网上车市 » 汽车大全 » 东南 » V3菱悦 » 2014款 1.5L 手动 幸福版 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | 紧凑型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.34 |
| 动力 | ↑ | 4.01 |
| 操控 | ↑ | 4.22 |
| 油耗 | ↑ | 3.99 |
| 舒适性 | ↑ | 4.08 |
| 外观 | ↑ | 4.41 |
| 内饰 | ↑ | 3.99 |
| 性价比 | ↑ | 4.11 |
| 购买车系 | V3菱悦 |
| 购买车型 | 2014款 1.5L 手动幸福版 |
| 裸车购买价 | 5.95万元 |
| 购买时间 | 2014年6月 |
| 购买地点 | |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】看了将近两个月才最后选中了它,第一:发动机好,绝对三菱的,而且超级省油,高速上开空调每小时100公里的速度的话,油耗才7个多一点,同事都不相信,爱信不信反正我信了;第二:选它就为了好改装,因为现在是新车刚700多公里,不敢大动干戈,(那样老婆会生气的),小改一下,加个尾翼,换个标啥的,没问题,下一步就是改排气了。而且操控性很好,最起码我是这样认为!
【不满意】内饰应该做得更精细一些。。。
【空间】我1米75的个头感觉还行,最主要的是它的座都是后面比前面低,坐上去有点躺着的感觉,车子一般都是和老婆两个人使用,坐上去后把前排座尽量向后调整,前边舒服就行了,对于我这样用车的人来说已经足够了,而且后备箱空间也很大420升的容量,能放不少东西。
【动力】1.5L4A91的发动机很优秀,加机油口旁边还有三菱标志,自然吸气88千瓦的功率,车身自重1100公斤,在行驶到100迈车的时候在踩油门还有向前冲的感觉,等以后改了排气以后,估计效果会更好。
【操控】采用了四轮独立悬挂,前排麦弗逊式独立悬架,后排是多杆连接,操控很赞的。
【油耗】前几天跑了一趟长途,全程高速,开空调100公里油耗大概是7升多一点,不开空调6升左右,爱信不信,反正我信了。
【舒适性】我的车是真皮座椅,双气囊,手动后视镜,无中央扶手,座垫高低可以调节,我原来接触过皮革,摸着座椅手感还不错。
【外观】外观还是很满意的,极具运动型,只加一个尾翼就OK,其它根本不需要;要是还想再运动一些,再加侧裙和大包围,就更完美了,绝对能满足观赏者的需要。
【内饰】整体设计还不错,等过一段时间,加个导航,一切就OK了。
【性价比】我的车裸车不到6万,如果你能花不到6万就能买一台发动机相当不错的车,而且还极具改装潜能,油耗还相当低,那还能说什么呢?超值了。。。。。。。。。。
【其他】没啥了,该说的都说了,好与不好也都说了,以后的路就是我的红色小三陪我去闯了!
| 购买车系 | V3菱悦 |
| 购买车型 | 2014款 1.5L 手动幸福版 |
| 裸车购买价 | 5.6万元 |
| 购买时间 | 2013年12月 |
| 购买地点 | 重庆 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】多连杆后悬,这点好像10W以下车都不是独立后悬.外观适合改装.
【不满意】没有买全黑的内饰,有点遗憾
【空间】本人185,自己开车对于乘坐空间要求不高,驾驶位合适。后排空间三人坐轻轻松松。
【动力】动力是它的优势,不必多说了吧。
【操控】我没做过极限驾驶。操控还不错
【油耗】油耗还是很不错的,我的在6到7个半油,比较省油
【舒适性】座椅支撑不错,长途驾驶,腰部没有不舒服的感觉,减震做得也可以,路况不好的时候不会感觉太颠簸。
【外观】外观也是我比较满意的地方,很霸气,也有改装潜力。
【内饰】空调还不错,制冷很快,而且空调出风口设计得挺漂亮的。
【性价比】性价比挺高的,同价位车里比较出色。
【其他】这车给我的整体感觉还不错,毕竟只有几万块,但它各方面的表现还是让我挺满意的,有小三的生活也方便了许多,知足了。。。。
| 购买车系 | V3菱悦 |
| 购买车型 | 2014款 1.5L 手动幸福版 |
| 裸车购买价 | 5.58万元 |
| 购买时间 | 2013年10月 |
| 购买地点 | 湖北-鄂州 |
| 购车目的 | 上下班 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 2014公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】外观,就是因为这外观,让我不顾一切的选择了它,不解释!传说中EVO的血统,赛车构架的地盘,搭载三菱技术1.5L发动机,省油也是我选择他的理由之一,一公里5毛钱,一包烟钱都能让这家伙跑很远,日常家用在合适不过了,内饰做工也不错,整体感觉比较硬朗,很有赛车范儿~!
