| 购买车系 | 蔚来汽车蔚来ES6 |
| 购买车型 | 2024款 75kWh |
| 裸车购买价 | 33.8万元 |
| 购买时间 | 2024年11月 |
| 购买地点 | 云南-昆明 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 7697公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】之前有了解ES6在加速性能方面很优越,双电机迅猛加速的动力输出,百闻不如一试,果然试驾后给我个人体验感也非常出色,后来带着家人再试了以后就火速订了。
我在日常驾驶中倾向于使用舒适模式,这个模式下的车辆动力响应也很及时,能满足我日常驾驶需求,没有出现动力不足的情况,并且电门调校精准,没有出现部分新能源车型可能存在的故意延迟响应等杂七杂八的问题。动力响应时,踩下电门就让我感受到动力的输出,不用等待。在舒适模式下,车辆从静止加速的时间非常迅速,我认为已足够满足日常驾驶需求。这种紧随驾驶者意图的动力输出,能让我在城市中穿梭代步时也能增添驾驶的乐趣。
我假期出游的时候用了800多公里的智能辅助驾驶在不拥堵的路段很省事,开车感觉和坐车一样哈哈!而且变道也挺果断的。买之前听说高速到120风噪偏大,但个人体验感不一样,比较主观,对我觉得能接受且声音不大,整体开下来也是十分舒适的。如果感兴趣的话最好还是亲自去试驾一下,体验感很好。
在我们平时开车能感觉出来车子也很平稳,虽然从数据看没有et5减震那么好,但是es6也不差。综合考虑下我们家依旧选择了定了es6,考虑家用就买大一点的,我在副驾配了女王座椅,老婆平时坐着也舒服,孩子特别喜欢Nomi,后排座椅能调节,老人也觉得坐车很轻松了。买这辆车我不后悔,反而觉得很省事,把想要的选配弄上也是一步到位了。至于有争议的电池续航,我和家属都能接受,反正也不是一直跑高速,归根结底换电是真的比充电舒服省事儿,这是让我们体验感拉满的地方。
最后不得不说蔚来在售后服务上确实是行业标杆,服务太细节了!对消费者来说任何产品都不可能完美无缺的,在长期使用的过程中,当然会面临着问题,我也是理解的。前段时间正好让蔚来做了年度免费保养,但香氛出现小故障,我拍了视频并发给了他们,并没有抱太大希望。虽然后来自己恢复了,但是我突然收到服务管家的语音,直接就帮我订了一个香氛模块,直接更换掉,帮我解决了这个问题。后面确认好时间,上门取车,维修好再送回我指定的地点,用了半天时间,整个过程都是免费的。
整体使用下来非常不错,三个月的用车体验感觉es6就是全能战士,能在方方面面满足我的用车需求,加入蔚来大家庭是最正确的选择!
【不满意】平时在市区用车续航能力没问题,但是上了高速之后,整体电耗还是稍微有点偏高,所以希望在电控技术上能够在加把劲!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】