| 购买车系 | 极氪极氪009 |
| 购买车型 | 2024款 七座Ultra+齐家版 |
| 裸车购买价 | 45万元 |
| 购买时间 | 2026年6月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】周末终于有空去店里试驾了心心念念的全新2026款极氪009,体验完之后真的忍不住想和大家分享一下感受。总的来说,这台车带给我的惊喜远大于挑剔,它不仅在空间和配置上给足了诚意,更在细节体验上刷新了我对豪华MPV的认知。
首先必须狠狠夸一下它的空间表现。极氪009的车内空间简直可以用“奢侈”来形容,无论是前排还是后排,都完全没有传统MPV那种拥挤压抑的感觉。尤其是第二排,作为整台车的灵魂,它的舒适度绝对是越级的。最让我惊艳的是它的座椅竟然支持旋转功能,这个设计真的太实用了!无论是老人上下车时的迎宾模式,还是停车休息时的揽景模式,甚至是180度对坐模式,都能轻松应对。我想象着以后带娃出门时,妈妈坐在二排和第三排的安全座椅面对面,照顾孩子简直不要太方便;周末露营时,大家转过来面对面坐着聊天吃东西,车内瞬间就能变成一个温馨的“移动小客厅”。
除了空间大,这台车的配置也是直接拉满。试驾时能明显感觉到,全车标配的Soft NAPPA全粒面真皮摸上去温润细腻,坐感柔软又有支撑力。一二排的22点位多模式按摩功能非常给力,力度恰到好处,长途开车或者坐车累了,开启按摩模式按上十分钟,肩颈和腰部的疲惫感瞬间消散。再加上140度的超大躺角和零重力模式,配合百万级闭式双腔空悬的平稳滤震,坐在里面就像在头等舱一样惬意。
作为家庭用车,后备箱的装载能力也让我非常满意。极氪009的后备箱空间设计得十分人性化,即使在满载7人的情况下,依然能轻松放下多个20寸甚至24寸的行李箱,完全不用担心全家出行时行李没地方塞。如果偶尔需要拉大件物品,第三排座椅放倒后,后备箱容积还能进一步大幅拓展,无论是家庭长途旅行还是周末露营装备,都能从容应对,实用性直接拉满。
在试驾过程中,销售给我重点介绍了这台车的安全性,听完真的让人安全感爆棚。极氪009不愧是“公路坦氪”,被动安全方面,正面配备了行业首发的2000MPa三角形双A柱,侧面首创了“十宫格”电池防撞结构,后碰防护更是做到了耐受时速105km/h,碰撞能量达到美标的1.7倍。主动安全同样拉满,全系标配的G-AEB紧急制动支持130km/h高速刹停,G-AES还能在高速下精准识别并连续避让障碍物。对于经常带家人出行的我来说,这种全维度的安全守护真的太重要了。
【不满意】不过,人无完人,车无完车,这台车也有一个让我个人觉得不太满意的地方,那就是中间的中控岛台设计。不知道是不是设计师的审美和我有些偏差,这个岛台的造型和配色总让我觉得有点丑,和整车内饰那种高级、豪华的氛围稍微有些脱节。每次坐进去看到它,总觉得审美不太在线,稍微有点破坏整体的美感。
瑕不掩瑜,尽管中控岛台的设计没能完全长在我的审美点上,但极氪009在核心体验上的表现依然无可挑剔。900V高压架构带来的高效补能,让日常出行完全没有续航焦虑;方正硬朗的外观设计,开在路上气场十足,无论是商务接待还是家庭出行都倍儿有面子。如果你也在考虑一台豪华MPV,强烈建议大家亲自去试驾感受一下它旋转座椅的魅力!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】