腾势Z9GT 2024款 闪充尊荣型

【满意】最满意的，决定下单临门一脚的，就是这个5分好9分饱的闪充（实测真实）。 家里本来就有两辆油车，分别是20年前买的福特福克斯，10年前买的马自达阿特兹。因为保养的比较好，两个车都能够正常使用。因此，对电车一直在观望中，一则是因为使用上并不是刚需，虽然说用电比用油更省钱，但是你这方面省下来的钱并不足够支持你去买一个新的电车。就是说，单纯从经济的角度看，废掉一个油车去买一个电车，并不划算。二则过去电车充电慢、里程焦虑及安全性能等方面都没有整体上得到解决。 今年3月份，注意到比亚迪2026年3月5号发布了兆瓦缓充2.0和第二代刀片电池，觉得这个充电慢还有这个安全性的问题，应该是初步得到了解决。另外，本人不再是青壮年了，时光一去不再来，是否应及时分享国家科技发展的成就？于是重新关注新能源车，重新考虑是否要入手一个。 于是在比亚迪旗下的各个子品牌产品中考察了一下。经过对价格，用途，性能，外观内饰等方面综合评估，最后选定了这个腾势z9gt闪充尊荣型（纯电）。本人现在最主要的用途，就是跟LD到郊区，省内各地和邻省自驾游一下，这个车基本满足这方面的要求。
【不满意】最不满意。两点。 一是中低速过不平整路面时，会听到一些低频闷响。经4s调整尾门卡扣和限位胶块（调整车身整体刚度），另外自己去某宝买了一块尾箱隔板（分隔车身空间），及加购主屏前吸光鹿皮和圈丝脚垫（有助于抵消共振），主观感觉有所减缓。在网络上学习了一下相关知识，说中大型车比中小型车更易产生低频共振，而男士对低音更敏感，年龄越大越敏感。这两条我都中了（如果三四十就被称大叔的话，鄙人可称作大爷了）。LD和儿子反而都没说有什么明显不适。不管什么车，噪音难免，有意买此车的应以本人试驾试乘感觉为准吧。 第二是感觉到这个尾箱有点偏小。490多升，还不到500L。我以前那个中型轿车马自达阿特兹，尾箱也有600多升。大概是那个电池，电机，空悬这些部件挤占了空间。如果是两三个人去旅行还可以，如果是坐满5个人出去旅行的话，那这个空间尾箱空间放行李呀，带点土特产啊，就不太够了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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