零跑B01 2026款 650悦享版

【满意】7个月2.2万公里真实车主分享：零跑B01的“初体验”能打几分？ 今年7月底上市后提的零跑B01，转眼已经陪我跑了2.2万公里。作为上市即入手的第一批车主，这7个月几乎涵盖了城市通勤、高速长途和乡间小道，算是对这辆车有了比较全面的认识。 首先是续航与能耗。 我买的是650悦享版，官方标称CLTC续航650km。在刚刚过去的冬季（日间8°左右），市区通勤开空调，一半高速（110时速），实际续航基本能跑到400-420km，主要是空调制热耗电较大，达成率对于这个价位的车来说相当扎实。夏季时，续航会多一点，大概在400-460km之间,。2.2万公里总电费700块左右（基本都是家充），相比油车省了大几千。 驾驶感受方面， 动力响应很跟脚，市区红绿灯起步基本第一梯队。底盘调校偏向舒适，过减速带没有多余的晃动，但遇到连续颠簸路面时，后排会感觉稍微有点跳。高速跑100km/h很稳，座椅坐着很舒适，能大幅缓解疲劳，只是车速上120km/h转大弯时离心力感觉有点大，可以接受。 空间与实用性绝对是惊喜。后排头部空间并没有很压抑，174cm坐进去还有一拳余量。后备箱开口巨大，而且后备箱下面还有一个储物箱，特别的使用！搬家拉货也毫不含糊。 车机系统很流畅，语音助手识别率不错，但偶尔听不懂带方言的普通话。常用的APP如QQ音乐、网易云、优酷等都有，OTA升级过1次，最近新增了哨兵模式，挺实用。 保养方面， 已经做了2次（首保+1次常规），每次就是换空调滤芯和常规检查，单次费用也就百十来块钱，很便宜。 小结一下： 这7个月下来，B01在颜值、空间和用车成本上完全超出预期。小缺点也有，比如隔音一般（尤其是高速风噪），以及冬天续航折损。但结合10万的落地价，它确实是一台很懂年轻人的家用车。
【不满意】要说最不满意的地方可能就只有一个：冬天启动空调的时候，开始噪音很大，这个也能理解压缩机在工作，但是最不喜欢的就是出的风很臭，特别是刚开始时候，中途偶尔一阵一阵的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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