欧诺S 2012款 1.3L 手动 运动版精英型 5座

【满意】空间灵活多变
【不满意】除了1.5豪华，全系都没有配备ABS EBD和安全气囊
【空间】我很喜欢，第二排三排都可以放平折叠，而且空间变化多样的灵活性非常棒！
【动力】1.3排量，最大马力92Ps，最大扭矩68Kw，对于这台接近1吨半的车，着实有点小马拉大车，日常驾驶还好，可能因为动力不足，厂家在油门调试上都会故弄玄虚，在初期起步的时候给你好像很猛的幻觉，可满载或后期加速的时候就原形毕露了，特别满载在高速公路有上坡阶段的时候，即使你深踩油门，你也不会感觉有任何速度的提升，你还会发现迈速表上指针会有因动力缺乏回落现象！
【操控】方向盘的指向性还不错，电子转向力度、回馈力度也还算不错，油门踏板前期比较敏捷，当然或许是为拟补它后期的动力缺陷！离合力度适中，离合点个人觉得微高，悬挂对车的支撑还好，路面状况会相对直接的回馈给你，整体操控性还不错！
【油耗】高速上在两人的情况下 200元的油我跑高398公里左右，这个数字是我上高速前加满油，下高速再加满得到的，包含一点市区驾驶，当然是没有开空调的情况下！但是市区相对来说油耗就比较高，对于哈尔滨的堵车严重的路况，油耗我真没仔细核算过！
【舒适性】欧诺的座椅舒适性还不错，长途驾驶感觉也还好，但是第二排的只有高配才有的扶手，和全系都没配置的第三排靠背头枕来说，我觉得是个不足！如果是长途第三排我更建议做两人，三个人的话长途会很累，相比豪华车型的五连杆，为拉货配备的钢板弹簧的悬挂，也让第三排也说不上什么舒适性了，特别过减速带或者复杂路面的情况下，更是没有提的必要！第二排座椅舒适还不错，只是座椅的下面的弓子太细，座椅比较容易塌陷，这是我经历的，已经换一个了!驾驶的舒适性还不错！
【外观】对于外观总是仁者见仁智者见智的事，但对我我来说还是很喜欢的，大气的前脸，四边形的车灯（当然示宽灯换成LED日行等的话会更好 ，不过对于这个级别的车，我忍）大气的中网镀铬格栅，有点某德系的味道，尾部造型独特，同是接近四边形的尾灯组与车头的大灯相呼应！只是貌似看到了某日系品牌的影子！当然无论从正面还是侧面，欧诺给我的外观感受都还不错，也都有那么一点...商务范！只是比起尾部一刀切的风格，还是存留一些微面的影子，如果后门弧度可以在大一点，角度在倾斜一些，个人觉得会有更多人喜欢！我的车配有原厂的行李架和运动包围，看起来更动感！只是还有一点不足就是那14寸五辐的轮毂，搭配起来有点稍显寒酸！总的来说，对于我的欧诺，我还是非常喜欢的。
【内饰】欧诺对于内饰方面呢，采用上深下潜的双色设计还是不错的，只是内饰上的材料除了四个门子上的部分织物材质，剩下的都挺硬的，当然这个价位级别的，还是可以理解的 整体颜色搭配设计还是很不错的，特别是仪表盘，是很多人钟爱的炮筒式设计，仪表盘也是蓝底白字加上红色的指针还是很明显的，而公里数，水温表、油表、车门开启都汇聚在中间小蓝色液晶显示屏上！中控上面蓝色的小液晶屏，上面显示时间和车外温度！下面的是两个圆形的出风口，周围有一圈银色装饰，娱乐系统就是集CD，收音于一体的，另加一个USB的插口!已被我个人更换成导航！只是1.3车型位于两侧的门把手和中控手动空调调节区的仿桃木装饰板着实让我不太喜欢，觉得显老，而且桃木的仿造效果让其掉了几分档次，空调区域采用旋钮的方式，旋钮的阻尼偏大，出风口切换以及空调冷暖调节的上旋转起来档位不是特别清晰，不过内外循环切换改成电子的还是很不错的！四辐的方向盘手感还可以，上面镀铬的标识，还是提升了不少档次！档杆周围家一圈一色装饰与空调出风口相呼应，还是很不错的！整体看来，层次分明！后排空调直接包裹在棚内，看起来整体性好！第三排没有头枕，这让这款车无论做起来还是看起来都少了几分档次！总的来说，这个价位这个空间，第三排的问题我忍！
