长安CS75 PLUS 2025款 第四代 1.5T 新蓝鲸 智慧尊享型

【满意】长安CS75PLUS第四代尊享版真实用车感受 作为一名长安CS75PLUS第四代尊享版的车主，开了一段时间，来给大伙分享下真实感受。 外观：时尚大气，回头率高 第一次看到它，就被外观吸引了。大尺寸无边界格栅搭配贯穿式灯带，夜晚一亮，辨识度超高 。车身线条流畅自然，整车长4米77，轴距2米8，侧面看特别大气舒展，有一种SUV该有的力量感。不管是停在停车场，还是行驶在路上，都挺吸睛，经常有人问我这是什么车。 内饰：科技感足，细节有亮点 坐进车内，37英寸的三联屏特别惹眼，由10.25英寸全液晶仪表屏、14.6英寸中控屏和12.3英寸副驾屏组成 ，满满的科技氛围。车机系统操作比较流畅，反应速度还不错，常用的导航、多媒体等功能都很方便，还支持语音控制，说一声“小安，你好”，就能操作天窗、空调这些，开车的时候用起来很实用，不用分心去手动操作 。 座椅是仿皮材质，触感柔软，前排座椅有加热、通风功能，副驾还有零重力座椅，这配置太赞了。开启零重力模式，腿托升起，靠背往后调，整个人就像漂浮着一样，特别放松，跑长途的时候，副驾的人能舒服不少。不过，也有小缺点，屏幕的黑边框有点宽，看着不够精致。 空间：宽敞舒适，装载能力强 空间表现很棒，我身高1米78，坐在驾驶位，头部和腿部空间都很充裕，调整好坐姿后，后排坐人也不觉得挤，跷二郎腿都没问题 。后排地板几乎是纯平的，就算中间坐人，脚也有地方放，长时间坐着也不会太累。 后备箱容积有725升，日常购物、自驾游啥的，完全能装得下。要是把后排座椅放倒，能形成一个几乎全平的空间，容积扩充到1620升，拉点大件物品都不在话下，之前帮朋友搬家，冰箱、沙发啥的都轻松装下。 动力与操控：动力充沛，驾驶轻松 动力方面，它搭载全新蓝鲸动力1.5T发动机，匹配爱信8AT变速箱，最大能爆发192匹马力 。日常市区开，动力随叫随到，起步轻快，加速超车很轻松，红绿灯起步总是比旁边车快一点。跑高速的时候，120km/h以内动力都很充沛，再往上加速，动力虽然会有点减弱，但也完全能满足需求。 方向盘转向很精准，没有虚位，手感轻重也合适，开起来很轻松。底盘调校得不错，过弯的时候侧倾控制得很好，走一些颠簸路面，也能把震动过滤得很干净，舒适性有保障 。 油耗：经济实惠，表现不错 油耗挺让我满意的，目前综合下来百公里油耗在8L左右。市区堵车的时候会高一些，大概8.5L，跑高速的话，能低到7L左右 。对于这么大一台SUV来说，这个油耗算是比较经济实惠的了，日常使用成本不会太高。 配置：丰富实用，诚意满满 配置相当丰富，像倒车雷达、540度全景影像、透明底盘，停车的时候特别实用，周围的情况看得一清二楚，再也不用担心刮蹭。还有全速自适应巡航、主动刹车、车道偏离预警这些驾驶辅助功能，跑高速的时候，打开自适应巡航，设定好速度和跟车距离，就能轻松不少，主动刹车也能在紧急情况下避免碰撞 。另外，无钥匙进入、一键启动、远程启动这些功能也都有，日常使用方便又贴心。 当然，这台车也不是十全十美的。比如，行驶过程中，高速上风噪和胎噪有点明显，会影响点车内的静谧性；车机应用市场里的软件比较少，可玩性不太高。不过，综合来看，这些小缺点并不影响我对它的喜爱。 长安CS75PLUS第四代尊享版在空间、动力、配置等方面的表现都很出色，性价比超高，非常适
【不满意】长安CS75PLUS第四代尊享版可能存在以下一些让部分用户不满意的地方： 1. 内饰细节与操作便利性：没有实体按键，部分操作只能依赖语音控制或车机屏幕，在家人休息等不方便语音的场景下操作不便。 2. 自动驻车问题：打开自动驻车后，刹停再起步时有窜车现象，影响驾驶体验，需厂家升级优化。 3. 车内异味：新车味道较大，需要采取放置炭包、使用除甲醛产品等措施来除味。 4. 后备箱设计：后尾箱没有遮物帘和固定锚点，照明灯只有左边一侧，实用性受影响。 5. 噪音控制：原配轮胎胎噪较大，高速行驶时风噪也比较明显，影响车内驾乘舒适性。 6. 动力声音：车辆在80-90码后再提速，发动机声音较大。 7. 车内空间细节：前排没有眼镜盒，后排充电接口只有1个；主驾和副驾地板靠扶手箱后侧有小坡度隆起，影响舒适性。 8. 车机系统：车机应用市场可玩性低，应用较少，像网易云、哔哩哔哩等常见应用可能没有。此外车机系统可能存在故障，如地图无法使用、麦克风打不开等。 9. 隐藏式门把手：在北方寒冷地区冬季可能会被冻住无法弹出，且后期维修成本可能较高。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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