【不满意】内饰颜色小有不满意
【空间】空间个人感觉还算够用,我1米75的个子,正副驾驶和后排乘坐都表示感觉无压力,后备箱空间个人感觉不小,在同级车中也算表现的不错,我结婚时,后备箱装过5箱酒+20斤的糖+40斤的瓜子+各种礼炮鞭炮等等,后备箱空间日常家用是够了。
【动力】动力表现还算中规中矩,一般我的车就我和媳妇俩人开,我开车她坐车,或者她开车我坐,不管是高速还是市区,超车什么的都还比较满意,在同级别车里,还是那句话90%都可以秒杀。
【操控】说到操控,这车的操控可以夸一夸了,可能是遗传EVO的缘故,赛车式地盘和方向盘加上15寸的脚,完全可以满足正常行驶在高速、市区、乡村公路上的各种弯道。可以说是比较精准的,指哪到哪的程度。
【油耗】我2013年10月份刚提的车,现在刚过磨合期。磨合期里我的油耗是6.7,刚提新车的时候4S给了半可乐瓶的油,等我跑到加油站的时候已经亮灯了,算的太精准了,新车加了365块钱的93#无铅汽油,跑了720公里,油灯亮起,其中包含高速和市区,这个油耗相对于这个级别的车来说已经不算高了,等过了磨合期还能再降一点,目前正在测试中。。。
【舒适性】V3的前麦弗逊独立悬挂、后五连杆悬挂,让我在舒适性方面干到欣慰,别的不多说,一针见血,同级车、同价位车里,这种配置不多,V3菱悦就是一款,多连杆的悬挂一般在中高档的车上才有,V3这种平民EVO的车上竟然也具备,我和我的小伙伴们都惊呆了。。。
【外观】最满意的要数这车的外观了,从08年开始上市到13年,5年的风风雨雨让V3的外观有过变化,但不变的是评价,车身线条较为硬朗,说不上来的尾灯也给人一种很精神的感觉,还有前大灯,总体感觉这车没有一点很笨重的样子,处处透着灵巧和精神。外观是我选择这车的最大理由,还因为他的大表哥是EVO,因为这车已经上市很久,拥有着很大的改装潜力,改装件也比较好买到,随便小改就能让这车充满个性、张扬。个人感觉很受我们这些年轻人的喜爱!
【内饰】说到内饰,我虽然买的是4A91的低配,但是并没有感觉到内饰的质量被打折扣,除了门板、座椅和风采版的不一样,其他感觉这车的内饰完全对得起这价钱,几万元的车想要迈腾的感觉?不用想太多,我觉得这车的内饰和价格成正比,比较公道了。
【性价比】刚才说了这么多,充分证明了它的性价比,别的不多说。我提车裸车价是55800,试问这个价钱左右,还有比这车更有性价比、配置更好的?价格决定一切。
【其他】拿着这个钱去看别的车,之后你还是会回来的,这就是我的用车感受,我不是托儿,有贴为证!
| 购买车系 | V3菱悦 |
| 购买车型 | 2014款 1.5L 手动幸福版 |
| 裸车购买价 | 6.4万元 |
| 购买时间 | 2014年4月 |
| 购买地点 | 重庆-北碚区 |
| 购车目的 | 上下班 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】操控性能比较不错,挡位清晰,驾乘感觉不错,减震软硬适中
【不满意】车大灯不要太犀利
【空间】作为家用车,V3的后备箱这空间很让人满意,除了放置一些工具和车常用品,还有放置出游和走亲礼品的空间,赞一个。
【动力】动力还是可以的,虽然起步稍微慢一点,但中间提速还是很快的。
【操控】抓地性好,在高速转弯时不会感觉到明显的侧倾,转向比较精确。
【油耗】相对于同等阶别的车来说,油耗很低。
【舒适性】在平顺道路还是坑洼路上,感觉都不错,减震做的还算可以。
【外观】外观造型很大气!!由于本人非常在意外观和内饰,所以在车展上看到这车子的外观就眼前一亮!
【内饰】样式和材质的话都还可以吧,简单的那种。
【性价比】这个价位要有动力和驾驶乐趣,油耗低,那小3是最高性价比
【其他】买的时候只能看出它的外观还不错,真正了解它还是买下开了一段时间以后,虽然没花多少银子,但车还是相当不错的。主要是好驾驭,开车不会感觉吃力。