蔚来ES6 2024款 75kWh

【满意】24年夏天提的车，目前已经开了半年多了，整体体验还是相当不错的，这半年也算是经历了夏天、秋天、冬天3个季节，我也简单聊聊自己的用车感受。 1、服务方面，蔚来的服务用一个词说就是，到位。有问题处理速度很快，而且基本属于有问必处理的感受，这一点之前开油车的体验对比下来就能感受非常明显。不仅有24小时专属用户群可以受理用户的问题，还可以联系专属的用户顾问，可以解决各种用车问题。偶尔过节或者周末，蔚来中心的活动也很多，可以去参加一下，体验下来各种类型的车主活动都很多，很有意思。 2、补能充电方面，蔚来的换电站确实非常的方便，一个是速度快节约时间，几分钟就可以换好一次电，对比充电确实快了很多，充电要看充电桩的功率高不高，高的充电速度快但是也要半小时了，如果是标准快冲可能要几十分钟1小时了，而且遇到天气不好的时候，下车充电体验很差。蔚来的换电不用下车，在车上等着就行，换电过程车辆可以自动泊车进入换电车，对于开车技术差一点的朋友相当友好，主打一个省时省力，这一点相信体验过的朋友应该喷不了换电的体验过程。北京河北这边的换电站数量也比较多，城市换电相当方便每个城区都有换电站覆盖，高速盖的也不少，从北京去张家口或者去秦皇岛或者南下，G95/G4/G1啥的主要的高速沿途换电站数量能满足平时的出游直达的体验，相当便捷。相信十一或者新年开电车出去的朋友对比一下，更明显。市区开可能感觉区别不大，但是出去玩的时候，跑高速的时候，换电是真的方便。 3、ES6在30W的价格区间的电车里面属于相当能打的产品了，该给的配置都给到了，四驱前后双电机、电吸门、电尾门、激光雷达、360度环车影像、抬显、辅助驾驶等等都给到了，对不一下30W多的油车，越级体验一下子就有了，而且电车的舒适度和智能体验也更好。ES6的空间放倒同级别五座SUV里面对比也是属于中上的尺寸了，毕竟为了兼容换电底盘，2915的轴距是不小的。产品配置各方面性价比也算是妥妥的性价比首选之一了。
【不满意】前排座椅通风按摩还有方向盘加热这些功能没标配，还需要选个舒享套装的选配才能带上，要是一起标配了就更香了。续航来看的话，夏天的续航基本是市区8.5-9折左右，高速7.5-8折左右。秋天续航要好一点，差不多市区9折，高速8折，冬天续航要拉跨一些，基本是市区8折，高速7折，这是舒适模式下顶着限速开的电耗，要是开的猛一点在打开运动模式那电耗最起码在高个2-3度，所以电车在北方的续航确实是比较小无奈的一个事，不过市区开电车确实是舒服。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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