| 购买车系 | 腾势汽车腾势Z9GT |
| 购买车型 | 2024款 1100四驱Ultra首发版 |
| 裸车购买价 | 41.48万元 |
| 购买时间 | 2024年11月 |
| 购买地点 | 贵州-贵阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 523公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 3 |
【满意】动力超带劲,买这腾势Z9GT,就冲它那动力。一脚电门下去,跟火箭发射似的,推背感直接拉满。路上超车轻轻松松,红绿灯起步可以甩后面车一大段,驾驶感说来就来。
科技感爆棚,车里那些配置太绝了,像易三方技术,自动停车、自定义圆规调头都更简单智能,还有帝瓦雷音响,那音质一放歌,跟在音乐厅似的。
颜值扛把子,外观是真亮眼,设计很有辨识度,线条流畅,车头犀利、车尾带感,开出去回头率超高,朋友看了都说帅,特显档次,感觉自己品味都跟着提升了。
内饰有质感,坐进车里,座舱很温馨,大屏幕科技感足,到处软包、装饰精致,氛围灯一亮,氛围感满满。
空间超宽敞:车身大、轴距长,一家老小坐后排都不挤,腿能伸直,后备箱装行李、杂物也绰绰有余,自驾游、日常购物啥的,空间完全不担心。
【不满意】价格不亲民,车是好车,可这起步33万多的价真不低,对咱普通打工人太“高冷”,攒好久钱才够首付,后续养车成本也不低,想买得狠狠心、咬咬牙。
自动刹车闹心:那自动刹车系统挺鸡肋,距离把控不准,有时30迈本该刹住却“失灵”,关键还不能彻底关掉,每次启动车得重设,低于10迈才能关,真挺烦人的。
记录仪太糊:这都啥年代了,40来万的车,行车记录仪画面像蒙层雾,还比不上十几万的车清晰,真怕关键时刻掉链子,记录不清事故责任。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】