腾势Z9GT 2024款 易三方闪充性能型

【满意】当时决定入手这台车，主要是看中它是一台运动取向的猎装车，最重要的当然是操控和安全，在我试驾的时候，完完全全感受到它的操控灵活性和安全值拉满，这一点上腾势独家的易三方技术可以说是给到了我顶级的体验，这也是我选择Z9GT的核心理由之一。别看它是一辆D级车的尺寸，但是却拥有着A级车的灵活，而且它的转弯半径非常小，路上遇上2车道调头几乎是一把过！云辇-A悬架搭配智能路面预瞄，路感反馈清晰可见，行驶的时候再也不用伸着脖子看前方路况，过井盖或者烂路的时候，再也没有划船的感觉，只能听见哐哐两声但是也感受不到颠簸的感觉，即使我在高速上行驶时，也能感受到轮胎牢牢贴住抓住地面，提速超车有信心，湿滑路面不打滑，紧急避让一点也不会有失控的感觉，过弯侧倾倾斜感为0，这是我自从提车以来最直接的感受！第二就是它的外观，颜色方面我选择的是黑色，搭配上优雅的猎装车身，以及顺滑的溜背线条，再加上车侧标志性的“Z”字形装饰线和主动式尾翼，给我最直接的感受就是科技感十足，瞬间让整车增加了辨识度与仪式感，内饰我选择的是红色，一点都不俗套，非常亮，令我最深刻的就是，打开车门，“流星光翼”迎宾灯语给每一次上车的我都带来满满的仪式感，情绪值直接顶满。尤其座椅还辅以通风、加热、按摩功能，再配合24扬声器帝瓦雷音响和主动降噪功能，中午午休的时候，我坐进车内，开着空调，听着音乐，先是按摩，然后座椅放平，躺在上面休息，非常惬意，没有人打扰，自己一个人静静的享受。我一般上车的流程就是，空调、座椅按摩、音乐等舒适配置全开，这种情况下，电耗每百公里大约在18-23左右，这样算下来，日常城市通勤的续航达成率仍可达70%以上，即使高速107km/h巡航也可达60%，再配合峰值功率高达1500kW的二代闪充站，“5分钟充好，9分钟充饱”，就不单单是一句口号了，1:1兑现，真的从此彻底告别续航焦虑！
【不满意】提车50余天，累计里程约1500 km多，目前来说给我最不满意的地方就是储物空间了。虽然车内前后排乘坐空间都非常宽敞，但是它的外观是一个溜背造型以及后排双电机影响，后备箱有些略微偏小，日常代步还好说，但是如果是自驾外出旅游，我一般会放倒后排座椅，后备箱就可以容纳多一些的物品，这样的话就可以在一定程度上弥补了储物空间的不足。这里我重点要吐槽的是前备箱，没有电动开关，在电动车门、电动尾门、电动方向盘/座椅调节、电动充电口盖板、电动尾翼等一众配置中显得格格不入，每次我打开前备箱都需要坐进车内手动双按开关按钮，再下车掀开盖板，非常的不方便，希望厂商日后可以改善一下。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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