【性价比】按理说在这个价位上买到一台拥有2750轴距，电子助力、除了最低配的外、其他全系都配有的遥控钥匙、中控锁、铝合金轮毂、前雾灯、大灯高度可调（这个配置在这个级别的车型中不都见，值得表扬）、前电后手动或者前后电动车窗（主驾驶一键升降）以及1.3精英还有的电动后视镜调节、手动空调、发动机防盗等、而且能拉人能拉货、内饰外观都酷似商务车型也算不错了，可是我唯一不能理解的就是、为什么即使在1.3的顶配精英版车型上都没有主副安全气囊、哪怕连主驾驶气囊都可怜到成了奢求！而且除了1.5豪华车型上，其他不论是1.3还是1.5全系都没有配备ABS+EBD、也包括我刚才提到的安全气囊！虽然可能是厂家控制成本，但我想除了我之外大家也一定觉得 宁可没有大灯高度可调、没有电动后视镜、等等一些附属的设备，也希望厂家给配备上ABS+EBD和安全气囊！总的来说性价比如果是5分的话我会给3分！
【其他】由于个人实在不太会测算实际百公里油耗数，所以没做填写。但希望这不会这位我对口碑评测的影响！毕竟油耗这个东西，除了车本身的油耗，更在于驾驶者的驾驶习惯和经验！

【满意】都很满意，对各个方面没什么要求。最满意的一点是发动机是前置的，屁股底下不热，那是相当的爽啊。
【不满意】目前还没有，也许开的时间还不是很长的原因吧。
【空间】那是相当大啊，家人就喜欢这样的，说宽敞。
【动力】对动力没什么要求，只要你别把欧诺当成飞机。
【操控】操控很方便感觉很好。指向也很清晰。
【油耗】这个应该没什么问题，主要看个人的技术，只要你的脚别一直放油门上就行。
【舒适性】很舒适，当然了你不能把欧诺和宝马奔驰什么的比，毕竟欧诺才5万。
【外观】就喜欢这样方方正正的，感觉很Man，从前方看有SUV的感觉呢。
【内饰】很简洁很方便，中控台很平很大，很喜欢。
【性价比】感觉还不错，最好在便宜一些哈，当然了这句是废话。
【其他】喜欢前置的发动机，夏天屁股下不热，已经脱离了小面的范畴了，我是这样想的，空调很给力，上边出风口的风那是呼呼的刮啊，都冷了。空间大装货能力强，钢板弹簧力度大，抗压能力强，座椅多比轿车拉的人多。七座车感觉中排很有商务车的感觉，要是在有个中排扶手就更好了。后排窗户要是隐私玻璃就更好了。当然了一些小的细节还不是很完美，有强迫症的可以绕道走。驾驶位不能高低调节，要想想海拔低的车友，希望新款能有调节。

【满意】车型大气，很有美系的肌肉感，是一部纯爷们的车！
【不满意】缺少ABS刹车系统，尤其是在东北，4~5月都有雪，路面滑，有ABS的话，安全系数高很多的！
【空间】最喜欢的就是空间了，就是一个字“大”，我的是8座的，第3排用的很少，直接拆下，我和朋友出去烧烤，哈哈，拉了5个人还有4箱啤酒加上烧烤用具，轻松装下，还不影响车内后视镜的观察视线！
【动力】1.3的动力对于我来说足够用了，在城市里都是红绿灯和行人，根本就快不起来，又没有什么业务跑高速什么的，就是上下班接接孩子而已，都说1.3的车加速肉，在市区的车流中根本就感觉不出来，估计跑高速要比1.5的差一些！
【操控】操控对于我来说还不错，档位有微微的吸入感，方向盘的指向精准度也很好，电子助力系统也是比较先进的，给我感觉轻松，开了10多年单位的大货车，这个小车的操控性还是不错的，要知道我那大货车方向盘的间隙很大的，转半圈轮子都不懂，哈哈！论坛上的朋友很多说这个车的刹车软，我没有那感觉，刹车基本一点就有！
【油耗】工信部的油耗不可信，那都是理论值，我的油耗从购车起到现在就没有低于百公里10升，基本都在11~12升左右，我的购车日期是2012年11月，在我们东北正好是冬天，由于现在的发动机都是电喷的，冷天车凉，发动机喷油量要比夏天高很多，这点从发动机怠速就可以看出来，冬天汽车刚刚启动时，发动机怠速都在1300左右，只有温度都上来了，怠速才回落到800左右，再有我的单位和家的距离才3公里多，家到孩子学校也不超过3公里，都是短途，所以油耗要高一些，不过还可以接受，估计到夏天，车的油耗应该能降到百公里9升左右。
