腾势Z9GT 2024款 闪充旗舰型

【满意】动力分两种状态，日常通勤用舒适模式，单电机后驱输出平顺线性，起步不窜，堵车跟车丝滑，家里容易晕车的老人完全没不适感。偶尔想释放性能切运动模式，加速储备充足，高速超车一脚电门就能完成，动力随叫随到，开起来很有底气。三千公里综合电耗17kWh左右，市区通勤均速40km/h，电耗稳定16-18度，我每天往返70公里通勤，满电状态一周只需要充一次电，赠送一年闪充权益，养车成本比以前燃油车省太多。
【不满意】第一，溜背造型牺牲了后备箱高度，放婴儿车、登机箱没问题，但大件物品不好塞；第二，车身自重接近2.6吨，激烈驾驶过急弯时会有轻微侧倾惯性；第三，虽然闪充速度快，但高速闪充站点覆盖不如普通快充桩，偏远路线补能选择偏少。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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