悦动 2010款 1.6L 手动 舒适型 GL

【满意】对于选择悦动的原因，首先是我认为在十万元左右的车型当中，悦动的性价比是最高的；其次是悦动大气的外形和出色的空间；最后是1.6排量发动机当中，悦动的发动机是比较先进的，动力绝对是数一数二的。最后补充一点就是，品牌，北京现代值得信赖，从市场保有量就能说明一切。
【不满意】最不满意的地方就是中控有异响，尤其是冬天，在崎岖不平或颠簸的路面上行驶，中控有几个接缝的部位总是会吱嘎吱嘎的发出声音，给人一种低档车的感觉，如果亲戚朋友坐在车里，自己会感觉没有面子。当然，如果是自己的话时间长了就会忽略这种异响。
【空间】悦动的空间是最值得一提而且是最值得自己骄傲的地方，当初选车买车的时候，10万元级别的国产车与合资车几乎全都考察过，有些同价位的国产车的空间还是不错的，但国产车相对于合资车来说，在核心部件上和配件上总是存在这样那样的小问题，所以最后放弃国产品牌；同价位的合资车几乎全部乘坐或试驾之后，感觉悦动不仅是空间占优势，而且悦动的后排座椅的靠背的角度也是相当不错的，我身高1米80，坐在前排调好座椅，头部有一拳空间，然后我坐到驾驶员后排去，在前排座椅不变的情况下，腿部有一拳，头部有两支的空间；选车不仅要自己满意，而且更要站在后排乘坐者是否舒适的角度去体验和考虑。
【动力】当初选车的时候，几乎所有相同价位相同排量的车型，我全部在汽车之家网站的车型信息里仔细对比，全面了解详细参数以及网友评价打分，最后了解悦动的发动机是当时1.6升发动机里面功率和扭矩都是最高的，而且是现代刚研发推出的新一代VVT y 发动机，具备静音正时链条，省去了换正时皮带的费用和麻烦。
【操控】对于悦动的操控，我只能用“一般”来形容，转向比较精确，但转向系统是普通的机械助力而不是先进的电子助力；刹车效果很满意，绝对比那些号称是XX系统XX版本的X系车的刹车要给力很多，而且由于较硬的悬挂系统，悦动在紧急刹车的时候不会出现明显的点头现象；争论最多而且评论最差的就是悦动的“板车”悬挂，的确是很硬，的确是最普通的前麦佛逊独立悬挂后扭力梁式非独立悬挂，但也正因如此才有悦动出色的空间；之所以过减速带会有比较明显的颠簸，我个人认为是车身较轻和轮胎型号和品牌的缘故。总之10元级别的家庭用车，不要过高的追求操控，用着满意就好。
【油耗】我的小悦基本就是上下班使用，而且是在拥挤的闹市区，油耗自然不会低，春秋两季不开空调的情况下基本是7-8升，夏冬两季开空调和暖风比较多，油耗略高，在8-9升；曾经出过一趟远门，四个人加满后备箱的行李，大部分高速不开空调，悦动的油耗还是很满意的，百公里大约6.5升。
【舒适性】舒适性一般吧，悬挂比较硬，我的是1.6手动舒适性，织布座椅而且高低不能调节，但全在于悦动出色的空间，所以只要不是去乡村山区走崎岖颠簸的路面，悦动的舒适性还是可以的。
【外观】外观大气，长、宽、高、轮距和轴距在同级别三厢车里都是数一数二的，前大灯和后尾灯的设计虽然不够犀利但绝不平庸，车头和车尾相当和谐，车身一侧波浪形线条飘逸、独具个性，整车外观全然一副时尚家用车的感觉，跟“运动”两个字有一定距离。
【内饰】我选择的是上深下浅的车内颜色，中控仪表台大部分是软质材料包裹，整个仪表台设计合理，按键和旋钮没有松垮的感觉，手套箱和扶手箱储物空间属于中等，两前门有水杯和杂物空间，后门没有留储物槽。空调旋钮下方的隐蔽储物孔可以放置证件一类，变速杆后方设有带盖子的能放两个水杯的杯槽，这些小空间都很有利用价值；最喜欢的就是后排比较平坦的地板，没有中间的凸起，后排无论坐三人还是坐两人都不会感到不适，这一点值得称赞！
