睿骋 2013款 1.8T 自动 旗舰型

【满意】大气的外观 4.9米的车长 比一般的三厢车明显长一截
【不满意】油耗有点高了 城市里堵车能堵出15个以上的油耗
【空间】十分宽敞 我185 前排头部3指 后排头部4指 膝部2拳有余
【动力】磨合期没敢深踩油门 , 但是平时超车什么的很利索 1.8T的涡轮 在即将超越2000转时 扭矩输出的非常明显 但是也不突兀 比起一般的涡轮 有点像 大排量的自然吸气车
【操控】方向盘全数比以前开的小车多.虽然说轴距长但是也没感觉转向吃力
【油耗】高速70公里定速 7.1个油 堵车的时候 13-15个
【舒适性】座椅和人体贴合的很好 坐着很舒服 有腰部支撑调节 减震相对较软 对路面的振动过滤的挺好 整车隔音做的十分到位 风阻系数 0.29 风噪 胎噪 还有发动机高转数的声音 抑制的都不错
【外观】黑色的车漆 特别大气 涡轮状的轮毂也很好看 车身大量装饰了 镀铬亮条 豪华感很强 就是容易脏 脏了就不好看了
【内饰】旗舰版是 纯黑内饰 看起来很有高档感 中控 门板等各部分的材料与做工,也都属中国汽车里的佼佼者
【性价比】因为刚上市, 优惠不多 性价比不是特别高
【其他】真心希望中国汽车能发展的越来越好.专注研发 发动机 变速箱 整车底盘 等核心技术 .

【满意】内饰材料和做工很厚道，比一些中档合资车有过之而无不及，但是装配工艺还有待提高，比如驾驶座右侧的地板处，绒布压头经常从那个硬质接头处掉出，还有待改进。乘坐舒适性一流，堪比致胜，特别是后排，各方面都 很到位，赞一个！
【不满意】悬挂偏软，过障碍有松垮感；刹车时前倾和点头明显，稍微动作大一点，顿的感觉不好。
【空间】大气，爽，前排驾驶座略偏高，身高1.8米的个子可能会在等红绿灯时得低头观察。但
【动力】足够用，还小有激情。反正比我提车前预计的好多了。
【操控】舒适。但变速器在新车时有些不太顺滑，用一段时间后好很多。加减速顿挫感不明显，起步时给油有技巧，否则会有一些卡顿。通过调教应该可以解决。
【油耗】偏高，市区12左右，高速8.5-9左右，综合10.5-11左右，作为1.8T来讲，和大众如PASST、福特如福克斯比还有差距。
【舒适性】好，特别是后座。
【外观】满意，商务型更强一些，时尚元素稍欠缺。可以在侧出风口，日行灯造型等处做一些设计，更可拓展客户关注覆盖面。
【内饰】满意，很上档次。
【性价比】高，但不是很高。
【其他】

【满意】整车静音效果非常不错，怠速的时候发动机声音很轻，100公里/小时的时候车厢内也很安静，振动控制的也很好，不亚于20多万的合资车。
【不满意】部分零件装配的不够完美，尤其是侧包围装饰件和后侧围搭接处配合的不好，口有点点大----以中级车的标准，其他大部分都还是很不错的，瑕不掩瑜。估计厂家后期也会整改的。
【空间】空间很大，一家五口坐进去都很宽敞，我180的个头，调到驾驶位置后，后排腿部还有很大的空间。我在后排装了个很占空间的儿童安全座椅，就这样我老婆和老妈坐在后排还是很宽敞的，老婆说坐在中间位置比以前的车子舒服多了，主要是车宽了，而且后地板中间很平，脚有地方放，很舒服。
【动力】我平时驾驶风格就比较温柔，我以前开的是2.0自然吸气的车子，起步感觉差不多，没有什么太大的区别。起步、跟车都很随心所欲，若要想快速起步，深踩些油门，也能很快地冲出去，但稍会有点延迟。尤其是在60-80公里左右的速度，油门踩深一点，感觉动力就来了，提速超车很容易。
【操控】对操控没太多感觉，不知道怎么算好，怎么算不好，总之开着满舒服。至于转向力，因为我前一台车也是液压助力的，所以觉得还好，比前一台车要轻一些。其他各功能按键的布置都挺不错的，触手可及，很容易上手，唯一就是定速巡航开关设计在仪表板上，开启操作不便。电子手刹和自动驻车功能很实用，也很好用，就是操作上要适应一下。
【油耗】我上下班单程30多公里，其中有20多公里是外环高速限速100，一周开下来，表显平均速度在40多一点，综合油耗为8.4。
【舒适性】真的没的多，高速100多转速也才2000转，轮胎又是邓禄普的，开起来很安静，振动也轻，过个坎什么的也很舒服，但过凸起的那个减速带还是减点速的好。综合起来不比20多万的合资车差。
【外观】很大气，也有高档、商务的感觉，氙气大灯、大灯清洗、LED尾灯……不看品牌感觉至少是2、30W的车子。
【内饰】内饰是目前我所看到的自主品牌里做的最具档次感的车子，不仅是内饰造型的设计、还是材料的档次，也真心不比合资中级车差，只是个别细节做的不够到位，还是那句话，瑕不掩瑜，毕竟比合资中级车便宜一大半的钱呢。
【性价比】自主品牌以前都是以配置高、价格低来和合资车进行竞争，睿骋不仅配置高，价格也比同级同配置的合资车低很多，有的甚至能够买2台睿骋的了。但睿骋不仅仅是在这方面有性价比，他的静音效果、整车的乘坐舒适性能、操控、安全性等等都逐步向合资中级车靠拢，有的方面甚至不比同级合资车差，除非专业的试车员，咱普通人坐进去感觉可能真跟2、30W的合资车差不多，所以更凸现了睿骋的性价比。
【其他】买之前确实担心过这车的质量，甚至做好最坏的打算：只要动力系统没问题，其他的问题就算了，但实车拿到手，通过一周的使用，睿骋这车大大超出了我的预期，各方面都让我很满意。而且据4S店介绍，以后睿骋的车主去4S店都将享受VIP的服务，不仅维修、保养优先处理（说白了就是可以插队），还有专用的举升工位，以及车主专享的休息等待区，估计等首保的时候就能享受到了。一句话总结：真的很值。最后希望长安能继续改进不足，精益求精，锦上添花，支持自主、长安加油！

