深蓝G318 2024款 四驱空悬版

【满意】我那辆2.0升自然吸气的紧凑型SUV燃油车已开了11年多，配置不错车况良好，驾驶体验也很棒，唯一的不足就是油耗偏高，高速百公里7-8升，城市通勤要11升以上，每公里得花7、8毛钱。自北京车展深蓝G318亮相后，我一直留意深蓝G318。经过多番对比，6月13日该车正式上市，首批就下单定了四驱空悬版。焦急的等待，爱车终于运抵成都长安交付中心。6月30日车辆整备，周末无法打临牌，在7月1日提车。新车到手后，我便处理了的燃油车。 我第一眼被吸引就是深蓝G318方盒子的造型所吸引，既偏向新硬派风格，同时赛博元素随处可见。车辆配备原厂拖车钩与高位刹车灯，进一步保障越野行驶安全。最让我满意的是车顶的大灯组，2个探照灯2个露营灯，是目前唯一合法合规的探照灯，特别适合野外探险和露营使用。 在城市通勤时，纯电里程完全够用，花费也不多。车身抗扭高刚性和高科技底盘配置，G318具备更强的越野能力，轻松应对中度越野穿越挑战。前双叉臂与后五连杆式独立悬挂，搭配魔毯空气悬挂和CDC系统，操控性超棒；四驱动力强劲，加速轻快；乘坐舒适，开门时车身还会自动降低，方便家人上下车。无论是川西环线、国道318，还是新疆青海的各种路况，它都能轻松应对。 概括地说，搭载深蓝超级增程2.0的G318，解决了传统硬派SUV高能耗的痛点，大大降低用车成本；双电机四驱带来的高通过性，结合空悬+CDC，解决了硬派SUV舒适性不足的问题；车内空间利用率、乘坐舒适度、手机快充、6千瓦对外放电等便捷性设计，所有车窗玻璃均为双层夹胶玻璃，带来极好的静谧性，也提供了其他传统硬派SUV无法提供的舒适性。 开了近6个月，我深感享受和舒适，它完全满足了我的出行需求，也让我对未来的自驾之旅充满期待，相信有了它，定能开启一段美好的新生活。
【不满意】电池容量，再加个10个千瓦才够用！车机不卡顿，但功能不是很丰富，感觉不够好用，语音交互性不强。“智驾”方面感觉硬件确实不够高，只是够用。 车辆方盒子造型加上车高，车顶大灯组、车顶行李架、拓展架，加上侧爬梯，车在高速行驶超过95时风噪声较大。当然选择了就要忍受，那种既要又要的想法不现实。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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