| 购买车系 | 蔚来汽车蔚来ES6 |
| 购买车型 | 2024款 75kWh |
| 裸车购买价 | 34万元 |
| 购买时间 | 2024年10月 |
| 购买地点 | 福建-漳州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 13179公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】1.最满意:
我对ES6整体都挺满意的,从油车过度到智能化的电车,非常的丝滑,一开始是有了换车的念头,就近的商场试驾了蔚来,体验下来很满意,就下定了,现车提车周期一周多不到两周。
在体验了一段时间下来,蔚来ES6最让我惊喜的是换电模式。买车前最担心的就是充电没地方充,麻烦,体验下来完全不会,但蔚来无论是日常通勤还是长途出行,3分钟换电的体验彻底打破了传统电动车的补能焦虑,消灭了等待。特别是高速上,我曾多次在高速公路上利用换电,无需下车等待,全程自动化操作,效率堪比加油。而且出行很方便,跟NOMI说一声,它会帮你规划好换电路线,充电路线,路上完全不用担心。
充电就是便宜,不着急或者不外出的情况下我也会选择充电。
然后蔚来品牌的社群氛围我也很喜欢,参加过一次车友会的活动,发现蔚来车主真是个神奇的群体。有退休的大学教授,有90后创业者,大家因为一辆车产生交集,这种社区文化在其他品牌很少见到。
【不满意】2.最不满意:
最不满意的就是,尽管换电解决了补能问题,冬季续航表现仍是短板,南方的冬天ES6大概续航打八折,但这基本上是纯电车的通病了。然后守卫模式下,它的耗电也会加快。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】