极氪007GT 2025款 后驱智驾版 75kWh

【满意】第一辆车马自达cx4开了快十年，从24年开始准备换电车，很喜欢极氪001，但总感觉001太大了，想买辆中型尺寸的猎装车，今年终于等到了007GT的消息，这外观和尺寸正好符合我的需要。 开惯了马自达，虽然没有年轻时候开车那么激情了，但操控和底盘调教不能差，007GT开起来很得心应手，舒适模式下电门非常柔顺，几乎感觉不到推背力，运动模式下电门很敏捷，看网上都说极氪电门延迟很高，在007GT上已经调的很好了，踩下电门瞬间就冲出去了。方向盘比较轻，转向精准，刹车我设置的舒适，动能回收设置的中，这样就跟我的老马自达风格差不多了，没有什么特别需要适应的地方，开起来依然很惬意。 我选装了空悬，底盘滤震明显比我的老车高级多了，过减速带没有腰疼的感觉了，同时支撑性也很强，高速匝道转弯的时候感觉不到有侧倾。隔音个人感觉还不错，我没开过隔音很好的车，不好做横向对比，听着歌（我音量一般开的很低）风噪路噪声比较轻微，同样的路跟我的老车对比简直不是一个世界。
【不满意】暂时没有很不满意的地方，就是什么时候自动泊车能一把成功就好了，nzp在高速上体验还不错，市区里交通复杂的情况下还是不够聪明
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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