极氪007GT 2025款 后驱智驾版 75kWh

【满意】2025年9月入手007GT，其实也算是梦中情车了，最早在24年5月关注到了极氪的第一款车是007，试驾了001之后（也是这辈子第一次体验国产电车）就被极氪狠狠种草了。4月007gt发布，起售价甚至低于007，那就肯定是它了。 国庆假期是第一次开着gt跑长途，从鲁B到闽A有浙江上下起伏的山路高速，有双向10车道超宽山东高速，更有隧道不断的福建高速。也是对gt有了更深入的了解。先说一下续航吧，全程未开启辅助驾驶，纯手搓。均速110（主要是隧道限速，正常大路其实压着130跑）在这种工况下平均电耗能做到14.9。在市区城区快速路均速50到60无激烈驾驶与深踩油门电耗能做到12.5（当然开的比较保守），本人正常开13到14之间 再说一下安全程度，在平潭不幸被侧方的领克给挂蹭了，对方翼子板一个大凹坑，我居然一点事没有，漆一点事没有。这多多少少有点魔幻了。当然了极氪主动安全以及被动安全事例网上非常多，可以参考一下其他车友，我还是不太想体验的[呲牙][呲牙] 车机流畅度属于正常正常水平，但是最近不知道怎么回事开导航会莫名其妙转圈，不知道是车机信号问题还是车机卡顿问题，有待解答。 在相同价位下极氪性价比无疑是比较高的，极氪的hud必须表扬，打灯hud自动开启后视角视频，导航信息非常清晰。祖传安全技能极氪学习的还是不错的，真应了每次导航的语音安全出行，极氪相伴 当然也有槽点，辅助驾驶功能还是有待提高的，感觉Eva在复杂城市道路笨笨的，偶尔会开的很激进，偶尔很保守。自动泊车有时候会停的有点歪。最重要的经常性偏向左边。不知道在立体车库等比较狭窄的车位表现怎么样。家里的地下车库就是立体车位就怕蹭轮毂（修一个300）。 当然gt明显很顾及一些女性用户，无论车身颜色，内饰颜色非常考虑女性用户（本人男） 最后提醒一下还在观望的新用户，极氪操控无需多言，能耗表现也在进步。走过路过不要错过
【不满意】车机……25年居然依旧卡顿 辅助驾驶功能有待提高，先期待一下本月OTA的小蓝灯
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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