| 购买车系 | 腾势汽车腾势Z9GT |
| 购买车型 | 2024款 易三方闪充性能型 |
| 裸车购买价 | 36.98万元 |
| 购买时间 | 2026年4月 |
| 购买地点 | 山东-日照 |
| 购车目的 | 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1300公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我买车之前其实看了不少同级别的新能源车,一开始也会被各种配置和数据吸引,但真正把我留下来的,还是腾势Z9GT开起来和坐进去之后那种很完整的质感。它不是那种只会在宣传图里显得高级的车,而是你每天通勤、接人、停车、过减速带、跑高架时,都能反复感受到“这车确实下了功夫”。
先说外观,这台车实车比照片更有气场,尤其是侧面比例,低趴但不压抑,线条很舒展,停在路边不会显得浮夸,但辨识度又挺高。我提车后第一次开去公司,楼下几个同事都围着看,有人问是不是新出的猎装,有人说这车气质挺特别,不像传统行政轿车那么板,也不像纯运动风那么“用力”。这种感觉我很喜欢,既有面子,又不油腻。
内饰是我每天接触最多的部分,腾势Z9GT给我的感觉是舒服、细腻,而且不是那种一眼看上去很花的豪华。座椅支撑和包裹都不错,我身高一米八,平时上下班单程四十分钟左右,连续开下来腰不会发紧。方向盘握感也顺手,不会太粗,转向时阻尼比较自然。车里静谧性做得也很好,尤其是晚上下班回家,关上窗,放点轻音乐,整个车厢会有种很安静、很沉稳的氛围,这种感受不是一两个配置能替代的。
【不满意】配置和功能比较丰富,对第一次接触这类车的人来说,前期需要花时间适应,不然容易觉得选项有点多。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】