| 购买车系 | 腾势汽车腾势Z9GT |
| 购买车型 | 2024款 1100四驱Max首发版 |
| 裸车购买价 | 36.48万元 |
| 购买时间 | 2024年10月 |
| 购买地点 | 浙江-温州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 3000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】想用40w买到百万配置?z9gt,不用犹豫。零百三秒级,帝瓦雷音响,五米二车身,全车除了后挡都做了隔音处理,双层夹胶。侧方位停车只需要头进甩屁股,交给e3方!后轮转向太装逼了,掉头回头率爆表!蟹行目前还没场景能用到,牛就完事儿了。智驾完全够用,两颗激光雷达,亲测温州上高速一路到苏州,全程500km(服务器休息跟下高速会提醒你接管)。城市高架快速路也能用,不要太爽。代客泊车人走自己停,一把就进。掀背式车型,足够亮眼!
【不满意】1.后视镜记忆好后,右边的后视镜开几次后又成初始位置(初始位置跟看天上一样)。右后视镜倒车翻转都看不到停车线(总结:我这右后视镜有问题)。
2.副驾座椅异响有松动(可能是有零重力的原因)。
3.车机不够智能,只能基础控制。(开玩笑说把底盘升高,结果把空调温度升到最高,你可以说做不到,但不能乱搞啊,显得我在朋友面前很丢人)。
4.前面的地盘下方塑料件跟内衬扰流容易触地,大家进地下室一定要小心。还有凸形出口,后轮前面的底盘容易触(本人提车没几天就贡献了,尤其是下去后还有一个高的减速带,一定要底盘升起来在下!)
5.售后有待提升(可能是我这边的店不多还在装修导致人员响应服务等方面慢)
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】