| 购买车系 | 蔚来汽车蔚来ES6 |
| 购买车型 | 2024款 75kWh |
| 裸车购买价 | 33.89万元 |
| 购买时间 | 2024年8月 |
| 购买地点 | 河南-郑州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 11996公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的当然是蔚来的换电系统。说实话,刚开始考虑更换新能源一直首选的是增程,原因很简单—就是续航焦虑。偶然一次逛商场被蔚来的外观吸引(这也是我最满意的点),试驾体验了换电系统,用过的人都懂。充电一小时,换电3分钟。那真是相当的香。
小朋友最满意的当然是nomi机器人了。情绪价值拉满,之前试驾的后排可以放动画片的车都没有这个nomi机器人吸引小朋友。
【不满意】最不满意的要数智驾了,蔚来的智驾真的不属于第一梯队。
目前开了11996公里,智驾用了4441公里。我来谈谈一个能算得上是老司机的感受:蔚来的智驾强调驾驶安全。车距保持的很安全,这就导致车多的时候别人很容易加塞你,然后智驾系统就会减速跟加塞你的车保持相对安全距离。因为会频繁减速,体验相对没有智驾做的好的车企用起来驾乘感受要好。国产第一梯队的智驾更像老司机,强调路权。所以我只在高速车少的时候用(还是很好用的),城市道路体验相对不好。但是蔚来智驾系统硬件配置绝对是数一数二的:1颗激光雷达,7颗800万像素摄像头,4颗300万像素高感光环视专用摄像头等等,搭配4个orin x芯片,算力高达1016tops。相信进入第一梯队只是时间问题。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】