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【满意】低速扭矩特别给力,电机加上发动机400N·m的输出,爬坡过坎很轻松。四驱模式下轮端扭矩能放大到26000N·m,交叉轴脱困只要1.5秒,比之前开的汽油版利索不少。原地补电很实用,在野外能从20%充到80%,配合6kW外放电,露营时同时用电磁炉、烧水壶都没问题。 【不满意】虽配备 IP68 级防水,但电池组位于底盘中部,越野时被石块磕碰的风险高于燃油版,重度穿越需额外加装护板。 【空间】 【动力】 【操控】 【油耗】 【舒适性】 【外观】 【内饰】 【性价比】 【其他】