腾势Z9GT 2024款 1100四驱Max版

【满意】易三方技术、外形、用料、底盘舒适性、后轮转向、140km爆胎不失控 先说推荐配置：混动版推荐MAX+1w选装电动门。这辆车带±10度的独立后轮转向（后轮可内八外八高速刹车距离更短）很灵活转弯半径比五菱MINI还小、还有全系标配的2.0T三电机混动。MAX版有舒适性很高的云辇A双腔空悬底盘，选装的电动门也很好用，还有电动天窗遮阳帘，全车座椅加热通风按摩，方向盘电动调节加热，底盘铝合金拉满，铝合金悬架也跟小臂一样粗，还有【轮上扭矩矢量控制140km/h爆胎不失控】、雨雪天不打滑等配置，安全和豪华样样到位。 购车之初是因为24年出台了汽车以旧换新补贴政策，就想着干脆换辆车，预算四十万左右，我个人不太喜欢SUV，从新款五系看到SU7又看到001，8月下旬001上25款补齐智驾短板准备下手了，个人认为二十多万的001双电机相当能打，后来突然刷到Z9GT的技术发布会，看完直接盲订了，在这之前我是没见过这辆车任何信息的（后来偶然遇到一个车友说他关注好几个月了）外形、尺寸、易三方技术、2.0T的混动都是我钟意的点，关键价格也让我感到惊喜。虽然对这个品牌印象是街上常见的MPV腾势D9，但是了解到是比亚迪的高端品牌也就没什么不放心的了。等到9月上旬门店到车可以试驾后我马上就去了，第一次在展厅看到，给我的感觉就是优雅、帅，后备箱有点窄，说是因为易三方侵占了后备箱空间，试驾完感觉算是我真正想买的车了。回去后等月底正式发布会价格出来后还是挺犹豫的，因为想要电动门，但是只有U版才有，感觉中配除了差个电动门都满足我需求了，还好腾势听劝，没过几天就开启了选配，直接下定混动MAX加电动门，后面也带家人去试驾了，都很满意。
【不满意】主要还是档把和杯架在实际使用中容易产生冲突，我提车的时候杯架已经改成连体的拥有了更大的空间，可以轻松放下咖啡杯，但是高度较高的杯子还是会影响挂挡，现在都喝小瓶的水了哈哈，其实作为一款GT车型，不像Z9那样使用怀挡我是认可的，而且有自动驻车行驶过程中不需要挂挡，只有起步和手动泊车时需要，但是布局还是要考虑日常使用，我之前的车有档把也没什么影响。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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