腾势Z9GT 2024款 1100四驱Max版

【满意】进入决赛圈时我的选择还是各个厂家的suv的车型没有一辆是轿车类型的，但我发现这个车后就移情别恋了，之前看的车全都pass了，本来我也是再准备看看25年某米和某华的新suv，看到这个车也直接不等了，走不动道了要啥suv，z9gt完完全全是把我拿捏住了。是真的好看！花里浮哨的功能也多。 最开始我初次了解这个车的时候光看外观质感这些，我认为这个车可能会有50-60w左右的价格，包括这么多功能也让我确定了这一点。但一看到价格把我看恁了一下，没想到价格是33w-43w区间，一下就踩中我购车预算中。后面就越研究这个车越有惊喜，什么e3方呀，云辇a呀，这些功能我就不过多阐述了，各个平台都有描述。 圆规调头和后轮转向这个两个技术我是最喜欢的，有时候不想多打几把方向就直接圆规调头甩过去就行了，刚提车时第一次开这种5米级的D级轿车侧方位停车也把我难住一段时间，但圆规调头完全轻轻松松给我解决，车头一扎剩下的交给e3方就好了。后轮极致转向是真的会让车调头挪车时都会轻松一些，一些调头场景前面的车一把过不来还要倒一下，我大多数也是能一把过的。
【不满意】不满意的基本都在车内 杯架挡档把的这个问题说大不大，说小不小，确实会影响到挂档的操作，需要换个矮点的杯子影响会小一些。 比亚迪传统设计，这个门板上的装饰板能不能选个好看的图案在上面，真的看着特别的廉价老气。要是max版能选装电子后视镜我绝对会因为这个饰板图案而选择电子后视镜。太丑了，拍板的人是啥审美呀，你放个DENZA腾势的英文名在这里也可以呀，或者像车上音响用点好看的中国元素也不错呀。 后备箱作为一个D级车真的不大，别说是作为一个旅行车了。好在可以放倒两边的座椅能扩展出来一部分空间，但后面e3方两个电机在下面而且还带后轮转向空间小点还是能自适应的。 后排触控屏下方的插座角度有点刁钻，需要趴下才能看到插孔在哪里。在哪里提供一个灯照亮也能好多。 还有电动门，我一个人用车的情况下还是很方便，但这个电动门有个逻辑问题。就是它只有解锁车辆的第一次按微动开关才是自动打开，这个第一次被占用了后面的所有开门都不能用微动打开自动门，每一次我朋友都想优雅的上车，发现按微动没反应就会有很大的失落感，我也要一番吐槽这个鸡肋电动门。希望后续ota能进行优化，只要按微动开关就是自动开关门，拉手也可以进行备有保留。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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