腾势Z9GT 2024款 易三方闪充性能型

【满意】玩了十几年车，车库里的老伙计换过宝马M3、斯巴鲁BRZ，清一色的燃油性能车。说实话，以前我打心眼里看不上新能源，觉得电车没有灵魂，只会崩直线。直到去年在网上刷到腾势Z9GT跑贵州村GT的视频，那家伙在狭窄多弯的山路上辗转腾挪，后轮转向带来的灵动感，把我看愣了。从那以后就开始蹲消息，硬是等到今年26款闪充完全体上市，第一时间下订了顶配性能版。等车等了一个多月，煎熬得很，但摸到方向盘那一刻，我只能说：真香！最满意的地方就一个字：鬼。这车开起来完全不像一台两米多宽、五米多长的大GT，更像一台被拉长了的四驱钢炮。宝马能给我的那种人车合一感，这台车也能给到七八成，但它同时还给了你一个安静舒适的头等舱。另一个爽点是用车成本，以前跑山一趟下来油钱加轮胎损耗，心在滴血。现在家充桩一插，几分钱一公里，三电机上千匹的动力随便踩，那种零成本释放快感的感觉，是开燃油性能车时从未体验过的自由。
【不满意】作为一个性能控，我觉得这车电子味还是浓了点。它很快，但还是没有油车的那种纯粹机械、拳拳到肉的沟通感。有时候出弯想给油甩一点点，电控会立刻温柔地把你拽回来，安全是安全了，但少了一些驯服猛兽的乐趣。另外车实在太宽了，去老城区找车位或者钻巷子，即便有后轮转向，那种物理尺寸带来的压迫感还是会让你手心冒汗。至于很多人在意的车重，跑起来之后被易三方底盘抵消得很好，但原地挪车时能感觉到这真是一台很敦实的家伙。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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