| 购买车系 | 蔚来汽车蔚来ES6 |
| 购买车型 | 2024款 100kWh |
| 裸车购买价 | 32.8万元 |
| 购买时间 | 2024年4月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 6832公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 3 |
【满意】🕙购车经历:其实关注蔚来是从23年底就开始关注了,先是在小红书上以及朋友圈中被蔚来帅气的造型所吸引,同期还对比了极氪001和特斯拉model Y,但是最终还是被蔚来高端大气上档次的内饰以及换电的补能方式所深深吸引,毕竟在现如今对电车并不是那么友好的补能大环境中,可换电、可充电多样化选择对车主往往能起到决定性作用。
⛽充电时间: 在蔚来官方超充站充电大概从50分钟就能够从10%到90%,不过买蔚来的车主大部分都选择换电,3分钟就能换一块几乎满电的电池!
🌍续航: ES6的75度电池理论续航是500km,但是众所周知电车多多少少都在续航上有一些折扣,目前实测北京的秋天大概能跑420km左右,电耗在16.8-18.1之间
📢动力表现:双电机加速杠杠的!
🐎驾驶感受: 整体的驾驶感受是非常的舒适,尤其是在24年8月底banyan系统更新到3.0以来,加入了4D底盘减震,能够明显感受到过一些比较崎岖的路面时的平稳。
【不满意】👓最不满意: 如果说不满意的地方,那肯定还是要吐槽一下电池的容量,虽然我是Bass购买的,在一开始购买车的时候减免了电池费用,但是毕竟后续还是要每月交付一部分租赁电池费,所以在性价比这方便,如果把出厂的75度电池提升到100度,会更有吸引力!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】