五菱缤果 2024款 333km 灵犀互联款

【满意】提车五菱缤果333KM灵犀互联款半年，行驶五千公里，这辆复古小车早已成为我日常通勤和家庭短途出行的可靠伙伴。 前排头部和腿部空间也挺充足，后排坐两位成年人也毫无压抑感，周末带父母短途出游完全够用。下沉式后备箱我买了个储物箱填平了，方便后座靠背放倒后是平的。 充电成本低，我住在乡下家充白天每度电五毛多，夜里充电三毛多，充满一次我没算过多少钱，但是我通勤不到20公里，还喜欢开车瞎溜达，一个月电费不超过40元，之前开老爸的油车，通勤一个月打底四百元油费，比算下来整整比油车省下9倍的钱，我买的333KM续航完全满足城市通勤，春秋天十天半个月充一次，夏季冬季要一周充一次电，偶尔周边游也方便不心疼油费了，快充35分钟就能从30%充到80%，唯一不好的就是冬天真的打折啊，我下午几乎全程开暖风，5点满电乡镇道路，跑了60公里到达目的地就剩70％的电，回来的时候是夜里走高速75公里实速100左右，就剩下30％的电，赶紧去公司楼下充了快充，吃个饭的功夫就充到80％了，只用了8块钱。冬季续航确实会有一定缩水。我们皖北天气冷，夜里温度达到-2°，时速也高，又加上开了暖风打折比较严重但考虑到我省补下来落地6万元，这些不足完全可以接受。 驾驶感受对我这个新手女司机格外友好，车身灵活，窄巷掉头、侧方停车都轻松自如，方向盘转向轻盈。还有自动驻车避免坡道溜车，伴我回家功能让深夜地库取车不再摸黑，长按解锁键四窗同步降落，夏天快速散热超实用。车身不大，小区里那些犄角旮旯的车位，一把就能扎进去，再也不用吭哧吭哧倒好几把。 当然也有小缺点，没有完美的车，一是高速隔音一般，时速超过80km/h后，胎噪和风噪会比较明显，后排聊天得提高音量，长时间跑高速容易疲劳；二是滤震偏硬，过减速带或坑洼路面时，震动会直接传到车厢，颠簸感比较明显；三是车机不能自主装软件，自带的应用足够日常使用，但想额外加APP就不行了，偶尔还会出现语音误唤醒的情况；四是冬季续航打折，气温低于5℃时，开暖风跑高速续航会缩哦，比我还要再北方一点的用户可能需要更频繁充电。但就这个价位来说，这些都不算事儿。
【不满意】就是缤果的前面的灯的形状不够圆，如果和糯玉米的眼睛一样就更好看啦
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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