| 购买车系 | 零跑汽车零跑B01 |
| 购买车型 | 2026款 650悦享版 |
| 裸车购买价 | 10.28万元 |
| 购买时间 | 2025年11月 |
| 购买地点 | 江苏-徐州 |
| 购车目的 | 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 730公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】空间表现 后排腿部空间充裕,地板纯平;后备箱容量大,且支持放倒 后排头部空间对高个子乘客稍显局促;后备箱地台偏高
续航与能耗 续航达成率不错;日常使用成本低 高速行驶及开空调时,续航折扣会加大
驾驶体验 动力响应迅速,起步、超车轻松 悬挂调校偏软,过弯侧倾明显;底盘滤震一般
智能科技 车机系统流畅;360度全景影像实用
💡 选购建议
基于以上体验,这款车可能非常适合以下人群:
· 预算有限但追求高配置的年轻用户或小家庭:用不到12万的价格获得激光雷达、8295芯片等配置,性价比非常高。
开起来才是重点!一脚电门下去… 起步快不快?答案是:非常跟脚!没有拖泥带水,红绿灯第一个窜出去不是梦。加速能力?中段提速很给力,超车信心十足,推背感说来就来,城市里开完全够猛。平顺性?必须夸!丝滑!丝滑!丝滑!重要的事说三遍!全程没有顿挫,开起来像德芙巧克力一样纵享丝滑~
转向力度:我个人感觉是偏轻巧舒适的,女生开也毫无压力,掉头、挪车很轻松。喜欢重点的好像可以调。
底盘滤震:过井盖和小坑洼处理得挺干净,“砰砰”两声就过去了,没有多余的弹跳,坐着挺舒服。
车身灵活度:比想象中灵活!转弯时车头响应快,车尾也能跟上,开起来很“听话”,不像开大车的感觉。
刹车脚感:刹车力度很线性,踩多少有多少,初段不会太灵敏吓一跳,后段也有力,安全感满满
整体试驾下来,真的超出预期!不是尬吹,是真觉得这车挺能打!最打动我的核心三点:
1. 动力又猛又顺!加速爽快,开起来丝滑安静,体验感拉满。
2. 底盘真舒服!滤震好,过坎不颠,坐着舒服开着也稳。
3. 空间大配置高!同价位里这空间和内饰质感,还有那些智能配置(大屏、辅助驾驶啥的),性价比绝了!
总体下来在十万级别这个价位体验感确实拉满,尤其是车机智能化以及座椅舒适度这块确实感觉都可以媲美20w以上的燃油车了,前两天刚去做了首保,售后服务都挺好,电池健康100%,底盘啥的也没有任何问题,希望后面有机会能跟小零来一次自驾318的体验,同时也祝大家用车愉快!也祝零跑汽车越来越好!
这辆车很适合预算10万左右的人群,基本不上高速纯市区代步,续航和车价能满足需求
可玩性比较高,能在车里拓展很多小摆件,中午午休在车里也能睡觉,买个小毛毯就可以
【不满意】车辆没有座椅记忆,如果有座椅记忆就好了,还有后排座椅没有加热是个缺点
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】