舒适性】较差 主要表现在座椅简陋且设计不合理缺乏腰部支撑，长途驾驶容易造成腰部疲劳不适;时速超过100KM时发动机噪音较大;悬挂太硬过减速带太颠。
【外观】车子的外观，就是经典，虽然这么多年没有太大的改善，但很耐看，总体还是特别满意的！！
【内饰】20年前的设计有啥可说的。只能是超级经典。
【性价比】一般不过一人一个想法我个人认为还是挺好的
【其他】总的来说，车子还是一款很不错家用车。新车子就要上市了，希望它能延续神车名号继续发光！

【满意】皮实耐用配件便宜，保养维修方便;保值率较高，性价比不错。
【不满意】全车隔音效果不好噪音太大 特别是100以后 车里说话就基本不上听不清了 再就是后悬挂的问题 坐上3个大人 就塌下去了 再
【空间】车内空间还算可以吧，对于紧凑型车来说，完全可以接受的，最满意的是后备箱空间了。
【动力】最值得称赞的一项，动静适中，想冲给脚油，车子推背的感觉就来了，想慢，挂上挡，不踩油，车溜达着就走了！
【操控】一直以来，车子给我们最深刻的印象就是两个字皮实。皮实的口碑主要来自于坚实的底盘，而悬挂作为底盘的重要组成部分自然也功不可没。我们不难发现，车子的后悬挂扭力梁是典型的椭圆形，而且粗细程度也不错。
【油耗】省道国道或高速等速油耗非常好，基本6.5左右，这是值得欣慰的。
【舒适性】还是比较舒适的。驾驶座椅比较得劲，比现在很多小车都舒适。不顶头，不缩角。挺好的
【外观】文章开始提到了，我超级喜欢这个款式和颜色白色车身带黑色腰线加方形尾灯.也许有的人认为外观太老，没有圆润饱满的车身.但是方正的棱角不正是车子的独有特点吗.
【内饰】简陋的内饰乏善可陈,高的可靠性才是我追求的
【性价比】还是经典的老车子耐看
【其他】性价比高，皮实保值！物有所值。保值高，再不买没了哈哈！

【满意】基本不出毛病，就算维护费用也比较低
【不满意】感觉离合器在中间一段行程会发出一些声音，抬离合无声音。开车一段长时间约半个小时左右，之后可能又没有声音了。
【空间】前排空间够用 后排做小孩还可以 超过150斤的坐在后面 两个人还将就 3个人就只能用拥挤形容了
【动力】虽然是两气门的发动机，但车开起来真的很给力，特别是超车，起步的时候只要舍得给油，加速还是挺快的，34档急加油的时候还有点小推背感。
【操控】操控性还好吧，就是感觉方向盘助力没有别的车轻，总体感觉还可以，还有空调实在是太给力了，夏天车内降温真快啊，开一会空调就要关上，太凉了。
【油耗】一般，目前在7个左右，这和我驾驶有关。本人驾龄只有6个月，是个新手，随着技术的不断提高，相信油耗会下降在6-6.5个左右。
【舒适性】舒适性一般不是很舒服脚在采油的时候有点累
【外观】外观每个人的观念都不一样，有很多人说车子太丑了，但是我对它外表的评价还是很好看的，有方有棱，比较适合男人开，也很耐看。现在的新款设计的也越来越好看了。
【内饰】爷爷级的内饰没什么可以讨论的，不过居然是软材料中控台（03年11月都市春天）
【性价比】提速、超车都非常好。有推背感。
【其他】以前是卡带。。自己换了CD。。。加了低音炮。。还不错！

【满意】性价比高。完全不需要去看，关键就是心理上对其外观能不能接受。能接受其外观，10万以内的车中，这款车其他什么问题都不需要提了，都是多余的了。
【不满意】没有后防撞钢梁，被动防御不是很好，希望改进，先期的主驾驶员控制两门车窗的升降，比较脑残的设计，呼吁改善
【空间】空间驾驶室感觉一般，和同级车没有什么优势，但是也够用了，后备箱空间非常大啊，平时绝对够用了，如果后座设计的可以放倒就非常完美了。
【动力】动力很棒，提速，超车杠杠的，真不愧是‘城市小流氓’.
【操控】转向精确，挡位清晰，油门比较轻，一点就有。刹车有点软，距离长。
【油耗】我长走国道 基本在8个到8.5个之间！高速6.7个可以说非常的满意！
【舒适性】车子就不要说舒适性了，实用性的轿车舒适性很一般比面包强就是最大的亮点。
【外观】买这车，就冲着外观来的。看好老车子的样式很久了 。加100分。
【内饰】下80后，毕业也没几年，挺穷的，没开过好车，就在农村老家小路上开过几分钟亲戚的五菱之光，现在买了车子，开起来爽飘了，中空台面板还是软的，挺有档次的，四门都是电动的，不是驾校那种摇把，品牌和价位在这里摆着，我知足了！
【性价比】一般 前排舒适性还过得去 后排满载有点挤
【其他】配置一定要有自动挡（4速不要）、天窗、行车电脑、自动空调、定速巡航这几样，最好还有真皮、电椅、氙灯、日行灯什么的...最后当然是价格低一点！以上配置基本的要有，不然换车干吗？我的车子开着不是挺好吗？

【满意】性价比， 皮实耐用
【不满意】内饰感觉有点硬朗，希望能柔和一点。
【空间】车内空间还可以，就是脑袋基本到顶了，后排座3个大人还不是很拥挤，后备箱空间很大，拉点东西太方便了。
【动力】动力强劲！只要你舍得给油，绝对能开出法拉利的感觉。
【操控】偶尔挂挂一档有问题，尤其是行驶途中遇到红灯停下来以后，有时候下完雨的第二天启动时候也会出现挂档费劲的情况，感觉挡着东西，使劲才行，其他档位都没有问题
【油耗】我平常市区比较多，大概在8个左右吧，高速上6-7个左右，大马拉小车，发动机强劲，车身轻，
【舒适性】谈不上什么舒适，在同级别车里比他舒适的很多.但够用就好.封闭不是很严，偶尔有点灰尘.也许日产的设计师认为牺牲些许舒适性，用来提高车的其他性能.
【外观】样子没什么突出的，中规中矩，给人一种很朴实的感觉，没什么可说的，就是喜欢
【内饰】有点老，如果在加入一点新元素，做工在细致点就更好了。
【性价比】伙伴的内饰不敢恭维，只能说有内饰。。。
【其他】值得肯定的是空调效果真比中级车强百倍，我用车期间在夏天很少使用过空调风速第3档，平时第一档基本就出冷气了，空调效果比现在的新帕萨特好的不是一点两点。