网上车市 » 汽车大全 » 五菱 » 缤果S » 2025款 430km 旗舰款 » 点评
| 购买车系 | 上汽通用五菱缤果S |
| 购买车型 | 2025款 430km旗舰款 |
| 裸车购买价 | 6.8万元 |
| 购买时间 | 2025年12月 |
| 购买地点 | 湖南-长沙 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 353公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】拿到驾照也好多年了,就一直想拥有一辆属于自己的车。我本打算买油车,朋友推荐我看看新能源车,说现在的车都做的挺不错,我也就开始看新能源车。在选车过程中,我对比了多款同级别车型。直到试驾了五菱缤果S后,确定就是它了。
我提的是430km 旗舰款,松弛灰的车色。整体风格时尚又不失硬朗,流畅的身线条从车头一直延伸到车尾,勾勒出灵动且修长的身姿态,开在路上回头率超高。黑色的车顶时尚又大气。
满电状态下,日常上下班通勤,一周充一次电就足够了。即使偶尔周末和朋友去周边城市游玩,续航也足够了,完全没有里程焦虑了。还有快充,就算长途也完全没问题。
【不满意】没有配备电动尾门,每次开启和关闭尾门都需要手动操作,对于力气较小的我来说,不是很方便。尤其是在双手拿满东西的时候,还要腾出手来开关尾门,就会显得有些狼狈。
语音助手的卡顿有时候真的挺抓狂的,我刚想再重复一遍的时候它开始执行指令,弄得我哭笑不得。
这车的散热系统是风冷的,跑长途的话就不太行了,散热慢充电速度也会慢,就会浪费不少时间。
只有主驾座椅有电动调节,不知该说什么好了,可能只考虑这车不拉人,或者拉人也只坐在后座,所以副驾不给配电动调节座椅。
后排没有空调出风口,冬天还好些,夏天坐后座的人就比较难受了,冷风从前排吹到后排还是要很长时间的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】