极氪007GT 2025款 长续航后驱智驾版 100kWh

【满意】1.颜值 外观方面：瓦罐式的造型、丰满的臀部和流的线条，比竞品阿维塔06、智己L6、小鹏P7+、比亚迪汉L、蔚来ET5T都要好看，比自家的极氪001也要好看（我只承认其不如腾势Z9GT和未出世的极越O7GT）。 内饰方面：极氪内饰一直都做的很不错007GT尤为出彩。色彩搭配和质感真的很棒，年轻、运动、活力，又不显得中二和鬼火。方向盘上那一抹颜色和安全带的颜色绝对是点睛之笔。我试驾的是黑外红内顶配车型，黑红配色非常有格调，给人一种奢华感，彰显赛车式魅力，极具张力。不得不说人是视觉动物，这种惊艳的设计总是能让 产生生理性冲动。 2.操控 操控性非常强，处于第一梯队。第一，车很扒地，抛跳拉的非常快。第二，方向盘轻，虚位很小，有指哪打哪的感觉。第三，电门响应灵敏，没有延迟，动力十足，高速轻点电门瞬间完成超车。第四，变道、转向、调头侧倾控制都很强，没有明显的向心和离心感。 3.能耗和续航 我个人已驾驶1000公里+，平均车速35km/h，后驱车型，动态能耗13.9度/km。丐版75度电池标准续航CLTC是650km，我的动态续航WLTC刚好500km，续航达成率76.9%。这个表现，可以排在第二梯队了。 4.空间 空间没得说，无论是车内部空间还是后备箱储物空间，都很棒。175cm以下前排还是后排无论头部还是腿部都有很大富余。 5.车机功能 车机功能非常丰富，可玩度很高。可以注册声纹，在驻车状态下，EVA只会对已注册声纹发出的命令进行响应，安全性大大提高。另外，极氪还有场景工坊，可以自行DIY一些场景命令。除此之外，极氪有分享码，可以录入其他车主调试好的音效、设置好的场景，对懒人和小白非常友好。
【不满意】1.NVH控制 风噪等外部噪音隔绝方面：可媲美有边框车门车型，非常静谧，在30万以内车型中可处于第一梯度。 胎噪方面：处于第三梯队了。而我的车配备的是19寸米其林e聆悦，胎噪控制表现一般，某些路面胎噪很大。 滤震方面：体验一般。我一直用的运动模式，有次高速过密密麻麻的白色减速条（持续几十米不间断的那种），震的整个人发懵。开其他车没遇到过如此密集且长距离的减速条，没有对比。 2.智驾和安全 自动紧急刹车AEB真的不错，很灵敏，我“有幸”触发过一次，个人很懵，感谢救我一命！ 自动泊车APA和辅助驾驶ZAD处于第三梯队。自动泊车APA勉强够用，响应速度不快，也不够聪敏。辅助驾驶ZAD，高速勉强够用，风格较为激进，有时候变道莫名其妙，还会出现压实线的情况。 3.通过性 通过性并不优秀，但是比model3、小米su7等热销车型还是略微好一些。机悬版本，对于市区、城镇内部道路、高速、高架、快速路道路来说基本够用了，在上下坡、减速带、坑洼路段、较矮的马路牙子（较高的肯定要垫砖头）、汽车美容养护店出入口等地方小心驾驶通常没有太大问题。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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