| 购买车系 | 极氪极氪009 |
| 购买车型 | 2024款 七座Ultra+齐家版 |
| 裸车购买价 | 45.98万元 |
| 购买时间 | 2026年5月 |
| 购买地点 | 河北-唐山 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2837公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】提了极氪009之后,最让我惊喜的就是坐车的体验。这车开起来特别安静,一点发动机噪音都没有,全家出门安安静静,老人孩子坐在车里都不容易犯困。底盘调校特别舒服,配上空气悬架,路上遇到坑洼、减速带,颠簸一下就被过滤掉了,后排坐人特别稳,几乎不会晕车。
车内空间真的没得说,第二排座椅又大又软,腿能完全伸开。就算坐满6个人,第三排也不会挤,后备箱还能放下一大堆行李,出门自驾游太合适了。内饰用料很实在,手摸到的地方都是软皮,整车隔音做得相当到位。
车机也很好用,说话就能控制车窗、空调和影音,操作简单。外观气场也足,家用、接待客户都有面子。纯电车用车成本还低,日常通勤电费花不了多少钱。综合舒适性、空间和配置,这台MPV真的物超所值,是我这段时间最满意的一台车。
【不满意】极氪009整体表现优秀,但依然存在一些短板。首先车身尺寸过长,整车体量偏大,在老旧小区、狭窄街巷停车十分费劲,倒车入库需要反复调整,新手驾驭起来压力不小。其次高速续航衰减比较明显,遇上大风天气再加上全程开空调,实际里程缩水较多,长途出行要提前规划好充电桩,多少会有续航焦虑。低速蠕行时电耗偏高,市区短途代步耗电量并不经济。另外车辆自重很大,遇到坑洼路面,车身惯性偏大,转向灵活性不如小型轿车。车内部分储物空间设计不够合理,小物件收纳位置偏少。车机偶尔会出现轻微卡顿,部分功能逻辑不够人性化。第三排车窗面积偏小,后排视野略显压抑。整体来看,这些问题大多是大尺寸纯电MPV的通病,虽不影响日常使用,但多多少少会影响用车体验。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】