【性价比】
【其他】悦动基于10万元级别的日韩系家用车，跟大多数相同级别的日韩系合资车一样，质量比较可靠，油耗会因车身重量的因素而比较合理；因市场保有量非常大，所以在日后的维护与保养会很方便，而且价格也会让人容易接受。

【满意】空间在同级车里数一数二，外形大气。
【不满意】开了空调后动力比较肉，尤其是低档。
【空间】买悦动时最吸引我的就是空间了，在同级车里绝对是数一数二，后排坐4个人只要不是大胖子，都不会觉得特别挤。后备箱也很大，有时候去农村经常满满一箱回来。不过后排中间地板是凸起的，让后排乘客稍稍感觉不太舒适。
【动力】在没有开空调的情况下，我觉得动力基本够用了。我开车属于不太激烈的，但是只要是想超车基本上不会觉得动力不够。但是开了空调后，尤其是在低档时，感觉动力明显不够。油门要比不开空调时踩深很多才能获得没开空调时同样的动力。总的来说，悦动的发动机既不是同级车里最好的，但也不是最差的，动力也基本上满足代步的要求。
【操控】操控不是悦动擅长的，但是在市区60km/h的速度下，跟同事的新福克斯比，也感觉不出操控有多大区别。在高速上悦动的操控劣势就体现出来了，速度120km/h后方向盘就有点飘了，单手是不可能稳稳的掌控的，一定要双手才踏实。快速变线超车也显得信心不足。不过这样也好，开车更小心更稳了。
【油耗】油耗是比较满意的一点，我大部分是在市区，不过路况不算拥堵，油耗基本都是7个出头的样子。要是跑跑高速油耗就能降到6个多。
【舒适性】虽然悦动的空间比较大，但是座椅的包裹性不算太好，海绵也不算很厚实。我每次连续开车两小时就会觉得坐着屁股疼。而且悦动的避震很一般，过一些小坑和减速带时颠得屁股疼。路上的小石头什么的都会清晰的反馈到屁股上，虽然路感强，但是舒适性就降低了。看汽车之家的评测，悦动属于隔音比较好的，但我仍觉得隔音效果一般。尤其是速度上到80km/h以后，噪音增大很多，听歌也没了感觉。但是如果速度不快，关上车窗打开音乐，那真的相当享受，悦动的音响效果真的很棒！
【外观】买车3年多了，依旧觉得外观还是挺耐看的，尤其是对比2011款，更是觉得2010款的前脸好看多了。不过外观这东西仁者见仁智者见智，自己看着满意就好。
【内饰】不得不说悦动的内饰是让我心动的主要因素，幽蓝色的灯光，稳重的面板设计，做工虽然谈不上精细，但是也绝不粗糙。别人老说日本车和德国车才是做工精致的典范，但是我经常坐同事的POLO和雅阁，一点也没觉得悦动比他们差。而且悦动那个蓝色的时钟太实用了，对我这种比较讲究时间观念又不喜欢带表的人非常好用，不想某些车连个时钟都没有。。。
【性价比】我2009年买车时正好国家实行1.6排量购置税减半的政策，所以当时虽然悦动只优惠了3000，但是算上减半的购置税，性价比也还算不错。现在更是降到8万左右了，性价比非常高了。
【其他】买车的时候不懂车，基本上就是冲着外观内饰和空间去的。尽管买了辆国人口碑不太好的韩系车，但车子开了3年4万多公里了，只换过2个近光灯和喇叭，其他零件都没换过。大问题从来没出过，小的异响也基本没有。所以我对他这3年的服役非常满意，希望能继续保持下去。另外特别强调一个很多人都忽视的优点，悦动的视野特别好，不管是前档还是左、右后视镜，视野都非常开阔，这点对行车安全很重要。开过同事的福克斯、世嘉、新宝来、207、307、408，EC7等等，悦动是唯一前档和后视镜视线都非常开阔的一辆。这一点也算是悦动超越其他同级车的一大优点吧。