| 购买车系 | 蔚来汽车蔚来ES6 |
| 购买车型 | 2024款 75kWh |
| 裸车购买价 | 25.75万元 |
| 购买时间 | 2024年12月 |
| 购买地点 | 江苏-南京 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 7800公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的应该就是蔚来ES6的外观和换电技术了吧。独创的外观设计摆脱了老旧SUV固有的设计理念,也没有与一些市场上或豪华或畅销的SUV车型出现外观上的雷同,运动年轻的直接感受一下子就让我坚定了购入的决心。买车之前也对比过特斯拉和理想,对于我个人的审美而言,蔚来的外观设计还是要略胜一筹的。
提到蔚来,肯定离不开换电二字。作为电车行业里面唯一一家可以支持换电的品牌,换电三分钟绝对是值得吹嘘的。直接免除了电量不足的焦虑,就跟开油车不怕找不到加油站加油一样,心理上面是有很强的信心和安全感的。随着蔚来换电站越来越多,开着蔚来一路换电绝对是一种与众不同的体验。特别像节日假出行,面对供不应求的充电桩,蔚来换电站就像家的港湾一样温馨。
【不满意】在所有有关蔚来这款车的指标中,个人使用下来比较直接的觉得不满意还可以改进的就是续航的问题,由于双电机的设计,相较于其他单电机或者增程的车子来说续航确实会差些。在实际使用的过程中,实际续航的里程会随着速度的提升、环境的变化、气温的变化、空调的使用等多种因素而变化。比如实际续航还剩200km的时候,如果速度超过120km/h以后,行驶10km以后,可能实际续航会损失11-12km。之前也与一位买了特斯拉的朋友交流过这一问题,他是很自信的说特斯拉的这种情况会不太明显,可能实际续航多少开了多少km就损耗多少km,如果这一情况属实的话两相比较蔚来会欠缺一些。当然,因为本人没有开过特斯拉,所以对于这一信息的准确性不做保证,仅此分享啦。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】