蔚来ES6 2020款 蔚来ES6455KM 运动版 免税

【满意】第一点，ES6的从外观到内饰的设计，我个人觉得算是SUV里面我觉得很好看的搭配设计风格。当然蔚来卖的热门的车也就是ES6了，各方面都比较均衡，和ES8长得基本一样，我自己对6座以上的车型没有需求，就想要5座，在对比EC6，溜背的造型加上没有天窗，我还是更倾向于ES6，这种更偏传统设计风格的SUV更符合我的需求和审美。ES6的空间在同级别对比，属于中上吧，后备箱储物空间能满足大多数的用车场景，出去玩也能满足出游装备的装载。车辆本身各方面我还是认可满意的。 第二点，蔚来的服务确实让人买了车开起来之后更省心，这也是我之前在坐朋友的蔚来的时候就感受过的，上门补胎的服务确实记忆犹新，之前是做朋友车出去玩，然后扎胎了，直接用App选了上门补胎的服务，然后就等待一会就来了蔚来的师傅把胎补好了，这种感觉当时给我的冲击还是满大的，服务上门确实方便。 第三点，就是蔚来的换电体系了，蔚来的这个换电服务让我一开始买电车的忧虑同时降低了很多，一个是换电站的换电服务，4分到5分钟的时间吧，就能换一个满电的电池了，速度非常快，而且不用自己干什么，到换电站前面点车机上的换电，就不用管了，车会自动倒进去完成换电，这几分钟就做车里，等待就行了，这一块的科技感满满的，全程自动化确实感觉不错。除了时间节省了很多，换电还有一个好处就是，电池的衰减不用考虑了，换电站里面的电池流通能保证电池都在一个健康范围内，而且终身质保，基本上电池就不用担心了。
【不满意】ES6的座椅算是一个老问题了，基本上会觉得坐久了不舒服的车主都应该去售后调整过了，调整完了还是可以的。 还有一个感觉一般的就是续航，确实实际开起来会打折扣，基本上在9折吧，夏天开空调啥的还会在低一点，冬天会再低一点，基本上要到7-8折这样子了。不过在市区开，基本上75度的电池也够用了。 看到新上的ET7的电吸门，作为在3月提车的ES6的车主，还是很羡慕的，确实电吸门是866车主的痛啊。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

*以上内容的版权归发帖人和网上车市所有，未经允许请勿使用、转载。