朗逸 2013款 改款经典 1.6L 手动 风尚版

【满意】 动力和油耗的完美结合。车子是EA211的1.6L发动机，功率81KW，最大扭矩155NM。 这样的数据，和那些涡轮增压的发动机自然不能相比，但是配合大众最经典的5档手动变速箱MQ200，动力上没有任何问题，什么满载、开空调，动力毫无缺失感。尤其是在30-80段，这也是大众车子动力最顺畅、最行云流水的速度段。高速方面，我基本上天天开高速，120km/h，动力充沛，加速足够。 伴随着动力的另一个方面，就是油耗： 那是相当的低。 其实档位上是有先天缺陷（相比较6AT和7速双离合），但是传动比设计的很好。 高速时转速低，低速时扭力输出充沛。 动辄5点几的油耗，省心！省油！
【不满意】 如果说非要说不满意，我想是配置上的一些缺失。 作为入门版本，没有真皮/多功能方向盘、电动座椅等等当下主流配置，不得不说有点遗憾。 但是ESP的全系标配，体现了大众对安全性能的丝毫不含糊！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】空间是对小白最满意的地方，特别是后排，我这175/200斤的体格调好前座之后再坐后座的位置都很宽敞，腿一点都不憋屈
【不满意】现在刚把小白带回来，开的不多，缺点暂时还没发现，后续如果有啥不满意的地方，再来跟大家分享
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】有加减档提示，油耗很低，外观大气很耐看，换档平顺。各个方面表现比较均衡，安全配置挺高，全系标配。
【不满意】挂倒档声音有点大，卡卡的，最不满意的就是手动风尚型没有雾灯，没有雾灯第一有雾时不安全，雾灯穿透力比较好，第二没有雾灯也不好看，没有雾灯心里不爽。内饰硬塑料太多，一分价钱一分货，要求太高价格也就上去了，驾驶室门有轻微异响，有时侯有有时侯没有，就是那种吱吱的响声，也怪烦人的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外形还可以，屁股好看。 油耗低，二保换上全合成机油试下。 后备箱很大。 尾灯漂亮。
【不满意】低配版木有雾灯，不讲究。 后排空间太小。 车外后视镜太小。 内饰简陋。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】油耗，我一般就是回老家开，开市区路段比较少些，郊区比较多第一次加了350元97号的，跑了750公里，这样算一下不到0.5元1公里对于我而言比较满意比较经济。这也是当初选择他的重要一点。
【不满意】内饰做工用料，工作台全部是硬塑料。还有很不值钱的地方该加装的没有加装，比如主驾驶遮阳板没有小镜子，这个不值多少钱。细节问题希望制造商能听到我的声音加装一个也浪费不了你多少成本。简单的小细节可能就会影响我对你们品牌的重新认知。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】购买的低配虽然配置比较低但是作为家用车的必备点都已具备。
【不满意】座椅靠背的调节居然还是旋转的！！！轮胎可能是耐磨型的，胎噪控制不完善。。。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】性价比高高高！现在最低配的上路应该不到11万，这个价位比起买国产车要划算的多
【不满意】内饰一般，减震性一般，后排凸起太高，占用了很大一部分空间。还有就是调整座椅的那个手动拧的真的是无语啊，感觉调整起来太费劲！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】优点很多,1空间是很大,本人身高190,坐车里无压力,2全系标配EsP,主动安全很重要,3很省油,和同级车相比绝对很省,4外观,漂亮耐看,前脸大气,车体和谐流畅,特别是晚上尾灯很时尚。
【不满意】非要说不满意,大的缺点是:后轮不是独立悬挂,唉,那个贵,速腾前段时间都是板了,咱就不奢望了,因为那个成本太高。我就说几点小的吧:第一点低配没雾灯!又花不几个钱,我真不明白,厂家怎么想的?当今华北,华东地区,雾霾严重,我们这就经常有雾霾天气,为了安全着想,这个也得有。再说了,外观没雾灯也太丑了,唉,你没有,我自己装。第二点后排没有出风口和电源,在北方,天气寒冷,后排出风口很实用,没有出风口,还留下个小储物盒,你说你厂家留下个不大点储物盒有什么用?再说后排电源吧,这个可以有,当今社会人人都有一部智能手机,大家都知道,智能手机的电池很耗电,虽说前排能有,但是后排有个,坐后排的人不是更方便吗?装一个电源成本也就是十几元,钱不多,但很实用。好了先提这两小点吧,如果有上海大众的设计师和当家的领导能看到,希望能考虑我说的两点不高的建议,如果朗逸更新换代,希望能改变下一代的朗逸。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】大众的做工和舒适度确实没的说，也不知哪里满意，就是有一种安全感。可能来自车的厚重感吧！