【舒适性】座椅包裹性很好，非常舒服，前后排间距也非常合理，像我180厘米的个头，坐在里面，根本感觉不到压抑，由于一直在市区内开，柏油马路很平钢板弹簧的颠簸感也感觉不到，时速80公里的时候，噪音很小，由于新车没出磨合期呢，还不知道高速度的噪音如何！
【外观】外观从前面看，进气格栅，组合大灯很有SUV的味道，尤其是精英版的前包围，就是SUV的感觉，侧面的推拉式车门，绝对的商务气息，就是一个胖子也从容的进到车内，而不会为外开式车门的角度所困扰，后面的掀背式车门造型很简单，还没有脱离微型车影子！
【内饰】最喜欢的部位就是那炮筒式仪表盘，在蓝色背光下彰显着高雅大气，空调按钮较大不会按错，时间和室外温度显示屏这些小细节都体现了厂家对欧诺车的用心，由于车内空间很大，内饰主流米色的色调配黑色前面板操控台显露出商务的气息，总的来说，欧诺的内饰可以和国产7万左右的轿车有的一拼！
【性价比】
【其他】其实对于中国人来说，像欧诺这样的车还是很实用的，拉人拉货居家旅游都可以，价格还很亲民，尤其对刚刚开始创业的人来说，是个好帮手，对于我们这种40多岁的人来说开着也很好，没事钓钓鱼，烧烤一下，用句广告词说，生活可以更美好的！

【满意】性价比超高，商务范十足。
【不满意】1.3L高速油耗很高，100码以上转速快到4000rpm了（而且发动机声音也大）。 备注:车子是买给我爸开的,我兄弟俩结完婚一家起码有6口人要坐,农村还可能拉点货。
【空间】空间足够大，180的个子头部空间还有3、4拳；驾驶员调整好坐姿后，后排170个子成员腿部还有2拳多，第三排稍小，但也有1拳多。宽度也足够，第三排坐3个人绰绰有余，四个人稍微有点挤，但不建议后排坐四人。储物空间很勉强，前排两个杯座，满足主副驾驶放置杯子，还有一个纸巾盒，显得有点浅。基本没有储物格，有时只能往地上放，或者往座椅后背袋子里塞。希望能改进。
【动力】1.3L的动力，拉这么大个车，给人小牛拉大车的感觉，事实驾驶起来，并没这么严重，可能长安商用充分调查了市场需求，对变速箱进行调教，在低档位时动力充沛，只是换挡转速偏高。这也导致在高车速，高转速后，动力不够持久，这从跑高速100码时4000rpm可以看出来。
【操控】车子大，自然比轿车难以驾驭，不过车子的指向性还是很好的；高速过弯有些让人心里没底，主要是车子重心高，建议过弯减速。
【油耗】跑了1w多公里才来写的口碑，对油耗经过了一番统计；农村平路70码以下不堵车，比较省油，大概7L左右，就算拉一车人，也不会增加太多油耗；期间跑了大概2500公里高速，110码，油耗飙升到12.5L，有点吓人。也难怪，110码时发动机转速已经到4400转了，能不费油吗？！！！所以上高速，尽量跑100以下。平均油耗8.7L，长期统计结果哦，仅供参考。
【舒适性】这车，舒适度要分区，主副驾驶舒适度很好，空间大，视野好，有杯架还有扶手，很是舒服；中排次之，空间大，视野也不错，还有两个大窗，可惜缺少手部支撑，有点“手足无措”的感觉，储物格也缺少，小东西没地方摆，要知道中排座椅是商务车的重点哦；后排舒适度就一般了，没有头枕，没有安全带，腿部空间局促，尤其是路况不好会很颠簸，当然，这种商务、农用两用的车，不能用商务车的标准要求她，第三排也就是乘坐空间的临时拓展，平时就不坐了。
【外观】外观大气，商务房十足，尤其正脸很霸气，尾部也很NV200。如果下个改款，能把上扬的屁股往下点，就更协调了。现在感觉车子是翘个屁股在跑。
【内饰】中控台蓝色背景灯科技感十足，面板设计规整，旋钮手感也不错，仿桃木饰板提升了一点贵气，虽然中控台使用的都是黑色硬塑料，不过上面的细纹颗粒看着还算舒服。做工也算细致。
【性价比】性价比很高，5w的价钱，既能享受商务车的待遇，又能在需要的时候当牛拉货。1w多公里来，没出过什么问题，质量上还不错。
【其他】感觉的出来，长安商用在设计制造这部欧诺前，花了很多精力去了解调查这个市场上客户的真实需求，根据客户需要造的车，才能真正为用户提供最多的服务，才能接地气。希望厂家能持之以恒，继续收集客户反馈，在以后的产品中有所进步。