| 购买车系 | 腾势汽车腾势Z9GT |
| 购买车型 | 2024款 1100四驱Ultra版 |
| 裸车购买价 | 41.48万元 |
| 购买时间 | 2026年3月 |
| 购买地点 | 浙江-杭州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 1900公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最戳我的就是续航和动力的平衡,这也是我放弃同级别其他车型的核心原因。市区通勤开空调、开氛围灯,日常代步一周充一次电完全够用,不用天天跟充电桩打交道,彻底告别里程焦虑。四驱动力响应特别快,日常开平顺不突兀,不会有电车那种窜动的感觉,但深踩油门的时候,推背感瞬间拉满,高速超车、急加速都很有信心,哪怕是馈电状态,动力也不会明显衰减。后轮转向真的太实用了,这么大一台车,在小区窄路掉头、地下车库泊车,居然能一把到位,比我之前开的中型轿车还灵活,新手也能轻松驾驭。
【不满意】最直观的就是储物空间有点鸡肋,中央扶手区域被双冰箱占据了大部分空间,杯架设计得比较浅,其次车机偶尔会有轻微卡顿,尤其是低温天气启动后,倒车影像会慢个1-2秒,虽然不影响使用,但偶尔会让人有点慌。还有就是低速行驶的时候,刹车初段有点软,急刹需要提前预判,偶尔会出现轻微的刹车异响,去4S店检查说正常,但听着还是有点不舒服。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】