【不满意】基本上都很满意，非要说的话，我列举一下：1 副驾驶前储物盒太小，塞不了几个东西。2 空调了开到2档声音就大了更别说三四挡了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】上海大众在儿童时代就给我一个非常深刻的印象。由于我家就住在江南三大名楼之一（岳阳楼）对面。经常会有一些车过来、小伙伴们都会围上去像看稀奇古怪似的，根本不知道是什么车，只记得有一个V和W重叠的标志。等我懂事的时候才知道那是大众车--桑塔纳、上海产。而正当我即将踏入而立之年的时候，可能是上天的安排与注定，我又与上海大众结下了不解之缘。我人生中的第一台车便是大众经典朗逸1.6风尚版。而朗逸的前身便是桑塔纳，验证了这句话：“前世五百次的回眸，才换得今生的一次插肩而过” 言归正传，谈谈最满意的体会： 1》之前在公司里面一直开车是大排量的感觉不到油耗，反正是公家报销。自从有了爱车之后便开始全程记录油耗的高低，因为要从自己口袋里面掏钱啦。目前提车差不多-1周了，行驶了--500km左右、油耗最低开到了--5.5L/km。不知道有没有达到新车朗逸1.6风尚版论坛油耗前--3名。算下来差不多在--3.5、4角/公里（驾驶习惯严格按照转速在2000的时候换档） 2》在行车小屏幕中发现了一个这样的功能当您的爱车在某个速度的节点，右上角会有一个换档/降档提示。这点给与相当高的肯定、毕竟这个小细节可以体现出大众的人性化关怀，在此给力点赞。对于我这种老司机可能没有多大的体会，但是对于新手上路购买的是手动挡可是一个莫大的福音哟。 3》由于是标配座椅采用的是织物材质，但是座椅的中间都有一层加厚织物。这个也给予一定的肯定，显得比普通织物又高档了一些。包裹性很好，驾驶过程中不需要垫一个靠背在腰部。没有酸疼感。 4》方向也是我比较喜欢的地方，非常轻盈。回馈效果干脆。无论在大幅度或者小幅度转弯的地方都没有出现任何的虚伪现象，在直路行驶过程中也是指哪里打哪里。当时提车的时候特意打开引擎盖问了销售员怎么我在机舱没有看到转向液，销售员立马微笑解答，这是电动助力的没有转向液。是不是闹了一个小笑话。 5》发动机采用全新大众的设计代号EA211，全铝缸体，耐热散热效果强于EA111.整体质量会轻于上一代。这是我比较喜欢的地方。提车以及在这些天的行驶中我都可以关掉车内的音乐用耳朵去感受噪音。噪音效果非常满意。时常怠速状态下，特意打开引擎盖去手去摸趴着耳朵去听发动机的转速是不是有杂音或者异常的震动。经过1周的细心体会。答案就是一切转速稳定。 6》本人身高1.70cm对于空间来说相当足够了，论坛里面也有1.90cm的大胖子都可以坐进去，我们家没有。后备箱那是一个劲得大到没有话说。可以把我的钓鱼装备全套放进去还可以装一个人，当需要运输加长物件时，还可以将后排全部整体放倒。很给力哟。 7》谈谈手动变送箱，6个挡位只要在离合器与换档之间配合默契的话，有很强烈的吸入感，非常舒服、比我以前开的五十铃及长城皮卡的挂挡感受好N倍。加速感受谈不上带T的，毕竟这是自然吸气，要是追求感受的话，您可以绕道而行。 8》谈谈车轮及刹车，195的轮胎对于正常行驶在市区或者乡间完全胜任。15寸轮毂5幅也很喜欢，反而大轮毂估计还会增加油耗、哈哈。刹车片销售员说的采用是最新的陶瓷片，制动效果散热效果比其他的要强一些。不过用车的过程中也刻意去用点刹、急刹。制动效果相当给力。没有任何拖沓，由于4轮采用碟刹，妈妈再也不用担心我去秋名山送豆腐，后轮鼓刹时间长了耐热受不住刹车可能会出现失控的状态了。 最后希望论坛无论是买车或者在考虑中的车友们，望我的这些感受与体会你们可以借鉴以及参考，谢谢！！！
【不满意】至于不满意的地方有2个，不过上海大众编辑部要是看到我这篇口碑的话，你们也可以将我的问题反应给相关技术部门或者生产车间。可以在后期朗逸的生产过程中有些改进。 1》买车之前我也看过很多次车友的口碑，关于朗逸后排悬挂在过减速带及颠簸路段确实有些过硬，而这些声音会直接传达到车内比较直接。当然对于坐车要求舒适度较高的人肯定会计较，对于没有什么要求的倒也无所谓。 2》后排气管关于行驶一段时间的时候会有一定的突突声音，这点看能不能在静音降噪上面加以后期的改进。 以上这2点本人均被碰到，哈哈！
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【动力】
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