【满意】对这车最满意的是，第一眼看上去外观大气，上档次，车身长，轴距长。打开车门空间相当满意，空间大，比同级别的中级车后排地板几乎是平的，像帕萨特，后排一个大鼓包，影响乘坐的舒适性，后备箱大，躺2人都不是问题，整体评价，外观大气，内部乘坐空间大，舒适度高，下面在一一对比！！！
【不满意】相比较不算是非常不满意，而是欠缺，影响美观，就是后轮与车身的距离有点高了，刹车点头的现象严重，别的暂时未发现！
【空间】空间对于一个中级车来说是必须的，前排座位调到合适的位置，绝对够宽敞，后排乘坐翘个二郎腿还有空闲，上次出去玩，捎上朋友一家，中途要下车的，一共做了9个大大小小的，而且还不挤，很轻松的，整体对于空间要求高的朋友，睿骋适合你！
【动力】动力对于睿骋1.6吨的车身，匹配1.8T的动力总成来说，基本够用了，家用或者是商用，这个动力够用了，主要是经济省油才是王道。要是对于激情驾驶的朋友可能会有遗憾了，但也不会太失望，只要你舍得给油、、、、
【操控】长安睿骋可以来说是很容易上手的车，除了车身长点，其他拿到驾照的基本都能胜任，没啥相对来说比较麻烦的。。。
【油耗】油耗也是我很关心的问题，从提车至今近一个月，高速近1000公里其他市区 郊区，应该是有参考价值的，加油近2000元，行驶2100多吧还剩大半箱油。前1000多公里加93号汽油，后面全是97号汽油，这个这油耗与长安宣传的平均油耗值接近，也算是长安宣传部还算诚实吧，比起其他合作车型谎报油耗值强多了，从这一点还是值得信赖的！！！
【舒适性】舒适度，大家都认为睿骋是搬 K M R 底盘的，小日的此车我没开过。对于睿骋的底盘我感觉是过减速带，快速通过没有说有种松散的感觉，土路，还是坑坑洼洼的，都能应付自如，就是有点搁底，搁底搁的心疼，还是轿车啊，不要当SUV来开就行，整体速度不错，坐着也是一种享受啊！
【外观】外观对于睿骋来说秒杀其他同价位的中级车，车身长，轴距长，外观大气，这是买此车的朋友都看重的一点！不用再着重介绍了！
【内饰】内饰方面，睿骋的做工，用料，不算是非常好但也不是最差的，中上等，相比其他车型要好的太多了，对国产车的要求也不能太高了，对于我来说内饰方面都能接受，个别地方有些小暇辟。整体满意！
【性价比】睿骋在国产车中也算是佼佼者了，不论是外观，内饰，配置，动力匹配，各个方面比较都是优胜者、、
【其他】长安汽车发展至今，睿骋这款中级车也是最贵的，希望能像逸动一样的销量！在朋友圈子不算是最贵的但是相比较外观，配置，都是有很高的评价，最接受不了的是有次去办事，碰到几个老头在那议论，其中一个说看;这车6- 7 万看着很好看啊 ！瞬间无语了，估计大家不了解的都认为长安国产车没有这么贵的，这其中也不乏开货车的司机朋友，一说价钱16W多，他还以为是所有的办下来，还问裸车啥价！一说，大部分都说，长安还有这么贵的车，看来还是宣传的不够啊 ！上面刚表扬完宣传部现在又要批评了，废话就这么多。。。