睿骋 2013款 1.8T 自动 旗舰型

【满意】整车静音效果非常不错，怠速的时候发动机声音很轻，100公里/小时的时候车厢内也很安静，振动控制的也很好，不亚于20多万的合资车。
【不满意】部分零件装配的不够完美，尤其是侧包围装饰件和后侧围搭接处配合的不好，口有点点大----以中级车的标准，其他大部分都还是很不错的，瑕不掩瑜。估计厂家后期也会整改的。
【空间】空间很大，一家五口坐进去都很宽敞，我180的个头，调到驾驶位置后，后排腿部还有很大的空间。我在后排装了个很占空间的儿童安全座椅，就这样我老婆和老妈坐在后排还是很宽敞的，老婆说坐在中间位置比以前的车子舒服多了，主要是车宽了，而且后地板中间很平，脚有地方放，很舒服。
【动力】我平时驾驶风格就比较温柔，我以前开的是2.0自然吸气的车子，起步感觉差不多，没有什么太大的区别。起步、跟车都很随心所欲，若要想快速起步，深踩些油门，也能很快地冲出去，但稍会有点延迟。尤其是在60-80公里左右的速度，油门踩深一点，感觉动力就来了，提速超车很容易。
【操控】对操控没太多感觉，不知道怎么算好，怎么算不好，总之开着满舒服。至于转向力，因为我前一台车也是液压助力的，所以觉得还好，比前一台车要轻一些。其他各功能按键的布置都挺不错的，触手可及，很容易上手，唯一就是定速巡航开关设计在仪表板上，开启操作不便。电子手刹和自动驻车功能很实用，也很好用，就是操作上要适应一下。
【油耗】我上下班单程30多公里，其中有20多公里是外环高速限速100，一周开下来，表显平均速度在40多一点，综合油耗为8.4。
【舒适性】真的没的多，高速100多转速也才2000转，轮胎又是邓禄普的，开起来很安静，振动也轻，过个坎什么的也很舒服，但过凸起的那个减速带还是减点速的好。综合起来不比20多万的合资车差。
【外观】很大气，也有高档、商务的感觉，氙气大灯、大灯清洗、LED尾灯……不看品牌感觉至少是2、30W的车子。
【内饰】内饰是目前我所看到的自主品牌里做的最具档次感的车子，不仅是内饰造型的设计、还是材料的档次，也真心不比合资中级车差，只是个别细节做的不够到位，还是那句话，瑕不掩瑜，毕竟比合资中级车便宜一大半的钱呢。
【性价比】自主品牌以前都是以配置高、价格低来和合资车进行竞争，睿骋不仅配置高，价格也比同级同配置的合资车低很多，有的甚至能够买2台睿骋的了。但睿骋不仅仅是在这方面有性价比，他的静音效果、整车的乘坐舒适性能、操控、安全性等等都逐步向合资中级车靠拢，有的方面甚至不比同级合资车差，除非专业的试车员，咱普通人坐进去感觉可能真跟2、30W的合资车差不多，所以更凸现了睿骋的性价比。
【其他】买之前确实担心过这车的质量，甚至做好最坏的打算：只要动力系统没问题，其他的问题就算了，但实车拿到手，通过一周的使用，睿骋这车大大超出了我的预期，各方面都让我很满意。而且据4S店介绍，以后睿骋的车主去4S店都将享受VIP的服务，不仅维修、保养优先处理（说白了就是可以插队），还有专用的举升工位，以及车主专享的休息等待区，估计等首保的时候就能享受到了。一句话总结：真的很值。最后希望长安能继续改进不足，精益求精，锦上添花，支持自主、长安加油！

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