极氪009 款 七座Ultra版

【满意】本人是25款极氪001车主，开了挺久极氪车型，对品牌的底盘调校、三电品质一直很认可。最近打算添置一台家用+商务兼顾的MPV，专门抽空试驾了刚上新的焕新极氪009，同时结合之前开过的理想MEGA、腾势D9，聊聊真实上手感受，给正在纠结高端纯电MPV的车友们一个实在参考。 先说说大家最关心的价格，焕新009目前41.38万起的权益价，刚好卡在腾势D9和理想MEGA中间。腾势D9胜在性价比高，还有插混版本，没有续航焦虑；理想MEGA更偏向家用亲子场景。作为极氪老车主，能明显感受到这次焕新009的诚意，新车把MPV最核心的底盘质感、豪华配置和快充能力全面升级，整体体验提升特别直观。 静态体验的差距，实车对比一眼就能看出来。焕新009延续了极氪家族硬朗大气的设计，方正车身搭配全新流水灯组和星耀轮毂，气场十足，不管是日常家用还是商务接待都很合适。熟悉的高品质用料让人很有好感，全车NAPPA真皮、实木饰板搭配Naim高端音响，豪华氛围比起另外两款竞品，质感优势非常突出。 座椅舒适度是焕新009的最大亮点之一。七座版二排支持180度旋转，零重力模式、多点位按摩、通风加热功能一应俱全，长途久坐也不会疲惫。最打动我的是它不只是单纯堆配置，全车座椅体验很均衡，第三排同样配备电动调节、通风加热，空间宽敞不局促，完全不是凑数的小板凳。反观MEGA的溜背造型压缩了三排头部空间，高个子乘坐偏压抑，腾势D9的内饰用料和高级感，也和极氪有明显差距。 动态驾驶感受完全超出我的预期，也是老车主眼里焕新009最核心的王牌。40万级MPV全系标配双腔空悬+双阀CCD电磁减震，这个配置真的诚意拉满。相比我自己的001，009的底盘舒适性更进一步，市区行驶能彻底过滤路面细碎颠簸，过减速带车身平稳无多余晃动。高速行驶稳定性极佳，抗横风表现出色，120km/h行驶车身依旧沉稳，车内隔音水准拉满，正常交谈完全不用刻意提高音量。四驱版动力充沛线性，虽说是大型MPV，但开起来完全没有笨重感，代步、超车都十分从容。 续航补能的升级非常实用，900V高压架构+6C麒麟电池的加持，快充速度比我的001还要出色，10分钟就能补能510公里，十几分钟就能满电续航，彻底解决了纯电车长途补能的痛点，实用性直接拉满。 最后简单总结：我认为兼顾商务家用、看重底盘质感与豪华体验的话，焕新极氪009就是40万级纯电MPV的最优选择。
【不满意】车内投影显示屏，需要用遥控器操作，手部触屏位置在零重力模式下够不到
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

*以上内容的版权归发帖人和网上车市所有，未经允许请勿使用、转载。