腾势Z9GT 2024款 1100四驱Max版

【满意】提车 1 个月，经历了几次 ota 升级，总体感觉不错，行驶里程3600公里，就是哨兵模式加加油啊。 说下几点感受。 1.操控相当灵活，一点没有长轴距轿车的转向笨重感。以前开超过五米的车，总感觉方向盘转了以后车头还有点跟不上。任何两车道路口调头都是一把，这也是长车实际使用中的一大便利。因为开车技术好，圆规调头用得很少，但是只要这个功能摆在那，就助长了出行的嚣张气焰[大笑R] 2.车内空间巨大，豪华车速度可以不是很快，外观可以不是很犀利，但是空间一定要大，这车后排足够我这个100KG的胖子蹲下来给小宝换尿不湿，你说离谱不离谱，这辈子就没开过空间这么富裕的车！ 3.这车不仅豪华，速度也很快，外观也很帅，等红绿灯的时候已经有两三次从后视镜里发现后车驾驶员再拍我屁股，肯定还有我没发现的时候。 4.动力层面来说，已经很快了，再快我怕我自己反应跟不上，并不是我开车菜，驾龄15年，从无交通事故，以前开车最高时候开过2.00+，单纯觉得现在的电车动力足够了。 5.细说豪华，内饰真皮，木纹精致，质感无敌，朋友坐了都夸说好。双冰箱真的开了一冷一热，出去露营大家喝上冰可乐吃上热包子的时候，小宝的热水也泡上了奶粉。情绪价值拉满。 6.从10年开车以来，深度体验过的车型不下十款，价位从10-100万。现在真的觉得这款车，代表了国产汽车最高水平之一，妥妥的六边形战士！可称之为集大成之作！ 作为拥有的人生第一辆新车，腾势Z9GT。说一下优缺点。 很开心腾势做出了这个产品，能让年轻人以三十多万的价格得到一辆大马力D级混动旅行车，我一直都是这类车型的坚实拥趸，所以在开放选装后就速度拿下了，目前用车一个半月里程一千五百公里，来分享下最近的用车体验。 首先是外观，没别的就是帅，我选择的是月华银 搭配，通体银色，车漆在不同光线下会有冷暖色的珠光，非常漂亮。很喜欢这车修长的车身，搭配上腰线运动感还是比较足的，同时作为一个混动车型，还给提供了超级低的地台高度，满足了我对目前这个时代旅行车的所有想象。 其次内饰，选择的是米色。选择这个颜色主要原因就是对比红色更运动，虽然不耐脏。中控屏幕虽然是现在新能源标配，但是尺寸非常大。全车座椅真皮用料相当扎实，甚至连车顶扶手都是皮质包裹。 座椅宽大舒服，主动支撑也提供了很好的包裹感，双冰箱进入冬天带夜宵很方便，而且可以前后分别制冷制热，多种选择。 最后是性能和底盘方面，E3方平台作为招牌带来了超小转弯半径的能力，实实在在的提升了驾驶体验，同时还有圆规掉头蟹行模式，装X必备。最后三电机千匹马力提供的超强动力，作为一个D级轿车、就是源源不断的动力储备。偏向传统燃油车的油门调教也给提供的非常舒适的日常体验。 双腔空气悬挂的主动悬挂，适配了多种路面场景。 最后说一下预算。个人自主决定的存款25个，法律行业从业者后期每月收入不稳定，硬上这37万的车，我知道是有点不理智的，但为啥最终选择贷款买这个车呢？是为了e三方圆规掉头的酷炫吗？实际上提车后还没试过。是为了主观满分的外观？是很帅，但如果能做到五米以内就更好了。其实最终原因是：这是我人生第一次为了照顾自己的感受为优先顺位而做的花大钱的决定。人生前三十年里，尤其是工作后，结婚前，可能不少男同胞们都有感受，为了另一半，为了父母，以及为了将来的小孩，男人很少能做一些以自己感受优先的相对重大决策决定，总是在日常中不断妥协寻求平衡，也为了生活逐渐与一些爱好渐行渐远。所以这一次买车，也是人生第一辆属于自己的车，抱歉，不想要顾家的理想，不想要媳妇喜欢的小鹏，不想要火出圈的小米，也不最终想要身边几个好兄弟都买的极氪001，只想遵从自己的内心选择z9gt
【不满意】下面是缺点，先叠个甲，车是好车，总体来说这个价位无敌，缺点吐槽更多的是希望腾势接下来能够改进。 从买车开始，配置区分太过单薄，开放选配之前就感觉腾势好牌打烂了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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